Oldtimerspezialisten gefragt: Wasn das fürn Auto?

[Done #30]

Ich hab da was in der Nähe von Newcastle vor die Bordkamera bekommen und rätsel seitdem, was das für ein Fahrzeug sein könnte:


Besser bekomme ich das nicht rausgezoomt und ich habs auch nur von hinten

2017_05_25_do_01_505_A1_nordwaerts_gateshead_unbekanntes_cabrio.jpg (40.16 KiB) 1401 mal betrachtet

Damals dachte ich zuerst an das Columbo-Cabrio, aber das isses nicht. Völlig falsch.
Vielleicht hat ja jemand ne Idee?

[Peppone]

Nissan Figaro
https://de.wikipedia.org/wiki/Nissan_Figaro

[Bastlwastl]

dachte erst an den alten daihatsu copen aber der is ja fast zu modern

müsste der nissan sein wie oben erwähnt

[Done #30]

Interessant, danke, Geballtes Forenwissen! Kaum Registriert, schon mittendrin!
da wäre ich nir draufgekommen, dass das ein Retrojapaner ist.

@Peppone: Bist du in der Szene?

Done

[darkwing]

Die Nissan gibt es nur als Rechtslenker, also war nie für DE bestimmt.
Preise sind entsprechend hoch, aber der Wagen ist niedlich

[Jo Black]

den oben erwähnten Copen gibts auch nur als rechtslenker, wurde aber in D vertrieben

[Jo Black]

Die Nissan gibt es nur als Rechtslenker, also war nie für DE bestimmt.
Preise sind entsprechend hoch, aber der Wagen ist niedlich

stimmt nicht ganz es wurden 10 Linkslenker gebaut

[Innova-raser]

den oben erwähnten Copen gibts auch nur als rechtslenker, wurde aber in D vertrieben

Leider auch nicht ganz richtig. Die ersten Exemplare wurden nur als RHD gebaut. Später gingen sie offiziell in den Export und wurden auch als LHD gebaut. Ein Coppen ist übrigens eine ganz kuule Kiste mit Finessen die man bei so einem Auto nicht erwarten würde. Zum Beispiel ein Automatisch versenk- und klappbares Stahldach!

Wir haben ihn mal angeschaut. Aber da hatten wir den Smart bereits gekauft. Sonst hätte ich wohl einen Coppen gekauft. Danben sieht ein Smart wie ein 18 Tönner aus!!!

Frank Columbo fuhr, wenn ich mich richtig erinnere, einen Peugeot 504 Cabriolet.

Diesen Nissan habe ich hier mal bei einem Händler gesehen. Er stand zum Verkauf. Ich glaube jedenfalls dass es so einer war. Als ich ihn gesehen hatte wusste ich auch irgendwie nichts damit anzufangen. Das Desing war alt aber das Auto war neueren Datums. Vor allem der Innenraum. Habe damals im Netz gesucht und, so meinte ich, auch auf diesen Nissan gestossen.

[Jo Black]

ich hab mir damals muss um 2004 gewesen sein den copen beim Daihatsu Händler angeschaut hat mich auch gereizt, aber für uns Kaliber leider zu klein, hatte zu der Zeit nen Applause, der hatte auch einige feinheiten mit denen keiner gerechnet hat alleine das man die rücksitzlehne nach hinten klappen konnte verschafte eine länge von über 3m also Dachlatten etc, konnte man komplett bis zum fussraum durchschieben

[KLex]

Den Copen gabe es erst als Rechtslenker mit ,ich glaube 660 ccm ( Kei car ,nennt man das in Japan ,glaube ich) und später mit 1,5 Liter als Linkslenker. (Klugscheißerhalbwissenmodus aus) UWE

[Innova-raser]

Daihatsu (Eigentlich auch irgndwie Toyota) ist eine absolut genial Marke mit tollen und sehr zuverlässigen Autos. Leider in Europa nicht mehr am Markt!

Die hatten unglaublich gute Autos zu unglaublich guten Preisen! Ich habe mal in einem Betrieb gearbeitet da hatten wir mehrer Move (1. Generation) als Geschäftswagen. Teilweise sogar mit Automat! Diese Kisten waren extrem robust, zuverlässig und unschlagbar günstig!!!!!

In frühreren Jahren fuhr ich mal einen Daihatus Charade GTti. Eine 1.0 Liter Motor mit 3 Zylindern, 12 Ventilen, DOHC, Turbo und Intercooler!! Und das in den 80iger! Der ging ab wie Schmitts Katze. Und das alles für einen vernünftigen Preis.

Auch die Geländewagen, Terios, Feroza und der heute legendäre Rocky, waren Meilensteine! Schade dass sich die Marke aus Europa zurück gezogen hat. Aber es hat halt nicht mehr gepasst zur Käuferschicht die anscheinend immer luxuriösere, grössere und stärkere Fahrzeuge will.

Ich fahre auch so einen japanischen Bonsai Geländewagen. Ein Cayenne oder ein X6 würde mich wohl geradewegs von der Strasse fegen wenn es hier unten solche hätte. Aber die Autos sind unglaublich robust und solide. Und so gebaut wie ein GW gebaut sein muss! Nichts für Warmduscher und Nadelstreifen Pfadfinder! Nur eben nicht das richtige um das Sozialprestige anzuheben. Auf sowas ist niemand neidisch. Man würde in Deutschland wohl am ehesten belächelt werden.

Schade, einfach schade dass es, ausserhalb von Japan, kaum mehr einen Markt für solche Autos gibt!

Sorry Done, aber bei Daihatsu und Toyota komme ich wirklich grad ins schwärmen! Da hängen soviel Erinnerungen und Herzblut an diesen beiden Marken, das war und ist ein grosser Teil meiner Welt!

[Done #30]

Kein Thema, es ist Winter, wir brauchen ein Quasselthema

Frank Columbo fuhr, wenn ich mich richtig erinnere, einen Peugeot 504 Cabriolet.

Aber es wäre ggf hilfreich, wenn man meine Links auch liest,da stehen gelegentlich interessante Sachen drin

Damals dachte ich zuerst an das Columbo-Cabrio, aber das isses nicht.

Ein Kollegen hatte tatsächlich mal so einen Daihatsu Copen. Der war dann Totalschaden, weil ein SUV-Fahrer etwas schwungvoll in eine vermeintlich leere Parklücke rauschte. Anbetrachts des Zerstörungsausmaßes schon auf dem Parkplatz sah er dann von einem Neukauf ab.

Der Daihatsu Verrosta war schon gängiger, die hat man viele gesehen. Ein örtlicher Lohnunternehmer fuhr bis kurzem noch so einen in pink.

Der Move kam für mich zu spät. Der wäre bei meinem frühreern Arbeitgeber der ideale Handwerkerwagen in die Stadt gewesen. Den Subaru E10 und 12 hatte ich damals für meine Kundentouren im Allgäu ins Auge gefasst, aber mein damals neuer Fiat Uno SX lief zu gut und ich bekam dann einen Geschäftswagen, einen VW T3. Aber das ist dann wieder eine andere Geschichte.

[Cpt. Kono]

Um nochmal auf den geheimnisvollen Nissan zurückzukommen. Der abgebildete Wagen basiert auf dem Micra und somit gibt es überhaupt keine Probleme mit Ersatzteilen. Ausgenommen natürlich Korosserie- und Interieurteile.

[Cpt. Kono]

Der Daihatsu Verrosta war schon gängiger, die hat man viele gesehen.

Verrosta. Herrlich.

Diese Namensschöpfung sagt aber ziemlich genau aus welchen Weg die Fahrzeuge gegangen sind. Dasselbe Schicksal ereilte leider auch den Rocky.
Mit den 2,5 ltr Toyota-Diesel waren das perfekte kleine Geländewagen. Heute gibt's ja außer dem Niva nix mehr unter 2,5 to Leergewicht.

[Harri]

Frank Columbo fuhr, wenn ich mich richtig erinnere, einen Peugeot 504 Cabriolet.

Wie so häufig unrichtige Tastenquälerei gepaart mit falscher Erinnerung.

Colombo fuhr ein 403 Cabrio und sowas ist fast zwei Generationen vor dem richtig chicen Pinninfarina 504 Coupe/Cabrio gebaut worden. Die beiden Fahrzeuge zu verwechseln ist schon gnadenlos.

Ich kann und will auch diesen immer wieder an den Tag gelegten Toyota/Daihatsu Hype nicht verstehen. Fast von jeder Marke gibt es grottenschlechte und aber auch knattergeile Modelle und von keiner gibt es nur Gutes.