***MONGO-Update: technische Neuerungen***

[Fritten-Robert]

...
Noch ein Tipp: Platziert den Stoß des Ölabstreifrings oben Richtung Einlassseite das erleichtert seine Arbeit

Gruß Karl

Moin Karl,

hast Du dafür eine technische Erklärung für mich/uns, warum man das so machen sollte? Du meinst den oberen Stützring der Ölabstreif-Kombination aus Stützring oben, Abstandsring (Metallgeflecht) und Stützring unten, richtig?

Gruß
Robert, der gerade seinen Schnattermotor wieder zusammen baut

[Sachsenring]

Ich möchte noch fragend ergänzen:
Legst du beide Stöße auf die Einlaßseite?
Bei der Motorbauart liegend kann ich das noch nachvollziehen, ansonsten setze ich die Stöße um 180 Grad versetzt, 90 Grad zum Kolbenbolzen ein.

War es nicht mal so, dass sich die Ringe im Betrieb drehen?

LG
MM

[Karl Retter]

hi Rob, Martin,
ausgehend der Verteilung der Kolbenringe lt. Werkstatthandbuch ist meine Überlegung, dass mehr Öl im unten liegenden Bereich des Zylinders auftritt.
Ich habe bei meinem Innomotor so gehandelt und beste Erfahrung in Bezug auf Ölverbrauch auch nach jetzt 45.000 km ( insgesamt 82.000 km ) gemacht.

Gruß Karl

[Sachsenring]

Völlig verständlich!

Anbei ein Bild meiner selbstgeflexten Nutmutternschlüssel,
universell passend bei Wave und Innova.

Für den Selbstbastler schnell gemacht.

LG
MM

[Harri]

chic, das Problem ist halt bloß, wie bei allen leicht zu erstellenden Hilfen/"Spezial"werkzeugen, daß ohne Muster bzw Maße, sich dieses schlecht vorbereitend schon mal anfertigen lassen. Wenn der Deckel offen ist, dann ist die Zeit knapp oder das nötige Halbzeug (Billignüsse) nicht sofort verfügbar und man behilft sich doch wieder mit Provisorien.
Oft nimmt man es sich hinterher dann nur vor, aber ob man es macht ist wieder eine andere Sache.

[thrifter]

Hab am letzten WE die Maße abgenommen und heuer die Zeichnungen erstellt.

Rohmaterial ist im Zulauf; und am nächsten WE wird die CNC-Fräse Arbeit kriegen.

Ich möchte aber lieber 4 Zähne; deswegen fallen Schrottnüsse aus.

Gruß

Reinhard

[Sachsenring]

Mal vollen Ernstes: Für die Nussumflexung hab ich keine Viertelstunde gebraucht und das Resultat sehe ich als Providurium an.

Klar, keine Nüsse, keine Nutmutternschlüssel. Keine Arme - keine Kekse.

Reinhard du Angeber , sicher lässt du uns mit ein paar Bildern am Fertigungsprozess teilhaben

LG
MM

PS: Bei Lois gabs Schnuffeltücher für 1€. Da musste ich direkt hamstern

PPS: und die Feder is jetzt auch da die hat richtig Feuer

[IGN]

Danke Reinhard

Matthias

[Fritten-Robert]

Moin Mädels,

hab beim Zusammenbau meines Schnattermotors ein Teil übrig behalten.



Wo gehört das hin? Es ist eine Passhülse für M6 mit nem übergestülpten O-Ring. Ich komm nicht drauf. Ihr steht doch gerade fett im Saft. Idee?

Ganz ehrlich: das Teil liegt seit meiner ersten Schnattermotor-Überholung in der Inno-Grabbelkiste. Nun mach ich mir doch Sorgen

Grüße von
Rob

[sivas]

Sieht aus wie das Ende einer Stösselstange ... bei der Konsul war das aber gelötet ...

Vielleicht hat Dir irgendjemand das Teil reingeschmissen - um Dich zu ärgern ...

[Karl Retter]

hi Robert,
wenn ich mir die Hülse genauer anschaue scheint die mir um einiges älter zu sein als die Inno.
ich schließe mich @Sivas Dieter`s Verdacht an.

Gruß Karl

[Harri]

Vielleicht hat Dir irgendjemand das Teil reingeschmissen - um Dich zu ärgern ...

Ich liebe ja solche Scherze, war es diesmal aber nicht.
Ehrlich

[wolfgang2011]

Moin Mädels,

hab beim Zusammenbau meines Schnattermotors ein Teil übrig behalten.


Grüße von
Rob

Vielleicht das :

Nockenwelle Ventil # 15 -- PASSSTIFT, 8X12 90702-KFM-900 1,40 €
Ölpumpe # 6 -- PASSSTIFT, 8X12 90702-KFM-900 1,40 €
Kurbelgehäusedeckel # 7 -- PASSSTIFT, 8X12 90702-KFM-900 1,40 €

Links steht der Name der Baugruppe, danach # die Nr im Bild , aus dem FAQ-Link : http://www.bike-parts-honda.de/moto-hon ... 13545.html

Nur ein O-Ring finde ich nicht dabei , stimmen die Maße ??

Gruß
Wolfgang2011

[thrifter]

Ich schau am WE mal in den zerlegten Innomotor, der bei mir noch rumfliegt.

Mit etwas Glück kann man es da identifizieren.

Wenn, ja wenn der O-Ring wirklich auf die Paßhülse gehört und nicht einfach nur draufgesteckt wurde (..damit er nicht verlorengeht...)

Gruß

Reinhard

PS: Ich war's auch nicht...

[Tranberg]

Ölbegrenzerdüse?