Reifen-Freigabe C125A

[IGN]

Nix überstürzen, Shit Happens ,
die Frage von Tranberg ist viel wichtiger

Wenn das irgend eine Frau liest, sind wir am Arsch...

[Tranberg]

Dieses Zitat fliesst in viele Foren herum:

Zitat (BMW Motorrad Direct)
Sehr geehrter Herr Xxxxxxx,

herzlichen Glückwunsch zu Ihrer G 650 Xcountry.

Bei Motorrädern, die seit Mai 2000 erstmalig zugelassen wurden, haben
Reifenfabrikatsbindungen nur noch empfehlenden Charakter. Insofern bestehen für die BMW
G 650 Xcountry gemäß der EG-BE (Europäische Betriebserlaubnis) mit Erstzulassung ab Mai
2000 keine gesetzliche Reifenfabrikationsbindung mehr. Aus rechtlicher Sicht ist
allerdings darauf zu achten, dass die gewünschten Reifen über eine Zulas-sung gem.
ECE-Regelung/EU-Richtlinie verfügen sowie den Bestimmungen der Ziffer 15 in der
Zulassungsbescheinigung Teil I bzw. der Ziffer 50 der CoC-Papiere entsprechen.

[IGN]

Da wird ein Cubist sofort fündig wenn die Anwälte von BMW sprechen Tranberg

Wir wollen ja nur ein kleines unbestechliches Photo von zwei Reifenflanken,
die wir zuordnen können JA oder NEIN.
Da wären wir schon zufrieden, rundum glücklich...

[SC71]

Da wird ein Cubist sofort fündig wenn die Anwälte von BMW sprechen Tranberg

Wir wollen ja nur ein kleines unbestechliches Photo von zwei Reifenflanken,
die wir zuordnen können JA oder NEIN.
Da wären wir schon zufrieden, rundum glücklich...

Gleich

[Tranberg]

Ich schüttelt mein Kopf wenn ihr so viel Stress haben wegen Reifenfreigaben, Unbedenklichkeitserklärungen und ABE für Reifen für CUBs, die langsamer unterwegs sind als viele Fahrräder bergab.

[IGN]

Glühwein und seine Folgen im Klimawandel Tranberg
soll Kopfschütteln fördern...

Manche schütteln den auch spontan, drücken Hupen
und bekommen dann dauernd deratige Gefühle...
Ganz ohne Glühwein. Moderne Technik.

[nochn Jürgen]

Licht ins Dunkel?

Vorne:

70/90-17 M/C 38P
IRC NF63B YD

Hinten:

80/90-17 M/C 50P
IRC NR94

Das steht im Fahrerhandbuch.

Gruß Stefan

Habe mal im Keller geschaut:

Die Pellen sind auch aufgezogen.

[IGN]

Da sinds schon:

2

nach 7 Seiten...
es geht voran

IGN entdeckt im Fahrzeugschein einer 2013er Wave exakt das selbe...
Nicht ganz, der Hersteller hat gewechselst von CST auf IRC.

[SC71]

[IGN]

Jubel

Fall fast gelöst.
Es gibt frischen Nachschub von IRC für die Welle...

Sozusagen, Reifen neuester Stand Champ.

Jeder Reifen der für die Wave, nicht die Innova taugt,
ist auch gut für die Super Cub.

IGN drückt es zu kompliziert aus, Reifen für die Honda Wave (2012 - 2017) sind baugleich
bis auf den Hersteller zur Honda Super Cub (ab 2019 - ).

Alle bisher gesammelten Reifenfreds für die Welle,
allen voran der von, psssst.... nur IGN darf das Wort hinter vorgehaltener Hand in den Mund nehmen,
gelten auch für die Super Cub, die C125A.

[Atomo]

Genau, fast gelöst:
SInd die Pellen für den Hobel nun TT (Tubetype) oder TL (Tubeless)?

[sivas]

Toll !
Dann passt ja der Sava MC51 Mediterra auf die SC:

Eine neue Generation von Hightech-Reifen für Mopeds und Motorräder
Die Reifen erweisen sich als exzellent in allen Fahrbereichen: Auf nassem Asphalt und Schotter, Sand und im einfachen Verkehrsterrain.
Sava MC51 Mediterra ist ein Allround-Reifen, der sich durch besseren Grip und eine sehr hohe Belastbarkeit auszeichnet. Dank seiner Beschaffenheit kann der Reifen an Vorder-, sowie Hinterrad angepasst werden.
Die Oberfläche von Sava MC51 ist robust und wesentlich widerstandsfähiger gegen Beschädigungen und qualifiziert ihn im Vergleich zu klassischen Reifen der gleichen Dimension umso deutlicher beim Befahren von Strecken mit Schlaglöchern und im Gelände. Ein durch Beschädigungen bedingter Druckverlust wird durch diese Reinforced Reifen verhindert, die Fahrsicherheit somit erheblich erhöht.
Für Speichenräder ist der Tube-Type und für Leichtmetallfelgen (ist) der Tubeless-Type erhältlich.
Die angepasste Distanz zwischen den Stollenblöcken sichert einen guten Grip auf sandiger Oberfläche, Sandkörner setzen sich nicht fest
Die Profilrillen laufen in Pfeilrichtung, die dadurch entstehende optimale Wasser- und Schmutzverdrängung sorgt für eine bessere Kontrolle der Reifen
Die großen Stollenblöcke ermöglichen durch die größere Kontaktfläche einen sehr guten Grip der Reifen auf härterem Untergrund. Die verbesserte Reibung zwischen Boden und Reifen kommt besonders in steinigem Gelände zum Ausdruck.
Dank der großflächigen Blockgröße ist die Abnutzung der Reifen geringer als bei Reifen mit kleineren Stollenblöcken.

MC51Mediterra.jpg (25.05 KiB) 1658 mal betrachtet

Anscheinend ist das jetzt ein Mitas-Reifen. In deren Katalog ist er in den Größen 2.50 und 2.75 drin (Seite 20), aber er kann ja 'angepasst' werden .

Mitas MC 51 MEDITERRA.jpg (34.35 KiB) 1627 mal betrachtet

"Durchstoßsicher", wäre das nicht der ideale Wave-Balkanreifen ? er kommt ja auch von dort.
PIlle hat das Teil doch schon ausführlich getestet.

[Brett-Pitt]

Und "mit ohne Mittelrille".

Watt kostet denn so eine
Balkanpelle? Und wie zieht
er sich auf die Felge???

Weitervulkanisieren,

Kautschuk-Pit

[sivas]

Es gibt sie ... auch preiswert ... in Griechenland.
https://www.car.gr/parts/view/13904780- ... bber-mitas
https://www.car.gr/parts/view/13904781- ... bber-mitas

Mitas Motorcycle Tires and Tubes

Deutschland
Großer Kolonnenweg 23, 30163 Hannover
Telefon: 01802 000427
motorradreifen@mitas-tyres.com
info-moto@mitas-tyres.com
mitas-moto.com

Österreich & Schweiz
Škofjeloška cesta 6, 4000 Kranj, Slovenia
Telefon: +386 4 206 58 38
info-moto@mitas-tyres.com

[Himbeer-Toni]

Hab ich irjenswie was verpasst?
Irgendein Reifenhändler wird sich doch wohl erbarmen und dem meistverkauften Kfz der Welt neue Reifen besorgen. Ich stell mir gerade die gleiche Diskussion in Japan oder Malaysia vor.
Irgendwo steht:
Reifen vorne 70/90-17 M/C 48P
Reifen hinten 80/90-17 M/C 50P

Entschuldigt die Gebrauchsspuren
PS Diese Stollenreifen Version finde ich gar nicht schlecht, irgendwie praktisch für längere Exkursionen, Bergtouren, Feldwege, Osteuropa usw., aber nicht sehr elegant
Gruss
Kai
556 km
(Zählen unter Null km doppelt?)