Wer fährt mit Mathy?

[Bernd]

Beim Ölwechsel waren es, wenn ich mich noch recht erinnere, 70 ml. Also die empfohlenen 10% vom Ölinhalt von 700 ml.

Gruß
Bernd

[Done #30]

Seltsam. Die Kiste macht mich fertig. Ich glaub, der Motor sitzt nicht fest im Rahmen, sondern ist schwenkbar. Nach der Tour am Dienstagabend schien alles ok. Meßstab war bis zur Mitte benetzt. Gestern und heute wegen Arztterminen mit dem Moped ca 20km zur Arbeit und dann 50km zu einem Spiel. Dort hab ich kontrolliert, weil sich der Motor irgendwie rauh und klapprig anhörte. Da war der Meßstab knochentrocken. Hab fast einen Viertelliter Öl/Mathy-Mischung nachgefüllt. Danach war auch die Geräuschkulisse wieder normal. Ich glaub ich hör das Gras wachsen.

[werni883]

Ich hab grad für 500 bei Mathy bestellt.

Servus,
@bernd: Du hast vollkommen Recht...da gingen mir die Augen auf: selbstverständlich war ich im Unrecht! Ich bin zu blöd, um eine einfache Anweisung umzusetzen.
@DONE #30: die spannendste story seit dem Wagenrennen bei Ben Hur! Bitte bleib dran. Dein Innomotor leistet sehr viel durch sehr viele km und steht jetzt bei 86Mm. Wenn das NORTON noch erleben könnte.
Jetzt noch ein Römerzitat: An Allem ist zu zweifeln.
werni883 bei Regen in Pannonien

[Bernd]

@Done
Jetzt wo du es erwähnst, fällt es mir auch auf.
Die obere Hälfte des Ölmessstab dauert bei meiner Inno relativ lange. Dann gehts aber sehr schnell bis Richtung trocken.

@Werni
Du bist nicht zu blöd. Es kann ja mal passieren, dass man sich irrt. Nicht schlimm

Gruß
Bernd

[werni883]

die InnovaRT/A4 läuft und läuft und säuft ÖL.

.
Servus,
zugegeben: es macht mir Spass!!!
werni883

[Brett-Pitt]

Interessanter Hinweis!

Die Öl-Markierung, die plusminus 80ml abdeckt
am Meßstab, muß ja NICHT bedeuten, dass jeder
Millimeter gleichviel Volumen im Hohlweltraum
des Motorgehäuses bedeutet.

Was, wenn die obere Hälfte 60ml abbildet,
die untere Hälfte aber nur 20ml ???

Da wird dann schnell aus "Passt schon, reicht
für diese Tour" ein Ölmangel-Fred.

Gibt es hier "bessere Hälften", die als Chirurginnen
arbeiten und das ganze mal im Microbereich auslitern
könnten. Minimalintensiv, mit Pinzette, Pipette oder
wasauchimmer ? MRT mit Kontrastflüssigkeit ?

Weiterlernen,

Prinzetten-Pit

[Harri]

Seltsam. Die Kiste macht mich fertig. Ich glaub, der Motor sitzt nicht fest im Rahmen, sondern ist schwenkbar. Nach der Tour am Dienstagabend schien alles ok. Meßstab war bis zur Mitte benetzt. Gestern und heute wegen Arztterminen mit dem Moped ca 20km zur Arbeit und dann 50km zu einem Spiel. Dort hab ich kontrolliert, weil sich der Motor irgendwie rauh und klapprig anhörte. Da war der Meßstab knochentrocken. Hab fast einen Viertelliter Öl/Mathy-Mischung nachgefüllt. Danach war auch die Geräuschkulisse wieder normal. Ich glaub ich hör das Gras wachsen.

Gerade ein solches "stark wechselnder Ölverbrauch" Phänomen sieht man bei den in Ehren gealterten Motoren doch häufiger. Normalerweise ist es so, daß sie schon bei stark gemäßigter Fahrweise im oberen tolerablen Ölverbrauchsbereich liegen und dann sowie sie auch mal nur etwas höhere Drehzahlen bekommen, dann ins Unendliche hinein Öl benötigen. Gerade dann wenn noch soetwas wie Leistung kommt, kommt man absehbar in ein Wechselbad der Gefühle und fängt nicht selten an stur zu werden, daß heißt, man freut sich, nach gemäßigten Drehzahlen und denkt sich "Na, geht doch, ist doch fast gut" und sowie wieder mal, ein bisschen eigentlich normales höheres Drehzahlniveau abgefordert wird, hat man irgendwann noch nicht mal genug Öl zum nachschütten mit. Die Hoffnung stirbt als letztes und ich will gar nicht mehr auf den Unnsin der möglichen Rettungsversuchen mit untauglichen Mitteln eingehen.

Du bist m.M. doch jetzt schon über den Punkt weg, wo man sich entscheiden muß, ob man einen noch laufenden Motor revidieren will oder das Ding mit Gewalt hochgehen lassen, irgendwo nachts in der Pampas stehen bleiben und weitere Folgeschäden in Kauf nehmen will. Jede Entscheidung kann richtig sein und das ist eine Sache der Vernunft, der Leidensbereitschaft oder teilweise auch des beginnenden Altersstarrsinns, der dem einen oder anderen einfach zusteht.

[Brett-Pitt]

Die 100.000km-Grenze ist natürlich willkürlich.
Sind das 60.000 Meilen? Welche der 60 Meilen?

Egal, ich spendiere 1 Liter Öl, damit die 99.999,9
vor Nortons Auffahrt anstehen. Ja, das ist Alters-
und Laufleistungs-Starrsinn. In der Sahara ungünstig,
aber in Mitteleuropa mit Schutzbrief machbar.

Done, weitermachen...

12K-Inno-Pitt

[Harri]

Die 100.000km-Grenze ist natürlich willkürlich.
Sind das 60.000 Meilen?

Diese Frage läßt sich doch schon mal per Dreisatz lösen:
100 000km/1,609,344= 62137,11922373334 km

[Cpt. Kono]

Eins ist, für mich zumindest, völlig klar. Auch wenn einige hier noch so sehr von Kathy überzeugt sind. Mit dieser Flüssigkeit wirst Du nix mehr reißen.
Ob das Zeug die Laufeigenschaften eines noch guten Motors verbessert steht auf einem anderen Blatt. Bei Dir, lieber Anton, verschlechtert es nur noch die Bilanz.

Du mußt ran an die Mechanik. Das Wann und Wie ist ja schon hinlänglich diskutiert worden.

[Harri]

Eins ist, für mich zumindest, völlig klar. Auch wenn einige hier noch so sehr von Kathy überzeugt sind. Mit dieser Flüssigkeit wirst Du nix mehr reißen.
Ob das Zeug die Laufeigenschaften eines noch guten Motors verbessert steht auf einem anderen Blatt. Bei Dir, lieber Anton, verschlechtert es nur noch die Bilanz.

Du mußt ran an die Mechanik. Das Wann und Wie ist ja schon hinlänglich diskutiert worden.

Jeep, und zur Laufleistungsverbesserung steht doch schonmal im Raum, daß nach Nortons/Dones Angaben der Motor bisher nahezu 80 000 km ohne Mathy gelaufen ist. Da frage ich viel eher was will man mehr verlangen und auf die unbestätigten, bzw aus dem Hut gezogenen Ansagen wie "mit Mathy wären es aber mehr gewesen" gebe ich nichts.

[Cpt. Kono]

Eben. Der Motor hatte wirklich Tage tagaus zu ackern. Welche in Deutschland zugelassene Inno muß schon ständig einen Wandschrank mit sich rumschleppen?

[Mechanic]

Manche altklugen Kommentare....

Hier ging es doch nie darum, dem Motor mit Mathy das ewige Leben zu schenken.
Es ist nur ein Versuch, den Ölverbrauch, der durch Ablagerungen und Verkrustungen entstanden ist, evtl. zu verbessern.
Aber wie in vielen anderen Threads auch, ist hier auch permanent dieses altkluge und oberlehrerhafte Kommentieren wohl das Wichtigste.


Gruß Stefan

[werni883]

Daher kommt meine Irritationen.

Servus,
"10 % des Gesamtvolumens des Motoröls durch Mathy-M ersetzen....."
.
So bin ich also drauf gekommen, dass es bei Bernd's ölsaufenden Inno 90 ml hätten sein sollen.
.
werni883

ps: Unser DONE #30 hat seine Chance wahrgenommen.
.

[Harri]

Manche altklugen Kommentare....

Hier ging es doch nie darum, dem Motor mit Mathy das ewige Leben zu schenken.
Es ist nur ein Versuch, den Ölverbrauch, der durch Ablagerungen und Verkrustungen entstanden ist, evtl. zu verbessern.
Aber wie in vielen anderen Threads auch, ist hier auch permanent dieses altkluge und oberlehrerhafte Kommentieren wohl das Wichtigste.


Gruß Stefan

Jetzt doch mal bitte "Butter bei die Fische". Also nicht einfach nebulös etwas von "manchen altklugen/oberlehrerhaften Kommentaren" versuchen zu erzählen, sondern welche Kommentare erscheinen Dir altklug/oberlehrerhaft und dann wieso ?
Bisher konnte ich nur beobachten, daß alles was von Dir zum Thema Mathy kam, versucht wurde als vermeintlicher Fakt in den Raum zu stellen und Du bei genauen Nachfragen Dich ohne Antworten wieder zurückziehst.