Super CUB oder Wave?

[werni883]

Servus,
danke sehr.
DonS' Storch: bulgarischer! HONDA Auspuff: schießt!
Meine Babyblaue: orig. Auspuff mit vielen zusätzlichen Löchern: schießt nicht.
Beide haben 75 M4 Düsen.
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Ich habe nicht zwischendurch den Zündstrom unterbrochen!
werni883

ps: Meli findet den i3 durchaus gelungen/schön.

[Filstalwaver]

Guten Tag,
1. Axiom: Der "Storch" knallt und ist weiß.
2. Axiom: Die Babyblaue knallt nicht und ist blau.
Theorem: Es liegt an der Farbe.
Gruß Hans, welcher heute morgen im Garten schon viel Sonne abbekommen hat.

[werni883]

Servus,
Die Notstromaggregate in HH hatten einerseits keine Euro6 Zertifizierung.
Andererseits wurde Putins Ausweis im Machinenraum gefunden!
werni883

ps: das mit dem Auspuffknallen war einfach eine empirische Wahnehmung. Die Babyblaue hat eine Edelmetall ZK, Storch Cu.

[werni883]

Servus.
Um 20.10 beginnt die Formel-1.
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Als Vorbereitung auf eine geplante Balkan Fahrt von geschätzten 5.000 km, habe ich diesmal den hi. Reifen mit ca. 120 ml Reifenmilch geimpft. Man schraubt den Ventileinsatz raus, füllt das dauerelastische Zeugs ein, baut zusammen und

Hilfts nix, so schads nix.

fährt gut 10 km weit. Im Fall eines Einstiches im Bereich der Lauffläche würde das Mittel von innen abdichten!
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250 ml kosten bei meinem Mechaniker € 10. Ja, es war dann auch die erste Fahrt mit der 80er Hauptdüse (vorher 75er) - ich merkte Null-Komma-Josef Unterschied!
werni883

Ps: Josef II, Sohn von Maria Theresia, leitete viele Reformen ein, die quasi alle zurückgenommen werden musste. Daher dieses geflügelte Wort.

[werni883]

Servus,
etwas für die handvoll China-Cub-Fahrer: die gelieferte Kette ist ...Schrott. Ich habe bei der Babyblauen sehr spät bei 5.500km gewechselt Jetzt ist der Kettentrieb quasi unhörbar geworden.
DonS war gescheiter und hat bei der "Storch" sofort umgerüstet.
werni883

[Bastlwastl]

eine der besten ketten die man für den preis bekommen kann.

hab ich auf meinen auch drauf

[werni883]

"HONDA GB6 GOSHI" mit 1-zölligen Krümmerrohr ist montiert.

<t>#10.288km<br/>

Servus,
"Super Cub oder Wave?" kriegt ab Oktober eine ganz neue Bedeutung!
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Jedenfalls wollen sich Tochter Meli (@Stef) die Babyblaue für Sep/Okt ausborgen. Da bin ich ja in Albanien urlauben bzw. in Tirol, Vbg und Schweiz wandern.
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Deshalb wird der neue verchromte Auspuff von DonS montiert.

...und sie fährt jeden Tag ein wenig freier, elastischer und stärker...
werni883

ps: am Sonntagnachmittag kam ich mit der CUB um 18.00 in einen bösen Platzregen. Hof am Leithabegirge. Begirge klingt auch gut. An einer AVIA Tankstelle fand ich mit 3 weiteren Bikern Zuflucht. Es wurde extra für uns aufgesperrt.Ich kriegte einen Gratiskaffee. Bei der Unterhaltung stellten wir fest, dass alle VIER bei der seinerzeitigen Volksabstimmung gegen den Beitritt zur EU gestimmt haben. Überall sagt ein Jeder: "Ich habe dagegen gestimmt."
Eine Mystifikation!

[Done #30]

Bei der Unterhaltung stellten wir fest, dass alle VIER bei der seinerzeitigen Volksabstimmung gegen den Beitritt zur EU gestimmt haben. Überall sagt ein Jeder: "Ich habe dagegen gestimmt."
Eine Mystifikation!

Ja hinterher kann man sowas gern behaupten. Ab Mitte 1945 wimmelte es in D auch von Widerständlern, ebenso im Osten nach der Wende ....
https://de.wikipedia.org/wiki/Erinnerun ... %A4lschung
Gruß Done
damals gegen die Volkszählung, ehrlich!

...und sie fährt jeden Tag ein wenig freier, elastischer und stärker...

Herrlich. Was Liebe ausmacht

[werni883]

Servus,
der schönere Auspuff dämpft die Leistung: wenig, aber wahrnehmbar. Da die Balkanfahrt
schon vorbei ist, unwichtig.
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Die Auslassöffnung hat ganze 11,7 mm.
werni883

ps: die EU ist speziell in AT der Sündenbock.

[Done #30]

ps: die EU ist speziell in AT der Sündenbock.

Das ist das einfachste. So werden Mehrheiten, Solidarität und Zusammenhalt gebildet. Irgendwann in den Siebzigern war mal in der Zeitschrift, dem alten Satiremagazins "Pardon" eine klasse Karikatur drin. Am Schluß die Amöben, die sich herablassen über Einzeller lustig machen.

[werni883]

Besser böse Beulen meiden!

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Servus,
eine Beule aber keine Pest. Das kommt davon, wenn man über Stock & Stein dem einen oder anderen Stau entfleucht.
werni883

ps: vor genau 10 Jahren flog ich mit der D-AQUI, JU52 3m, die aber 3 moderne Motoren hat, eine Runde Schwechat - Burg Kreuzenstein. Sogar gratis. Ja, traurig, runter kommen sie immer!

pps: Es gab kein Feuer, gab es noch Treibstoff?

[Cpt. Kono]

Meinst Du den Ju-Unfall in der Schweiz?

Rätselhafte Sache die aber bestimmt nix mit Treibstoffmangel zu tun hatte, da die Kiste senkrecht runtergekommen sein soll und kein Notruf abgesetzt wurde. Ich würde in diesem Fall auf ein Versagen der Struktur tippen.

[werni883]

Servus,
über jedem der drei Motore sind mittig zwei Dome, von denen jeweils einer den Treibstoffpegel (Benzin) anzeigt.
Zu 99 % brennt es halt.
werni883

[Bastlwastl]

Ich würde in diesem Fall auf ein Versagen der Struktur tippen.

was meinst du mit dieser aussage speziel ?

[Innova-raser]

Meinst Du den Ju-Unfall in der Schweiz?

Rätselhafte Sache die aber bestimmt nix mit Treibstoffmangel zu tun hatte, da die Kiste senkrecht runtergekommen sein soll und kein Notruf abgesetzt wurde. Ich würde in diesem Fall auf ein Versagen der Struktur tippen.

Kaum, die Maschinen, es waren 3 in der Zahl, waren aussergewöhnlich gut gewartet! Sie waren auch immer im Hangar geparkt. Seit 1982 als damals die Ju-Air gegründet wurde, gab es nie einen Zwischenfall. Und die Maschinen sind regelmässig immer in der Luft. Rundflüge sind über Monate im Voraus immer ausgebucht. Daneben waren beide Piloten erfahren. Der eine mit fast tausend Flugstunden auf der Ju-52.

Da es keinerlei technische Aufzeichnungen gibt ist der Absturz zurzeit ein komplettes Rätsel. Die aktuell vorherrschende Meinung von BAZL und seinen Experten ist die, dass ein Strömungsabriss stattgefunden hat. Das aufgrund der besonderen Wetterverhältnisse die zurzeit herrschen.

Materialausfall halte ich für ziemlich ausgeschlossen. Denn wie gesagt, die Maschinen wurden und werden penibelst gewartet.

Es ist eine Tragödie wohl das 2. tragischste Ereignis in der Geschichte der schweizerischen Zivilluftfahrt. Es bleibt zu hoffen das die Ju-Air das überlebt und die beiden verbleibenden Maschinen weiterhin in der Luft zu sehen sind.