Neue C125 Blackbird von SC71

[IGN]

Dieter

Ein Photo von darunter würde die Gemeinde natürlich brennend interessieren Frank

bei der Gelegenheit noch vorher die edle Schaltwippe abnehmen und diese dann
am Ende der Operation um 2 Zähne im Gegenuhrzeigersinn verdreht wieder testweise anstecken,
noch nicht festziehen...
Hilft meist bei "Latschen" ab alles über Asien Schuhgröße 39.
Wir hatten mal hier einen mit Größe 48/50 , der hat geflucht wie ein Rohrspatz...

[SC71]

Hallo Leute

Habe noch mal über das Thema Garage (ja oder nein) nachgedacht und die Anmietung dieser verworfen.

Bei einer geschätzten Nutzungsdauer von 6 Jahren und einer Gesamtfahrleistung von 120000 km stehen dem Stellplatz konservativ berechnete Mehrkosten von € 1440 gegenüber (20€ x 72 Monate). Dies entspricht ca. einem Drittel des Fahrzeugwertes. Ich werde mich sooft wie möglich der täglichen Kurz Pflege der C125 widmen, kenne aber auch Biker Kollegen, welche durch das NICHT PUTZEN eine dicke Dreckschicht unterm Bike angesammelt haben (als Winterfahrzeug) und trotz Salz bereits Laufleistungen von 200000 mit einer BMW GS erreicht haben. Dem Wachsspray werde ich mich annehmen.

Werde berichten.

Gruss Frank

[Bernd]

Eine Dreckschicht schützt überhaupt nichts!
Die konserviert den ganzen Gammel, der darunter wunderbare Lebensbedingungen findet (Feuchtigkeit, Rost, Korrosion).

Wenn Du also dein Moped nicht mehr putzen willst, unbedingt das saubere Moped einwachsen, einfetten oder sonstwie konservieren.
viewtopic.php?f=62&t=6884
Dann macht der Dreck und die Feuchtigkeit fast nicht mehr aus.

Gruß
Bernd

[SC71]

Eine Dreckschicht schützt überhaupt nichts!
Die konserviert den ganzen Gammel, der darunter wunderbare Lebensbedingungen findet (Feuchtigkeit, Rost, Korrosion).

Wenn Du also dein Moped nicht mehr putzen willst, unbedingt das saubere Moped einwachsen, einfetten oder sonstwie konservieren.
viewtopic.php?f=62&t=6884
Dann macht der Dreck und die Feuchtigkeit fast nicht mehr aus.

Gruß
Bernd

Hallo

Danke das mache ich jetzt. In Kirchhellen gibt es eine Motorrad Wasch Anlage. Dann benötige ich noch den Namen des Wachssprays. Bin für jeden Tip dankbar.

Gruss Frank Imenkamp (Vielfahrer aus Duisburg ohne Winter)

[Bernd]

Das Zeug ist gut. Und haftet super. Man bekommt es schier nicht mehr weg.
Deshalb habe ich mich für Melkfett entschieden, wie im Link vorher.
Außerdem kann man Melkfett gezielter als ein Spray aufbringen.

Gruß
Bernd

[Torsten]

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Produkten von Fluid Film gemacht. An Autos verarbeite ich das Kanisterweise.

http://fluidfilm.de/

[Bernd]

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Produkten von Fluid Film gemacht. An Autos verarbeite ich das Kanisterweise.

http://fluidfilm.de/

und welches der vielen Fluid Film Produkte genau?

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Ja! das Zeug taugt! Ich habe in den letzten gut 10 Jahren alle gängigen Konservierungsmittel angewandt und Fluidfilm hat nicht nur eine hervorragende Wirkung, sondern auch ein
akzeptables Preis/Leistungsverhältnis.

Im Hochpreissegment gibt es noch Produkte von TimeMAX. Die Firma besitzt eine tolle, transparente Internetseite von der man viele Infos ziehen kann. https://timemax.de

LG
MM

[Atomo]

Bei FluidFilm aber bitte mit Gummi und evtl. Kunststoff aufpassen. Hat mir die Staubkappe vom Kettenradlager soweit einlaufen lassen, dass die Lager durch den ganzen Salzwasserschmonz ziemlich schnell hinüber waren. Liegt wohl am Lanolin.

[Bernd]

Melkfett kannste überall drauf schlonzen. Da schrumpft nix

Gruß
Bernd

[Innova-raser]

Seit Jahrhunderten bewährt: Eutra

Gemäss Gerüchten auch in "einschlägigen" Lokalitäten immer gerne genommen.

[SC71]

Melkfett kannste überall drauf schlonzen. Da schrumpft nix

Gruß
Bernd

Hallo

Wer aus dem Sektor möchte mit mir zusammen die Konservierung vornehmen?

Würde Getränke und Snacks mitbringen.

Gruss Frank aus No-Snow-Duisburg (die Stadt hat kein Geld für Salz)

[Bernd]

Gruss Frank aus No-Snow-Duisburg (die Stadt hat kein Geld für Salz)

Das ist doch super!
Dann brauchst du auch nichts konservieren.

Das Salz auf den Straßen bei uns im Süden im Winter ist der einzige Grund, weshalb ich mir die Schmiererei antue.
Nur vom Spritzwasser rostet und oxidiert nichts. Ist doch alles lackiert.

Gruß
Bernd

[Torsten]

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Produkten von Fluid Film gemacht. An Autos verarbeite ich das Kanisterweise.

http://fluidfilm.de/

und welches der vielen Fluid Film Produkte genau?

Für die Auto-Bearbeitung kaufe ich Fluid Film NAS im Fünfliter-Gebinde. Das reicht bei mir pro Auto ziemlich genau für zwei Anwendungen, die ich alle zwei Jahre wiederhole

https://www.ebay.de/itm/Fluid-Film-Liqu ... 2191121231

Dafür habe ich mir eine Druckbecherpistole mit langer Sonde zugelegt, um auch in Hohlräumen effektiv arbeiten zu können: Vaupel 3300

In dem Bundle ist auch ein Sprayrohr dabei, um Oberflächen zu behandeln.

Und wenn wir schon dabei sind: Brunox Epoxy kaufe ich auch Kartonweise zur Rostbekämpfung/-vorsorge, das ist ebenfalls ein sehr guter Stoff.

Bei FluidFilm aber bitte mit Gummi und evtl. Kunststoff aufpassen. Hat mir die Staubkappe vom Kettenradlager soweit einlaufen lassen, dass die Lager durch den ganzen Salzwasserschmonz ziemlich schnell hinüber waren. Liegt wohl am Lanolin.

Die Erfahrung kann ich nicht bestätigen. Meinen alten Pickup jauche ich seit zehn Jahren mit dem Mittel ein, ich habe keinerlei negative Erfahrungen hinsichtlich Gummi oder Kunststoff gemacht.

[Atomo]

Die Erfahrung kann ich nicht bestätigen. Meinen alten Pickup jauche ich seit zehn Jahren mit dem Mittel ein, ich habe keinerlei negative Erfahrungen hinsichtlich Gummi oder Kunststoff gemacht.

Dann gehört die Staubschutzkappe am Kettenradträger der Wave wohl nicht zu Material aus dem Fahrwerksträger oder Manschettengummis gemacht sind: Klick mich