Honda Modelle 2018 - NEUE CUB kommt!!!!

[Bastlwastl]

bei der sind aber gar keine rasten hinten drann . drum meine frage

[Innova-raser]

Stimmt, du hast Recht. Auf dem ersten Video wo einer die SuCu vorstellt wird sind tatsächlich, unter anderem, keine Rasten dran. Aber kurz weiter unten, auf einer offiziellen Honda Seite sind diese aber dran. Und auch ein Gepäckträger.

Der Link ist von Hiegues, letztes Post auf Seite 128.

[werni883]

Servus,
auch in AT kostet die Monkey offiziell € 4.090. Das wird uns hoffentlich - um elitär zu bleiben - auch die C125 kosten. Vom cheap ist aber dann nix mehr geblieben.
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Die C125_gibt es dann in Europa nur ab Modelljahr 2019 - auch interessant! Wird's ein Bub oder ein Mädchen, das bleibt bis zur letzten Sekunde spannend.
werni883

[Cpt. Kono]

Auf jeden Fall wird in Deutschland die hubraumstärkste, schwerste, luxuriöseste und teuerste Variante der CUB verkauft werden. Das sind wir uns schuldig.

[Brämerli]

Alleine die fehlenden Raketenblinker sind Grund genug das geplante EU Modell nicht haben zu wollen. Für mich jedenfalls.

Der Hype-Thread lebt wieder...

[braucki]

So gut wie die neue Cub oder auch MSX sein soll - aber so viele Euros für ein doch Recht einfaches Modell, welches nicht einmal mit einer Blechverkleidung ausgestattet ist - dafür sind mir ca 4k€ einfach zu viel.
Da würde ich mir lieber eine originale alte C90, 100 oder 110 aus Griechenland importieren oder einfach ein Euro4 Modell von Daytona - da ist bei 4k€ der zweiwöchige Urlaub incl. Taschengeld und Mietwagen, der Kauf des Moppeds und der Transport per Spedition drin und das Erlebnis son Teil mit einem großen Haufen Ersatz- und Zubehörteilen nach Deutschland geholt zu haben ist auch noch dabei.
Die haben alles für kleines Geld im Programm und die Fahrzeuge laufen hier zu Hause:
http://www.daytonamotors.gr

[werni883]

Servus,
jch bin der Letzte, um Jemadem die C125 auszureden. Schon das ABS kann Leben und Gesundheit retten.
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Aber ich würde (danke Braucki!) so gern eine Honda C90, Euro 3, also eine Originale haben.
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Ich fuhr heute wiederum eine Feldwegrunde mit DonS' Storch, der China SuCu mit 05.860 km, 4,03 kW, 3 Gängen und der 16 : 39 Sekundärübersetzung.
Mit der 75er Düse läuft sie echt super, wie läuft sie dann erst mit einer 82er?!
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Im Herbst hat dann dieser oder jener die Jubiläums-CUB C125. Wir werden neue Foristen dazu bekommen, bei denen es eine 125er mit ABS sein musste.
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Ich kann mir vorstellen, dass dann diskutiert wird: Ölstand 2 mm drüber oder drunter, wo ist die 1-Euro-Wasserwaage, die anzeigt, ob die CUB auch genau gerade steht! Jedenfalls wird die C125 DIE Bereicherung für das Forum.
werni883

[Ecco]

In der Kradblatt Ausgabe vom Mai wird keine neue CUB aber die neue MSX mal vorgestellt.
Bin mit der Kiste sehr zufrieden, hat für mich noch die meiste Innova DNA von den 125ern.

Die Hand zum Gruß

[Trabbelju]

Honda USA Marketing hat einige technische Dinge veröffentlicht, die vermutlich auch für die europäische Version Gültigkeit haben.

Zur Geräuschreduzierung verfügt die neueste Version dieses Motors über ein Stirnradgetriebe und ein hochwertiges Kurbelwellenlager. Für ein optimales Schaltgefühl und ein reduziertes Schaltgeräusch verfügt der Motor über ein hochwertiges Schalttrommellager, Schaltarmgummi und optimiertes Kupplungs-Dämpfer-Gummimaterial.

Ein Stahlrahmen mit speziellen Steifigkeitseigenschaften für den Motoraufhänger und das Steuerrohr bietet eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Leistung auf der Straße, während eine Gummilenkerhalterung, eine Sitzhalterung und eine Trittfläche Vibrationen reduzieren.
Der Sitz aus hochdichtem Urethan mit dickem Sitzschaum ist vorne schmal.

Der Federweg der Vorderradaufhängung ist im Vergleich zu früheren C100-Modellen mit 3,9 Zoll und die Doppeldämpfer mit 3,3 Zoll Federweg höher.
Die Bremskraft wird durch eine 220-mm-Vorderscheibe und eine 110-mm-Hinterrad-Trommel erreicht, während die Aluminium-Gussräder in einem speziellen Schneidverfahren hergestellt werden, um den Einsatz eines schlauchlosen Reifens zu ermöglichen. Vorder- und Hinterräder sind 70 / 90-17 bzw. 80 / 90-17.

Das Gewicht beträgt 240 Pfund (109 kg) und die Sitzhöhe beträgt 78 cm.

Durch die Verwendung von LED-Leuchten, die wenig Platz benötigen, entspricht die Scheinwerferform des Super Cub C125 der Super-Cub der ersten Generation.
Die Tachoeinheit verfügt über einen digitalen Mittelbildschirm mit zwei Tageskilometerzählern und einer Sechs-Segment-Kraftstoffanzeige, mit einem äußeren analogen Display, das die Geschwindigkeit anzeigt.
Ein intelligenter Schlüssel ermöglicht es den Benutzern, den Sitz elektronisch zu verriegeln.

Hauptmerkmale
• Klassisches Super-Cub-Styling feiert das legendäre Erbe des Modells
• Der Sitz aus hochdichtem Urethan mit dickem Schaumstoff ist vorne schmal
• Motor verfügt über ein Stirnradgetriebe und hochwertiges Kurbelwellenlager für reduzierte Laufgeräusche
• Reibungslose Schaltvorgänge durch Verwendung von hochwertigen Schaltwalzenlagern, Schaltarmgummi und optimiertem Kupplungsdämpfer-Gummimaterial
• Vorder- und Hinterradaufhängung mit 3,9 Zoll bzw. 3,3 Zoll Federweg bieten eine Kombination aus Stabilität und Komfort auf der Straße
• LED-Beleuchtung fügt modernen Touch, Haltbarkeit und Energieeinsparung hinzu und hilft dabei, die Scheinwerferform der ersten Generation Super Cub anzupassen
• Einkanal-ABS-Standard (nur vorne)
• Die Einheit verfügt über zwei intelligente Schlüssel

http://news.honda.com/newsandviews/arti ... d=10410-en

[Torsten]

• Die Einheit verfügt über zwei intelligente Schlüssel

Da bin ich mal gespannt auf Honda Europa, bei der SH300 musste ich den zweiten Schlüssel selbst kaufen

Vielen Dank für die Infos, das liest sich doch prima.

Und was den Preis betrifft – das wird sicher nicht der teuerste 125er von Honda

http://www.honda.de/motorcycles/range/s ... rview.html

[Tranberg]

Praktisch: Zwei Tageskilometerzählern

[Böcki]

...und die deutsche Honda-Seite behauptet heute immer noch "Scheibenbremse vorne und hinten".

Echt peinlich sowas

[Cub]

Das steht so geschrieben auf einigen europäischen Honda Seiten,
nicht nur auf der deutschen Seite.
Aber wenn es am Ende nicht stimmt bleibts natürlich peinlich.

[Pille]

trabbelju,

[bokus]

... ein paar bewegte Bilder ab 3:18 der neuen Cub u. Monkey,
wohl in Verbindung mit dem Cub House.