Honda Modelle 2018 - NEUE CUB kommt!!!!

[kurvenparker]

Aber, ich glaube, wenn Du Otto und Ottilie Normalfahrer
eine Inno (Wave) und eine SuCu nebeneinander stellst und zum Testen einlädst,
wird die SuCu wahrscheinlich erheblich häufiger unterwegs sein...

So ist das nun mal mit den Elstern, die schnappen sich immer das was glänzt

Der Vorteil der alten und der neuen SuCu - sie ist hübsch und gefällt jedem.
Etwas was man Inno und Wave nicht unterstellen kann.

Der Vorteil der alten CUB ist dass sie alt und klassisch ist (Pressblech, Kurzschwinge, einfacher Aufbau),
den "Vorteil der Neuen sehe ich nicht. Die Neue geht für mich eher in Richtung New Beetle...

Und meiner Wave würde ich nie was unterstellen, die stelle ich höchstens unter

[Brämerli]

Ich kenn mich zwar nicht so aus, aber den Käfer-Beetle Vergleich würde ich nicht machen. Erstens weil mir der Beetle nicht gefällt, zweitens, weil immerhin doch der Rahmen noch identisch ist oder jedenfalls fast. Oder?

LG Brämerli

[Sachsenring]

Womit würdest du es sonst vergleichen?

Der Beetle hat keine Rahmen.

LG
MM

[Brämerli]

Das geht einher mit der Frage um den "Nachfolger" u.s.w. Da die CUB eigentlich unterbruchsfrei produziert und immer wieder angepasst wurde verstehe ich die 2018er einfach als neuste, aufgepeppte Version die nun auch wieder auf den EU Markt kommt. Die Produktion des Käfers wurde glaube ich komplett eingestellt und der neue Beetle setzt nicht auf dessen alter Plattform, Rahmen, Chassis wie auch immer auf. Oder?

Beim Preis könnte der Vergleich hingegen passen. Der Neue Beetle war auch viel zu teuer, richtig?

[Sachsenring]

Vollkommen richtig !

[Done #30]

Retrodesign sells!
Der neue Beetle war nichts anderes als ein zweitüriger Golf bei dem der Innen- und vor allem der Kofferraum verkleinert wurde und nach wie vor noch teurer verhökert wird. Die Leut kaufens wie wild.

Der hat mit dem klassischen Original so viel zu tun, wie die aktuellen Varianten des Mini , Renault Twingo, Fiat 500, Opel GT, .....
naja, zumindest beim Mini und blieb das technische Konzept des Urmodells mit Quermotor und Frontantrieb erhalten.

[Sachsenring]

Und beim Opel

[DonS]

Das Besondere an der SuCu C125 ist, sie hat doch eine eigenständige Linie und das Basismodell die 110er gibt es ja weiterhin in optisch fast unveränderter klassischer Form.
Ich habe mich ja bereits geoutet, daß ich nicht vorhabe mir die Neue zu kaufen. Drei Innos, eine SuCu und eine Vision, sind erstmal genug.
Ich finde aber, die SuCu C125 ist ein äusserst gelungenes Fahrzeug. Eben nicht retro, sondern eine moderne, anspruchsvolle Hommage an eine noch sehr lebendige Legende.

[Done #30]

Wenn Besserwisser etwas hassen, dann das, dass sie von Besserwissern verbessert werden

[DonS]

Keineswegs! Retro sells, daß unterschreibe ich.
Die neue ist eigenständig und technisch immer noch nicht das was Mitteleuropäer wünschen.
Darum wird sie auch keine Erfolgsgeschichte.

[Done #30]

Ich hönn dön Sochsen gemönt

[Sachsenring]

Dor Sachse is Opelfan, mindestens seid dor Wende

Do glatschts glei, da kan ma geener wat erzähln

LG
MM

[DonS]

Bei Besserwisser fühle ich mich automatisch angesprochen.

[kurvenparker]

Retrodesign sells!
Der neue Beetle war nichts anderes als ein zweitüriger Golf bei dem der Innen- und vor allem der Kofferraum verkleinert wurde und nach wie vor noch teurer verhökert wird. Die Leut kaufens wie wild.

Beim Preis könnte der Vergleich hingegen passen. Der Neue Beetle war auch viel zu teuer, richtig?

Genau das war gemeint! Standardware (Golf/Innova/Wave) mit ein bisschen Schicki-Micki aufgepeppt (Blumenvase, Smarto-Kijo)
und mit fetten Aufpreis unters Volk gebracht.

Soichiro-San wird sich im Grab rumdrehen...

[DonS]

Ich sage Sex sells!
Laut IGN ist Mrs. Smarto-Keyo das Schäfste in Nippon seit der Erfindung des Wasabi!