Alte Cub, neue Underbone ?

[Cpt. Kono]

Genau so sah meine aus. Nur in freundlichem Schwarz, ohne Seitendeckel, mit leichteren Schutzblechen, Hochlenker und den seltenen Alu-Sternfelgen mit Trommrlbremsen.

Die rannte wie Schmidts Katze. Aber frag nicht nach dem Verbrauch.

[Pille]

Die Frage ist wer hier für wen das Vorbild war. Soweit ich weiss ist der gute Herr Honda vor Entwicklung der CUB in Europa auf Ideenreise gegangen.

[Bastlwastl]

Genau so sah meine aus. Nur in freundlichem Schwarz, ohne Seitendeckel, mit leichteren Schutzblechen, Hochlenker und den seltenen Alu-Sternfelgen mit Trommrlbremsen.

Die rannte wie Schmidts Katze. Aber frag nicht nach dem Verbrauch.

ich liebe solche aussagen ,der wiederspruch in sich

is nicht persönlich aber mir fällt es immer auch in verkaufsanzeigen auf wenn da steht original und unverbastelt und dann kommt ne dicke liste und bilder
vom zerschundenen karn.

[Cpt. Kono]

Tja, so bin ich halt. Dick, dumm und gefräßig und auch sonst mit vielen mehr oder weniger kleinen Fehlern behaftet.

[Bernd]

Hier ist der Rahmen der Innova abgebildet https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... A+125.html

Und hier ist der Rahmen einer CT 110 https://www.bike-parts-honda.de/pieces- ... TRAIL.html, der dem einer Super Cub wahrscheinlich am nächsten kommen wird, abgebildet.

Die zwei sind absolut unterschiedlich.
Daraus folgere ich, dass es sehr schwierig sein wird, aus einer Inno eine Super Cub zu basteln.

Gruß
Bernd

[kurvenparker]

Ich hatte damals eine Innova und eine Cub C90 zeitgleich in der Garage stehen
und bin natürlich auf genau diesen Umbaugedanken gekommen

Der Umbau ist definitiv für Normalsterbliche nicht machbar, der dafür notwendige
Aufwand ist viel zu hoch.

Aber die Blechteile der Schwalbe ließen sich anpassen...mit gehörigen Aufwand, aber machbar!

[Brett-Pitt]

Danke Bernd, danke Jungs,

da brauche ich mir also keine weiteren Gedanken zu machen,
so wie der Rahmen aussieht. Umbau Richtung Mongo/Packesel
bietet Kurzweil genug.
Von mir aus kann der Fred hier enden.

Logisch ist, daß für 200 Stück keine EU-Betriebserlaubnis
angezettelt wird.
Die 2018er kostet dann als "Limited-Edition" halt 3.500,
und 1 Jahr später bringt der Grieche eine abgespeckte
Neu-Alt-Cub für 2.500 auf den Markt. Das wäre dann preislich
mein Limit.

Hauptsache Underbone, Hauptsache sparsam.
Wer 1,5 Liter schluckt, darf häßlich sein.

"Handtuch drüber"

Pragmatik-Pit

[IGN]

Nicht vorschnell aufgeben Pitt

Tank von NSU Quickly und Beinschild von Kreidler...

[Brämerli]

CUB Rahmen gesucht?
https://www.anibis.ch/de/d-motorrad-~-v ... w=2&fcid=0

LG Brämerli

[IGN]

Die Übersetzung ins Deutsche vom Angebot von freespirt ...

https://translate.google.com/translate? ... 26fcid%3D0

Dieses Inserat ( vom 18. Jänner 17 , IGN ) ist auf Französisch verfasst.
Bitte beachten Sie, dass der Anbieter vielleicht nur Französisch versteht...

[Pille]

Es geht gar nicht anders als das Honda über coc europaweit geht. Da ist die Stückzahl egal.

[IGN]

Richtig Pille ,
nur der Fred ist...

IGN kann gar nicht so viel saufen,
um so viel zu ertragen...

Morgen beginnt der Parteitag der SPD.

[Done #30]

Nein, nicht an den interessanten Stellen. Dort wo man das Beinschild montiert, also vorne im Bereich des Lenkkopfs, sind die sehr ähnlich. Da treffen nur zwei Rohre aufeinander. An der Inno muss die Nase vor dem Lenkkopf weg, dann passt die Blende und untenrum frickelt man sich links und rechts zwei Streben hin und das sollte das Beinschild halten. Die Frontverkleidung vorn sollte es demnach kein Problem darstellen.
Nach hinten wirds etwas kniffliger, da kommts dann auf die Ansprüche an.

[Innova-raser]

Aber warum nur diese Bastelei die so manches Budget sprengt wenn man es auch relativ günstig und original haben kann. Hier gibt es zum Beispiel eine originale C90 für € 750.- und die sieht nicht mal so schlecht aus. Natürlich nicht die glänzende Trouvaille die toppoliert und Fahrbereit zur Abholung steht. Aber wenn man da ein Budget von € 2500.- bereitgestellt dann bringt man diese sicher auch wieder locker auf die Strasse.

Diese und viele andere alte Hondamodelle und Ersatzteile kann man hier finden: http://fourstrokebarn.com/?lang=en

Aber nochmals kurz zum Umbau; Hat da jemand verlässliche Informationen dass der Rahmen der neuen SuCu tatsächlich ein Pressstahlrahmen ist? Denn ich könnte mir gut vorstellen dass es ein ganz normaler Rahmen und der Rest sind Kunststoffverkleidungen.

[Done #30]

Hier kann man mal ne interessante Bastelbasis holen:
HONDA C90 PROJECT