Drehmoment Achsschrauben

[IGN]

BOSE hat 3 Drehmomentschlüssel von teuer bis Hazet fast unbezahlbar.
Die Teile müssen vom Hersteller gewartet, also geeicht werden
normalerweise jährlich...

Egal, sämtliche Schrauben an IGN's Wave waren ab Werk dermaßen
krass angeknallt... Keine Ahnung was der Fliesbandarbeiter an Drogen
vor Schichtbeginn eingepfiffen hat

[DonS]

Die Mutter der Radachse trocken aufzuschrauben ist in der Praxis eh unmöglich.
Beim Durchschieben der Achse nimmt das Gewinde schon Fett mit.
Man müßte also Gewinde und Mutter erst mit Bremsenreiniger entfetten und dann mit 59Nm anknallen.
Beim nächsten Mal geht das Ganze dann so schwer auf, daß die Gewinde beleidigt sind.
Auch ich nehme etwas Fett und ziehe nach Gefühl an.

Es ist keine schlechte Idee einmal bei einer robusten und unwichtigen Verschraubung (z.B. an einem Schrottteil) zu testen, wieviel Nm man so aus der Hand, aus dem Unterarm oder aus der Schulter, mit einem Ringschlüssel zusammenbringt.
Von Hand, ohne Gewalt, festdrehen und dann schrittweise mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.
Bewegt sich z.B. erst bei 50Nm die Mutter weiter, weiß man ungefähr was man im Unterarm hat.

[IGN]

Bei meiner Wave kam man erst mit Verlängerung weiter,
eine Chromoly Fahrradgabel mit immerhin 70cm Länge...

ganz sachte bis zum ersten "knack"...

So ne Fahrradgabel verdeutlicht einem auch, welche Kräfte
da tatsächlich auf die relativ schmale Schraubverbindung
völlig ohne Not eingewirkt haben...

[Bastlwastl]

Was einfache Frage so alles auslösen kann

[Bohne]

Wie richtet ihr eigentlich die Flucht vom Hinterrad aus?
Irgendwie Pi mal Auge geht natürlich immer und ist auch kein Problem in der Praxis.
Aber vielleicht gibt es ja noch eine ganz einfache, präzise Alternative...?

[sivas]

Ich würde eher die Kette ausrichten. Ein schief eingbautes Hinterrad gleicht sich durch Lenkeinschlag aus.
Bei mir ist das Ritzel einseitig verschlissen, müsste den Motor etwas verdreht neu einbauen, tue ich aber nicht.

Willst Du die Räder ausrichten, nimm 'ne Dachlatte, damit klappt's. Dann stimmt aber u.U. die Kette nicht mehr ...

[DonS]

Irgendwas ist immer schief!
Ich messe die Länge von Mitte Schwingenachse zu Mitte hintere Radachse. Links und rechts gleich, dann stimmt m.M. die wichtigste Geometrie.

[Karl Retter]

Was einfache Frage so alles auslösen kann

Ja Bastl, trocken, Öl geschmiert, gefettet ............ macht schon einen Unterschied.
Dass die Asiaten die Schrauben viel zu fest knallen ist mir auch schon aufgefallen und dass die Kerle die Dichtungen trocken einbauen auch.
Eigentlich müssten die mal das WHB studieren.

Gruß Karl

[Cpt. Kono]

Die Asiaten wissen doch daß das alles nur Killefick ist.
Die überlassen lieber uns Deutschen den Leistungs- und Präzisionwahn.