Ölablassschraube Magnetisch

[Fritten-Robert]

Warum taucht das Thema CU hier in schöner Regelmäßigkeit auf, bisher x—Mal durchgekaut.
Der Mensch glaubt, was er sehen will, auch wenn Praxis auf Theorie trifft.
Nun fehlt nur noch eine Motorölfrage...

Welches Rolleröl soll ich nehmen... Motul, Mannol oder ?

Wird Zeit das der Winter verschwindet,
Gruß Frank

Oder auch bereits länger nicht durchgekaut:
Ist die CUB ein Motorrad oder Roller ?

Ich finde das Thema durchaus interessant. Wir können uns hier auch alle anschweigen, wie die Jungs in den anderen Foren. Oder dumm sterben lassen. Ich mag die Kupfer-Dichtringe, weil:

- man sie ausglühen und danach wiederverwenden kann

Es grüßt Euch
Rob

[Sachsenring]

Hey Karl!

Nein, ob es spezielle Aludichtringe gibt, weiß ich nicht.
Sind mir noch nie untergekommen.

Bei Common-Rail Anlagen werden glaube ich Stahldichtungen verwendet?

Ich glaube, dass man bei den Punkten, die wir diskutieren, einfach als Konstrukteur "auf die Dinge scheißt", weil es am Ende keinen signifikanten Unterschied macht.

Zugleich heißt dies nicht, dass ich als Nutzer dahingehend keine Verbesserungen durchführen darf.

Ich lach auch nicht, wenn einer bei Erwerb eines Gebrauchtfahrzeuges alle Glühlampen durchtauscht, weil es seinem Perfektionsdrang entspricht, wobei das als

Präventivmaßnahme fraglicher ist, als beim Ölwechsel auf eine Aludichtung zu wechseln.


Ich muss mal beim nächsten Ölwechsel bei VW drauf achten, welches Dichtringmaterial verwerndet wird. Kupfer ist es nicht bei den Aluölwannen.
Die neuen sind ja aus Kunststoff....

LG
MM

[DonS]

Ob Alu oder Kupfer, ist doch Jacke wie Hose!
Jetzt mal eine wichtige Frage:
Die Dichtscheiben haben eine abgerundete und eine gerade Seite.
Wie legt Ihr die ein?
Ich mache die runde Seite zum Schraubenkopf und die Flache zur Ölwanne.

[Harri]

Ich hoffe wir meinen jetzt dasselbe.
"Präzisions"U-Scheiben, die zB benutzt werden, um ein vorgegebenes Spiel auszudistanzieren, haben keine "runde/geraden" Seiten.
Die "runde/gerade" Seite hat man nur bei grobmotorisch einzusetzenden U-Scheiben und sind Folgen des nicht weiterbearbeiteten Stanzvorganges. Anwendungen sind hier nach den Assmann/Nolte Vorgaben möglich.

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Ich mag die Kupfer-Dichtringe, weil:
- man sie ausglühen und danach wiederverwenden kann

Wollte ich eigentlich schon die ganze Zeit, auch weiter oben darauf hinweisen, dachte mir aber, daß das nur wenige wissen/kennen/machen.

[Peppone]

Musste ich bereits öfter, wenn die passende Dichtscheibe nicht gerade vorrätig ist...
Gruß Frank

[Mechanic]

Stefan, Du solltest schon besser darauf achten, was Du von Dir gibst!

Genau, deswegen schreib ich von Kupferdichtringen an Motorradmotoren und nicht von
Wasserleitungen, denn um die geht es hier ja nicht.

Meine Erfahrung kommt nicht von Wikipedia oder nachplappern aus irgendwelchen anderen Foren und Beträgen. Aber zwischenzeitlich gab es ja ein paar Beispiele mit Kupferdichtringen an Alumotorteilen.

Gern kannst du aber die Hersteller kontaktieren und deinen Fall mit den Wasserleitungen schildern.
Ich kann nur wiedergeben was ich in meiner beruflichen Laufbahn täglich mehrfach gesehen habe.Da gab es (leider) keine Probleme.

Gruß Stefan

[Brett-Pitt]

Um die Diskussion hiermit zu beenden: Lesen!
Bildet ungemein !!!

https://de.wikipedia.org/wiki/Bimetallkorrosion

Am Motor passiert da gar nichts.
Warum?

Ad1) Es fehlt ein ständiger Wasserfluß, zumal
dieser ständig vom Kupfer Richtung "Unedel"
fliessen müsste, also hier Richtung Stahl oder
Alu.

Ad2) Entscheidend sind hier aber die Gewichts-
Korrelationen. Kleines Kupferringlein an dickem
Alu-Block ist unproblematisch.
Dicker Kupferkessel (Dampfmaschine? Braukessel?)
an kleiner Aluscheibe bringt Lochfraß.

Viel wichtiger wäre für Hausbesitzer:
Wie gut ist noch euer Korrisionsschutz am
Warmwassertank?
Ich habe Fremdstrom-Anode. Funktioniert
seit 10 Jahren.

Reden ist Silber,
Schweigen ist Gold.

Brett-vorm-Mund--Pit

[Innova-raser]

Um die Diskussion hiermit zu beenden: Lesen!
Bildet ungemein !!!

https://de.wikipedia.org/wiki/Bimetallkorrosion

Mit dem ersten Satz hast du ungemein Recht. Aber sich nur auf eine Quelle, und dann noch Wikipedia, zu verlassen ist schon sehr gewagt. Ich schlage manchmal auch Dinge in der Wikipedia nach. Aber das sind dann inn den allermeisten Fällen technische Dinge dich ich eigentlich weiss aber mich grad nicht erinnern kann. Wenn das was falsch ist dann würde mir das sofort auffallen.

[teddy]

Viel wichtiger wäre für Hausbesitzer:
Wie gut ist noch euer Korrisionsschutz am Warmwassertank?
Ich habe Fremdstrom-Anode. Funktioniert seit 10 Jahren.

Mein WW-Tank hat eine sogenannte Opferanode - niks mit Fremdstrom - gleich von Anfang an eingebaut. Auf der Verpackung stand "nach 2 Jahren wechseln". Nach 2 Jahren den Installateur angerufen: Anodenwechsel ist faellig. Sagt er doch "Bloedsinn, die halten 5 Jahre, die wollen nur Geld verdienen". Nach 5 Jahren hat er die Anode dann gewechselt und es war noch ein erhebliches Skelett vom urspruenglichem Rohr uebrig. Haette sicher noch 2 bis 3 Jahre gereicht war seine Bemerkung. Same procedure bereits zum dritten Mal inzwischen.
Beim Eingang der Wasserleitung aus dem oeffentlichen Netz ins Haus steht ein Enthaerter mit angeschlossener Dosierpumpe fuer Leitungsschutz mittels irgendeinem Dosiermittels He-Fe. Das Regeneriersalz geht ja noch preislich, nur das Dosiermittel ist unverschaemt teuer. BWT - ist ja inzwischen auch als Sponsor in der F1 bekannt - schaut nicht auf den Cent bei der Preisgestaltung als Monopolist.
Gibt es noch mehr als Vorsorgemassnahmen fuer den primitiven Haeuselbesitzer?
Gruesse, Peter.

[Sachsenring]

https://de.wikipedia.org/wiki/Bimetallkorrosion

Mit dem ersten Satz hast du ungemein Recht. Aber sich nur auf eine Quelle, und dann noch Wikipedia, zu verlassen ist schon sehr gewagt. Ich schlage manchmal auch Dinge in der Wikipedia nach. Aber das sind dann inn den allermeisten Fällen technische Dinge dich ich eigentlich weiss aber mich grad nicht erinnern kann. Wenn das was falsch ist dann würde mir das sofort auffallen.

OBERGEILE Aussage!

[Brett-Pitt]

Wer es bezüglich "Lochfraß" genauer haben will,
wird von mir in die Zentralbibliothek geschickt.

Standardliteratur zum Thema ist zB. Lernstoff
zur Gesellenprüfung "Gas, Wasser, Scheisse".
Fürs erste Lehrjahr reicht auch Ladeners
"Solaranlagen" - mehrfach bei mir im Bücherregal.

Das sollte fürs erste reichen.

Und JA: Es gibt auch schlechte Artikel im Wiki.

Weiterabkupfern,

Rust-Pitt

(PS: Enfield war da ja clever: Neuralgische
Dichtungen wurden aus Kork geschnitzt. Das
war dann garantiert rostfrei. Ich glaub, morgen
noch pflanze ich eine Korkeiche. Dann kann ich
in 10 bis 20 Jahren selber Dichtungen schnitzen.
Oder doch besser Hanf? Obwohl ..., ich bin ja
Nichtraucher ...)

[sholloman]

Kann jemand zur Abwechslung auch Bilder wie meine abliefern?

[Lung Mike]

Hatte ich schon .
In irgendeindn threat von mir.

[Innova-raser]

https://de.wikipedia.org/wiki/Bimetallkorrosion

Mit dem ersten Satz hast du ungemein Recht. Aber sich nur auf eine Quelle, und dann noch Wikipedia, zu verlassen ist schon sehr gewagt. Ich schlage manchmal auch Dinge in der Wikipedia nach. Aber das sind dann inn den allermeisten Fällen technische Dinge dich ich eigentlich weiss aber mich grad nicht erinnern kann. Wenn das was falsch ist dann würde mir das sofort auffallen.

OBERGEILE Aussage!

Keine Ahnung was du sagen willst. Aber lies mal diesen Artikel: https://de.wikipedia.org/wiki/KdF-Wagen
Fällt dir da was auf?
Und das ist jetzt nicht die Ausnahme von der Regel.

Und JA: Es gibt auch schlechte Artikel im Wiki.

Schlechte Artikel wären nicht mal so das Problem. Es geht da vielmehr um (gezielt?) falsche Artikel/Informationen. Und das ist echt Uebel! Denn damit soll Geschichte manipuliert werden. Aber das ist eine andere Geschichte und gehört nicht in diesem Thread.

[Sachsenring]

Was hätten wir bezüglich der Bimetallkorrosion aufzuarbeiten?

Welche Fehler sind dir in dem Artikel aufgefallen?

Feel free to do...!

LG
MM