Habe ja grad viel Zeit; 4 Tage ohne Arbeit. Da habe ich mal nachgeschaut. Ich bin auch nicht mehr so drin, bzw. eigentlich überhaupt nicht mehr im dem Business. Früher habe ich mal damit mein Geld verdient. Damals, lange ists her.
Ich habe da jetzt mal bei Comparis die folgenden Eckdaten eingegeben.
Preis bis 2000.-
Ab MFK
Kilomter unter 200K
Marke; Toyota
Toyota einfach weil es mein persönlicher Favorit ist und ich seit April 1980, dem Datum meiner Führerscheinprüfung, durchgehend Toyota fahre. Das prägt. Aber auch ganz viele andere Hersteller haben gute und solide Autos. Grundsätzlich sind Japaner immer vorzuziehen. Es kann also auch ein Suzuki (Ebenso empfehlenswert), ein Nissan, Mitsubishi usw. sein.
Hier einmal das teuerste und günstigste Angebot gemäss gewählten Filter:
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TOYOTA Yaris 1.0 Linea Luna / 1990.-
Fahrzeugstandort: 4710 Balsthal
Erstzulassung: 05.2002
Km-Stand: 117'000 km
https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... w/24998969
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Und zum anderen der hier.
TOYOTA Starlet 1.3 / 1490.-
Fahrzeugstandort: 8847 Egg
Erstzulassung: 05.1997
Km-Stand: 152'000 km
https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... w/24978101
Ich haben danach die Marke im Filter getauscht. Anstatt Toyota habe ich Suzuki gewählt. Ein Pionieer im Kleinwagenbau mit einer ebenso robusten Reputation wie Toyota. Für mich auch immer ein absolut sicherer Wert. Hier auch jeweils der teuerste und der günstigste gemäss Filter.
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SUZUKI Swift 1.3 GLX / 1990.-
Fahrzeugstandort: 1206 Geneve
Erstzulassung: 09.2000
Km-Stand: 142'000 km
https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... w/24972581
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SUZUKI Alto 1.1 Top / 1600.-
Fahrzeugstandort: 1860 Aigle
Erstzulassung: 10.2004
Km-Stand: 100'000 km
https://www.comparis.ch/carfinder/markt ... w/24823348
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Ich hoffe ich habe alles richtig verlinkt.

So eine Arbeit ist extrem mühsam an so einen extrem kleinen Travel Laptop.
Aber unter Comparis kannst du ja auch alles selber nachschauen.
Noch der eine oder andere Gedanke wo für mich in dieser Beziehung wichtig wäre: Ich würde nur Benziner kaufen. Keine Diesel. Nicht wegen den Vorschriften sondern wegen der Technik. Die kann manchmal ganz schön mühsam, sprich teuer, werden. Und zum anderern würde ich auch eher ein mechanisches Getriebe bevorzugen anstatt einen Automaten. Nicht das ich Automaten nicht gerne habe, aber ein mechanisches Getriebe ist fast unkaputtbar. Aber Automaten machen, in aller Regel, auch keine Probleme.
Und wegen der MFK. Ich kann deine Fähigkeiten, Kenntnisse und Möglichkeiten nicht einschätzen. Das kannst du viel besser als ich. Aber wenn du nicht über robuste Kenntnisse und die Möglichkeit eine Werkstatt nutzen zu können, verfügst, dann würde ich mich wirklich an Fahrzeuge halten die noch möglichst lange MFK haben.