Alternative Elektromobilität?

[teddy]

1 Sitz beheizt.
Plastiktank im kl. Kofferraum

Da schiesst mir schon wieder ein bloeder Gedankenblitz durch die Luftleere zwischen meinen Ohren. Wir Oesis kennen ja die NOVA zur Genuege, also eine zusaetzliche Ankaufssteuer beim Erwerb eines motorisierten Fortbewegungsmittels.
Diese NOVA wird berechnet an Hand des CO2-Ausstosses eines Musterexemplares auf den Lug- und Betrugs-Pruefstaenden unter voellig praxisfernen Testzyklen. Naja, von mir aus.
ABER, jetzt, wie wird in Zukunft geschummelt und gelogen werden muessen, wenn die verherrlichten E-Mobile nicht mehr Null Komma Null Schadstoffe sogenannt ausstossen, sondern gerade in der anfaelligen kalten Jahreszeit Liter nach Liter Benzin oder was Aehnliches (Standheizung) in die Luft jagen nur dass der Popo warm sitzt und das Lenkrad sich nicht wie ein Eislolly anfuehlt. Und Eiskratzen bleibt dem Besitzer auch erspart.
Bin neugierig auf die Loesung seitens der Politik um mit der linken Hand den Verbraucher ueber den Kopf zu streicheln und mit der rechten Hand sein Geldboersel leer zu pluendern.
Peter.

[Torsten]

Über die üppige Besteuerung von E-Autos brauchst Du dir überhaupt keine Gedanken machen, die kommt so sicher wie das Amen in der Kirche.

Sobald eine kritische Schwelle an Bestandszahlen überschritten ist, werden die Finanzer aktiv. Alleine aus der verbrauchsabhängigen Kfz-Steuer normaler Verbrenner-Fahrzeuge generiert Deutschland im Jahr rund neun Milliarden Euro Einnahmen. Wenn jetzt jeder zweite elektrisch fährt, werden die ganz schnell wach.

Der Hebel ist ganz einfach, es gibt auch für E-Autos einen WLTP-Verbrauch. Der Audi e-Tron gibt sich beispielsweise bis zu 26 kWh/100 km nach WLTP, da kann man schon mal ansetzen.

Wie zackig sowas gehen kann, weiß der Deutsche seit der Idee, Pflanzenöl in Dieselautos zu füllen. Ganz kurz hat mein Spezl ein paar Häuser weiter vor lauter Freude einen seiner Acker mit Raps bepflanzt, eine Ölmühle angeschafft und seinen Fendt auf Pflanzenölbetrieb umgerüstet. Aus ökologischer Sicht dufte. Weil das aber ganz viele Dieselfahrer genauso gesehen haben, wurde bei uns hauruck die Energiesteuer auch auf Pflanzenöl ausgeweitet und die Alternativ-Tanker waren tot, weil der Liter Rapsöl an der Zapfsäule (auch das gab es) soviel kostete wie Diesel. Die Gesetzesänderung war in wenigen Wochen durchgewunken, wären die Spezialisten in allem so schnell, wir lebten im Schlaraffenland.

Die E-Auto-Fahrer werden sich noch wundern, wie kreativ Steuerbehörden sein können.

[Innova-raser]

Wieso kreativ? Das ist doch nur eine logische Folge. Wenn wir annehmen dass die Verbrennungsfahrzeuge stark rückläufig sind und die E-Mobile an ihre Stelle treten. Wie sollen denn sonst die Einnahmen, unter anderem der Mineraloelsteuer, kompensiert werden? Vor geraumer Zeit habe ich schon mal darauf hingewiesen. Nur die verhemmten E-Fahrzeug Votanten wollen das nicht hören.

Denn die Strassen wurden und werden von den Fahrzeughaltern finanziert und unterhalten. Und nicht nur die. Alle Vergünstigungen für E-Mobile sind Anreize und temporärer Natur. Auf die Dauer werden die genau so zahlen wie alle anderen auch. Wenn eventuell nicht noch mehr.

Ich bin je länger je mehr der festen Ueberzeugung dass die E-Mobilität und der auch damit eingehenden Digitalisierung des Strassenverkehrs, eine der grössten Fehlleistungen und verpassten Chancen sein wird. Ein kompletter Irrweg!

Das hat aber per se nicht direkt mit der E-Mobilität zu tun sondern ist systembedingt. Man muss den Verkehr reduzieren und nicht ausweiten!!! Und zwar nicht zum Nachteil deren die immer noch auf Fahrzeuge angewiesen sind.

[Bernd]

Das hat aber per se nicht direkt mit der E-Mobilität zu tun sondern ist systembedingt. Man muss den Verkehr reduzieren und nicht ausweiten!!! Und zwar nicht zum Nachteil deren die immer noch auf Fahrzeuge angewiesen sind.

Das ist wie beim Zauberlehrling. Die Geister, die man gerufen hat, bekommt man nicht mehr los.
Helmut Kohl fand mal, dass 60 Kilometer Anfahrt zur Arbeitstelle zumutbar sind. Also baut man sein Häuschen dort wo die Bauplätze billig sind, Schwäbische Alb oder Hohelohe und pendelt jeden Tag zum Daimler nach Stuttgart. 60 km hin, 60 km zurück.

Schau mal in Wohngebiete. Dort sind die Straßenränder permanent zugeparkt. Wo zwei Fahrspuren wären, muss der Gegenverkehr warten bis man durch ist, oder umgekehrt.
Wo früher jede Familie ein Auto besaß, hat heute jeder der Familie eines.
Die Leute haben zu viel Geld, um sich Autos zu kaufen.

Die alternativen Verkehrsmittel, die sofort verfügbar sind und wenig Platz brauchen, sind Zweiräder. Die werden aber nicht zum alltäglichen Fahren genutzt, sondern als Freizeitmobil für ab und zu.

Deshalb lassen sich die Automobilkonzerne Mobilitätskonzepte einfallen. Vernetzt, Carsharing, wasweißich. Wo es so einfach wäre.

Gruß
Bernd, der grad mit seinem Hercules Mofa, bei Starkwind und Regen grinsend über die Feldwege gerängdängdängt ist. Geil

[teddy]

Die alternativen Verkehrsmittel, die sofort verfügbar sind und wenig Platz brauchen, sind Zweiräder. Die werden aber nicht zum alltäglichen Fahren genutzt, sondern als Freizeitmobil für ab und zu.

Siehst Du etwa die besorgte Mutti jeden Tag in der Frueh ihre Sproesslinge hinten auf so ein Zweiradel packen und dann die 4 Strassen weiter in der Schule abliefern. Nachmittags umgekehrt ebenso. Ah geh, dazu muss ein fettes SUV her, die Brut soll doch nicht Strapazen ausgesetzt werden oder gar frieren oder nass werden, geschweige denn eine Sekunde aufs Smartphone verzichten muessen. Wie Mutti uebrigens auch.
Wir sind doch nicht in SO-Asien, wo sowas in der "dritten Welt" doch noch praktiziert wird. Wir sind halt die "erste Welt", Punkt aus Basta und Luxus.
Gruesse, Peter.

[Bernd]

Die alternativen Verkehrsmittel, die sofort verfügbar sind und wenig Platz brauchen, sind Zweiräder. Die werden aber nicht zum alltäglichen Fahren genutzt, sondern als Freizeitmobil für ab und zu.

Siehst Du etwa die besorgte Mutti jeden Tag in der Frueh ihre Sproesslinge hinten auf so ein Zweiradel packen und dann die 4 Strassen weiter in der Schule abliefern.

Für vier Straßen weiter gibts das alleralternativste Verkehrsmittel überhaupt: die Füße!
Falsch!
Zum Bewegen fährt man ins Fitnesszenter

Gruß
Bernd

[Low Budget]

...aber man sieht schon immer etliche wackere Menschen, die ihre Kinder auch bei Wind und Wetter mit dem Fahrrad im Kindersitz oder Anhänger transportieren. Nur es sind eben oft dieselben...
...ich habe da Respekt: egal ob durch knappe Kasse, Ökogewissen oder Bewegungsdrang motiviert.

[Innova-raser]

From the Philippines to the world.

Le Guider
So das Motto dieser Firma. Und sie ist nur eine von mittlerweile immer mehr werdenden.

Die haben ganze Lösungen in Petto. Autos, Busse, Taxis, Motorradtaxis, Ladestationen... Und auch Solar ist ein Thema. Ich konnte mir gut vorstellen das hier in kürzerer Zeit viel mehr passiert als in der westlichen Welt. Die Innovationskraft ist beeindruckend.

[werni883]

Servus,
SM hat einen Zuwachs von 91 Vorbestellungen in 1 Woche erreicht.
.
Ja, wo Moos ist, da kommt Moos hinzu. Auf der HP heißt es nun nicht mehr 16k + Akku, sondern 25,5k Kaufpreis. Wie auch in jeder anderen Firma. (Ich möchte so gern 1/4 Million SION in schwarz erleben!)
werni883

[werni883]

Servus,
ich war also gestern in Fischamend beim Spar. Da stand ein BEV (ZOE) beim Gratislader. Beim Reingehen hatte der 40 % SoC, beim Rausgehen 44.
.
Das ist ja echt eine Krücke!
werni883

[Heavendenied]

Deine Aussage ist so leider etwas schwer einzuordnen...
Wie lange warst du denn drin? Wie schnell ist denn die Ladesäule? An Typ 2 ist die Zoe nämlich mit mind. 22kW Ladeleistung eigentlich mit das am schnellsten ladende Fahrzeug. Im Gegenzug fehlt ihr eben eine echte Schnelllademöglichkeit an DC.
Die Frage bei solchen Lademöglichkeiten ist ja auch immer, wofür sie gedacht sind. Bei Aldi/Lidl zum Beispiel gibt es oft Tripple-Charger mit um die 20kW ladeleistung. Wenn ich da mit meinem C-Zero hin fahre und anstecke um dann nach 20-30 Minuten wieder weg zu fahren dann habe ich mal eben kostenlos 40-50km zusätzliche Reichweite bekommen. Das ist doch erstmal nicht verkehrt und mir wäre jetzt kein Verbrenner bekannt, wo ich das bekomme

P.S.:
Die genannte Säule hat (am Typ2) 11kW Ladeleistung. Je nach Akkugröße der Zoe also zwischen 2 und 4 Stunden für die Vollladung. Oder anders gesagt du wärst wohl zwischen 5 und 10 Minuten einkaufen gewesen bei deiner Beobachtung.

[thrifter]

Man könnt auch sagen: Zwei oder drei Mal richtiges Auto volltanken...

Duck und wech,

Reinhard

[Heavendenied]

Und volltanken ist bei dir kostenlos und passiert während du einkaufen bist?
Mir ist schon klar, dass viele die Ladezeiten eines E-Autos als Nachteil sehen, aber da zitiere ich immer wieder gern meine Tochter (zu dem Zeitpunkt glaub ich 4 Jahre alt als Bekannte auf dem weg zu einer Veranstaltung an die Tankstelle mussten): "Warum tanken die nicht zuhause, das ist doch viel besser"
Man muss da einfach vom Gedanken weg kommen, zum "Tanken" zu fahren. Man lädt eben da, wo man sowieso rumsteht, also im obigen Fall beim einkaufen oder bei uns eben während das Auto zuhause rum steht. Und da eben nicht jeder so wie wir einfach zuhause an der Steckdose laden kann sind eben Lademöglichkeiten beim einkaufen etc. sehr praktisch.

[Innova-raser]

Ich finde die Ladesäulen für elektrische Fahrzeuge auch toll. Es wäre ein echter Grund ein E-Fahrzeug zu kaufen. Speziell einen Tesla. Warum? Ganz einfach, man hat so gut wie immer einen PP nahe dem Eingang

Folgendes kann ich ziemlich oft, ja schon fast regelmässig beobachten. Hier zum Beispiel bei Lidl. Ich war dort einen Café holen, weil die nun Automaten im Eingang aufstellen wo sie für 1.- wirklich einen ausserordentlich guten Café anbieten. Entweder im eigenen, mitgebrachten Becher oder im Kartonbecher vom Automaten. SUPER!!!!

Aber erzählen wollte ich was ich da letzthin erlebet habe. Also ich laufe zum Eingang (Bin ja noch genug jung, um auch weitere Strecken zu Fuss gehen zu können ) und genau vor dem Eingang ist die Parkfläche für die E-Fahrzeuge. Mit kostenloser Lademöglichkeit. Nun kommt da ein schnittiger Teslafahrer, parkt seinen Flitzer auf diesem PP und schlendert dann ganz gemütlich in den Laden.

Der nächste EV Fahrer, der beim Einkaufen laden möchte, guckt da in die Röhre, oder eben an den geparkten Tesla der ja offensichtlich gar keinen Strom braucht.

Oder das nächste Beispiel: Bei meinem Lieblingsmarkt wo ich regelmässig einkaufe und mich auch gerne mal verpflege, hat es einige Tesla Ladestationen. Also nur für Teslas. Die sind auch sehr, sehr beliebt. Und zwar so beliebt das die gleichen Autos nicht selten über viele Stunden auf dem gleichen PP stehen. Denn neben meinen Lieblingsmarkt wo die Ladestationen stehen, hat es noch ganz viele andere tolle Geschäfte die Teslafahrer offensichtlich gerne besuchen. Und das Beste daran: Man bezahlt weder für die bezogene Energie noch muss man ein Parktikett lösen. So wie alle die anderen Fahrzeuglenker die auch gerne dort einkaufen. Nur etwas blöd für spätaufsteher, Stausteher oder sonstige zu spät ankommende. Der kann dann sein, mit leerer Batterie liegengebliebenes Fahrzeug, von dem selbsterannten Teufel, wieder entpannen lassen.

Ein hoch auf die Elektrofahrzeugfahrer. Die Wissen wie man (noch mehr) Geld spart!

[werni883]

Servus,
nunja, ich hatte den Auftrag eine Schlüsselbatterie für den Smart 451 sowie eine Tasse mit 5 Narzissenzwiebeln zu kaufen, nahm für mich 2 Sorten Linsen (wobei ich die Kaviarlinsen noch nirgendwo finden konnte) und mit Wagerln nehmen, relativ langem Warten an der Kasse, Wagerl retour, sollten es 15 min gewesen sein. 4% SoC in 15 min. Es war ein Starkstromanschluss - mehr weiss ich nicht!
.
Was ich von den vielen Videos in YT mitkriege: Beine vertreten, Pinkeln, Essen und Trinken während des Ladens, das wäre mir schon zuviel des Guten.
.
Anbei ein Statement des Verbundkonzerns, der bzgl. der Erzeugung von Elektroautos/ Akkus den ganzen Stromverbrauch des VW Konzerns in DE mittels Wasserkraft aufbringt:
1. Es wird viel mehr Strom gebraucht werden.
2. AT will ebenfalls die totale Energiewende.
3. Es wird wesentlich hochpreisiger werden.
4. Hört, hört: PV und Windkraft sind weder Zappelstromlieferanten noch Problemkinder, man will einfach auch da zu ca. 30 % mitmischen!

Quid est veritas?
werni883