Low Budget Projekt: Die 2-Liter RT: It is done!

[Done #30]

So, inzwischen waren die Versender und Paketdienste fleißig. Zuerst ist mein Stator von Herrn Krauss eingetroffen und heute der Vergaserauspuff vom Griechen. 55er Stehbolzen hatte ich im Urlaub gegen eine Spende in die Kaffekasse einer Werkstatt erhalten. Zum Statortausch soll das Öl raus, das geht am besten bei warmen Motor, aber warmfahren war nich ohne Puff. Also erstmal den Muffler unboxen und vergleichen:


Unterschied? Nur ein Buchstabe, also was solls:


Ungeachtet aller guten Ratschläge gings los
Das geballte Forenwissen zusammengenommen ergab, dass die Aufhängung hintzen angepasst werden muss, die mittlere passe. Also Fußrasten weg, Auspuff eingefädelt, mittlere Schraube ran und dummes Gesicht gemacht. Irgendwie will das nicht so zusammenpassen und die Dichtung soll da auch noch irgendie rein.


Also mittlere Schraube wieder weg und locker fliegend den Topf in etwa die Richtung gebracht


Stehbolzen gesetzt, ok, nicht exakt die passenden, ein Gewinde ist etwas kurz um ganz im Block seien Aufgabe zu erfüllen, also eben gedreht rein. Aber die Dichtung liegt außen auf. Seltsam, die sollte doch tiefer


ok, dann muss da noch was von der alten Dichtung drin stecken. Mit vorsichtigen Stemmarbeiten konnte ich den kaum noch als sochen erkennbaren Dichtungsrest entfernen.


nicht schön der Zwischenstand, noch ein bischen besser ausschaben und planen, dann passt die neue Dichtung auch besser


So muss das mit der neuen Dichtung aussehen:


Kragen drüber, ein paar Beilagscheiben und ein Sprengring verschaffen der Mutter die richtige Position und jut is da vorne:


Mittlere Schraube passte nun auf Anhieb, hinten noch aufbohren, Blende montieren und feddich war die Laube.


Kurze Probefahrt zum Tanken, hörte sich gut an, sehr gut. Am Montag komm ich per Bahn um 16 Uhr von Hamburg heim, dann gehts, wenn das Wetter mitmacht gleich mit der Inno sofort weiter nach Füssen.

[IGN]

Krass Done

[Done #30]

Überhaupt nicht krass. Ich hab mich über mich selbst geärgert, dass ich das mit der Dichtung nicht schon früher bemerkt hatte. Frechheit so ein Zustand nach kaum 76000km.
Naja vielleicht hilfts ja jemand anderem es auf Anhieb richtig zu machen.
Aber jetzt erstmal ein paar Tage Hamburg.

[Harri]

Vielleicht beruhigt es Dich und ich behaupte mal, ohne Möglichkeit das zu belegen, daß (fast) jeder der intensiv nach alten Dichtungen sucht, dieses Aha Erlebnis vorher schonmal hatte.

In einer meiner XBRs waren auf der einen Seite 3 alte Dichtungen übereinender und der Auspuff wollte auch gar nicht passen.

[DonS]

Überhaupt nicht krass. Ich hab mich über mich selbst geärgert, dass ich das mit der Dichtung nicht schon früher bemerkt hatte. Frechheit so ein Zustand nach kaum 76000km.
Naja vielelicht hilfts ja jemand anderem es auf Anhieb richtig zu machen.
Aber jetzt erstmal ein paar Tage Hamburg.

Auf dieses Problem habe ich in deinem Thread ”EILT:...” deswegen schon am 13. Aug. besonders hingewiesen.
Zitat: ”Die alte Dichtung rausholen ist dann die nächste Herausforderung und funktioniert mit einem scharfgefeilten kleineren Schraubendreher von der Lochseite ansetzend, am besten.”
Leider werden oft wichtige Tipps in der Flut der Antworten überlesen.

[Done #30]

Ich hab den Hinweis schon gelesen. Danke dafür. Aber dass da immer noch Rest der alten Dichtung drin steckten erkannte ich eben erst, als ich die neue Dichtung nicht richtig einsetzen konnte.

[DonS]

Die Honda Dichtung besteht aus zwei Blechscheiben mit dem Dichtmaterial im Sandwich.
Raus kommt, wenn man’s nicht weiß, nur ein Ring und das Dichtzeugs. Der zweite Ring klebt festgebacken drinnen und ist dann im Weg.
Die Athena Dichtungen sind wieder ganz anders aufgebaut und haben dieses Problem nicht.
Hauptsache die Operation ist gelungen und der Inno-Patient lebt.

[Done #30]

Gestern war es soweit. Die Weissagung meines Vaters " "Irgendwann kommt ein Riesenarsch und scheißt alles zu" schien einzutreten. Die Zeichen hierfür waren eindeutig:


Denn spätnachts auf dem Heimweg geriet ich in eine Polizeikontrolle an einer Ausfallstraße mit Vmax 50km/h. Auffallend viele Fahrzeuge, also Ausbildungsabend. Mist. Wo genau schreib ich nicht um die Leute zu schützen.
- "Guten Abend, was machts den Ihr alle hier?"
- "Guten Abend. Allgemeine Verkehrskontrolle. Ihren Führerschein und Fahrzeugpapiere bitte."
- "Führerschein hab ich irgendwo am Mann. Fahrzeugpapiere liegen zuhause auf einem Stapel. "
- "Die Papiere solltens aber mitführen."
- "Ja, schon klar. Aber ich entscheide halt oft in der Garage, welches Fahrzeug ich nehme. Dann jedesmals suchen ist doof und alle Scheine mitnehmen noch doofer. Dann stehen nämlich zuhause vier andere Kisten und meine Frau und Sohn stehen ohne da. Notfalls kann ich ein Foto vom Schein aus dem Internet laden. Aber eine Halteranfrage sollte kein Problen sein, das Fahrzeug ist auf mich zugelassen."
- "Aha. Ja, ok, brauchts jetzt aber nicht. Hoppla, den grauen Führerschein habens auch schon länger."
- "Sollte ein gutes Zeichen sein."
- "Allerdings. Ok, passt."
- "Haben Sie in den letzten 24 Stunden Alkohol getrunken oder andere Drogen genommen?"
- "Hmmmm, 24 Stunden, schwierig, ..... wie spät haben wirs? ..... Nach elf ....... Dann: Nein"
- "ok, An der Maschine ist ja nicht viel Original. Was habens denn alles umgebaut?"
- "Was wollens denn wissen? Alles was zulässig und eingetragen ist, oder auch die illegalen Sachen?"
- "Ja schon alles."
- "Wie lang habens denn Zeit?"
- "ok, dann eben nur die krummen Dinger."
- "Der Hauptscheinwerfer hat anstatt 35W Bilux nun 20W LED drin, die Seitenmarkierungen sind evtl nicht ganz koscher und die Reifen in 500km fällig. Liegen aber schon zuhause."
- "Ja, ok, passt. Schön hell, damit sehens was und werden auch gesehen. Wo kommens denn her und wo gehts hin."
- "Ich komm vom Eishockey in Füssen und will nach Hause Richtung Ulm."
- "Ah, sie haben da viele Reflexaufkleber hinten, dass sie auf der Autobahn nicht abgeschossen werden. Ist sinnvoll, aber sie brauchen hinten einen Reflektor mit CE-Kennzeichen, sonst ist das eine Owi, die mit 50€ zu Buche schlägt."
- "Einen was brauch ich?" ..... Grübel und Studier ..... "Ah, ja, klar. Hier in dem schmalen Spalt unter dem Rücklicht und über der Kennzeichenleuchte, da is noch was. Kaum zu sehen, original muss nicht gut sein"
- "Genau. Aha, prima, das erklärt einiges, alles klar, ... Passens auf sich auf, es ist stellenweise neblig, gute Fahrt noch."
- "Danke, Euch noch einen behäbigen Dienst."
- Dreht nochmal um: "Aber eins noch: Weshalb haben sie drei Navis?"
ok, dann gings nochmal weitere fünf Minuten, wäre auch noch länger gegangen, aber dann kam hinten von den Leuten am Laser ein Ruf "Über Hundert" und es wurde plötzlich sehr hektisch.

Was wieder mal eine sehr freundliche Begegnung mit der grünen Zunft. Ich kenns nicht anders auf dem Land. Der hinter mir hatte sicher nicht mit so viel Freundlichkeit zu rechnen.

[Sachsenring]

Wie man es in den Wald reinschreit - so kommt's auch raus.

[Done #30]

Gestern die Innova wieder mit leichtem Gepäck ins Allgäu geprügelt. Ich kam zeitig weg und nutzte Nebenstraßen dritter Ordnung. Es war soooo geil .....


Ich freunde mich immer mehr mit der langen Übersetzung an. Laut Spritmonitor bewege ich mich aktuell bei für mich unter diesen Bedingungen günstigen 2,1l/100km. Ob das jetzt aussagekräftiger ist als die früheren Werte wage ich zu bezweifeln. Ich hab die kleinen Michelins drauf und damit stimmt der Tacho einigermaßen, der bei der Inno ja am Getriebausgang angenommen wird. Laut GPS komm ich in der Ebene auf 90km/h, aber jeder Berg am Horizont oder ein bischen Wind entgegenkommendere Fahrzeuge lässt das Tempo im vierten Gang einbrechen. Aber dafür kann ich, wenns drauf ankommt den dritten Gang schön lange stehen lassen. Es kommt auf Nebenstraßen glücklicherweise nicht oft drauf an und so kann man sich drauf konzentrieren möglichst viel Schwung mitzunehmen, indem man eine saubere Linie durch die Kurven fährt. Der Motor hängt dann schön am Drehmomentberg zwischen 4500 und 6500 Umdrehungen. Das tut ihm gut und mit dem Vergaserauspuff pöttelts sichs niedertourig mit schönem Ton durch die Lande.
Mann kann das rumchoppern auch übertreiben und im vierten Gang am Ortsausgang Vollgas geben wollen. Es kommt dann ...... gaaaaaanz ....laaaange .... nichts ..... und dann nicht viel .... irgendwann überholt vielleicht ein Pkw und dessen Fahrtwind reißt einen nach vorn. Bei Bergabpassagen gehts dann schon mal auf 115 km/h hoch, was mit der RT-Schale gar kein Problem ist. Das Schiff pflügt da mit einer stoischen Ruhe durch die Lande, dass es eine Freude ist.
Insgesamt muss ich etwas aufpassen beim Anfahren mit viel Gepäck am Hang, aber wenn die Fuhre mal in Fahrt ist, macht sie richtig Spaß, meine Dreiganginno mit Overdrive.

[IGN]

Haben die neuen zukünftigen Sheriffs

wirklich Jayne so tief ins Cockpit geschaut Done ?

Gibts doch gar nicht...

Knight Rider ist ja Level 1.0 daneben


Matthias

[Done #30]

Wo liegt das Problem? Ins Cockpit kann ich bauen was ich will

[Brett-Pitt]

Done,
du fährst immer noch mit altmodischen Rückspiegeln?
Und hast keine
Nach-hinten-schau-Kamera-mit-Display-vorne ???

Wo bleibt da der CW-Wert?

Weiterdurchnwindschlüpfen,

Schmal-Pittermännken
https://de.wikipedia.org/wiki/Pittermännchen

[sivas]

Die obere Geschwindigkeitanzeige ist schön groß !
Funktioniert die mit GPS oder mit Radkontakten ?
Ist das ein China-Teil ?

[Done #30]

Das ist nur ein Smartphone mit einer kostenlosen App, GPS Speedometer.
Bringt zwar gelegentlich lästige Werbung, aber damit kann ich in der Testphase leben. An meinem Samsung S8 sind quergestellt die Ziffern 2cm hoch. Man kann eine Geschwindigkeitsschwelle einstellen, ab der die Anzeige von grün auf rot wechselt und auf Wunsch zusätzlich vibriert. Steht bei mir auf 55km/h und ich denke, dass meine Kontrolle kürzlich deshalb so human ablief, weil ich noch im Grünen Bereich war
Funktioniert ganz gut.

Ich überlege, ob ich mir fest so ein Teil einbaue. Dessen Ziffernhöhe müsste 1cm sein, das sollte auch reichen. Wie da der Speedalarm ausschaut weiß ich nicht.

Es gibt auch Zeigerlösungen mit für unsere CUBs optimierten Messbereich

Gestern Nacht über die Alb hätte ich mir zusätzlich einen Höhenmesser gewünscht. So wusste ich in der mondlosen bewölkten Nacht leider oft nicht, weshalb meine Inno nicht aus dem Quark kommt. Werde diesbezüglich mal ein paar Apps testen.