Honda bringt die e-Cub

[kurvenparker]

Die Teile werden eher wie die Pedalecs / Ebikes werden.
Also rein elektrisch, mit allen Vor- und Nachteilen ....

Welchen Nachteil siehst du beim Pedelec ?

Außer dass dicke Kinder nicht dünner werden

[Tranberg]

Die Teile werden eher wie die Pedalecs / Ebikes werden.
Also rein elektrisch, mit allen Vor- und Nachteilen ....

Welchen Nachteil siehst du beim Pedelec ?

Außer dass dicke Kinder nicht dünner werden

Quatsch. Pedelecs sorgen dafür dass dicke Kinder und Erwachsene überhaupt das Fahrrad nehmen

[kurvenparker]

Nee, dicke Kinder brauchen eigene Bewegung und keine 300% Unterstützung beim Radeln in der Ebene...

[Andrais]

Bei E-Bike muss man immer noch treten. Man kann nur damit spielen wieviel man selbst einbringt und hat dann die entsprechende Reichweite.
Mit dem Vorteil: die Berge sind keine Hemmnisse mehr und bei gleicher eingesetzter Leistung kommt man um die Menge der vorhandenen Elektroenergie weiter.

Das Wort Mofa - zusammengesetzt aus Motor und Fahrrad - trifft am besten auf die Pedelecs zu.

[darkwing]

Die Teile werden eher wie die Pedalecs / Ebikes werden.
Also rein elektrisch, mit allen Vor- und Nachteilen ....

Welchen Nachteil siehst du beim Pedelec ?

Außer dass dicke Kinder nicht dünner werden

- Energiezufuhr
- Kostenintensiv
- Aufwendig
- Schwer
- Reichweite

[Done #30]

Schon älter: Sieht aus wie ne PCX mit BMW RT Verkleidung
110 km / h and 100 km operating range



Leider nichts mehr gehört davon.

Ebenso vom Toyota I-Road

[Andrais]

Die Teile werden eher wie die Pedalecs / Ebikes werden.
Also rein elektrisch, mit allen Vor- und Nachteilen ....

Welchen Nachteil siehst du beim Pedelec ?

Außer dass dicke Kinder nicht dünner werden

- Energiezufuhr
- Kostenintensiv
- Aufwendig
- Schwer
- Reichweite

Das sehe ich alles nicht als Nachteil.
- Sie brauchen wenig Energie, weil der natürliche Motor mithilft
- Die Kosten scheinen in gutem Verhältnis zum Nutzen zu stehen, so gut wie sie sich verkaufen
- Es ist keine aufwendige Technik. Eher so einfach, dass nahezu jeder sich selbst helfen kann
- Das Gewicht ist etwas höher als beim normalen Rad, aber ein Motorrad ist deutlich schwerer
- Viele Pedelecs fahren mit Strom über 100 km. Das sist doch für ein Fahrrad mit Unterstützung - mehr ist es ja nicht - ein guter Wert.

Weiterer Vorteil:
- Leise
- Geringer Platzbedarf
- So leicht und so langsam, dass ein Rentner gut damit zurecht kommt
- Man darf auf Radwegen fahren

[darkwing]

Das sehe ich alles nicht als Nachteil.

Es geht um die E-CUB und nicht Fahrräder!!!!!!

..und da ist das ein richtiger Nachteil.
Ein Cheap und Urban <<<<<< Bike mit
teurer, schwerer zusätzlicher Technik vollzustopfen.

Es geht hier ja nicht drum, was alles möglich ist oder Rentner auf Radwegen fahren wollen *gg*

Die e-CUB wird als Mopped mit reinem Elektroantrieb entwickelt. Das ist dann im Vergleich zu der Inno / Wave dann nur noch ein urbanes Fahrzeug, wenn die Konzeption auch cub-mäßig bleibt.

Für Hybrid und co. werden dann die Roller, wie PCX usw genommen.

[kurvenparker]

Bei E-Bike muss man immer noch treten. Man kann nur damit spielen wieviel man selbst einbringt und hat dann die entsprechende Reichweite.
Mit dem Vorteil: die Berge sind keine Hemmnisse mehr und bei gleicher eingesetzter Leistung kommt man um die Menge der vorhandenen Elektroenergie weiter.

Das Wort Mofa - zusammengesetzt aus Motor und Fahrrad - trifft am besten auf die Pedelecs zu.

Genau umgekehrt wird ein Schuh daraus. Pedelec gut, E-Bike böse

Und deine Sichtweise setzt voraus dass der Tretende auch wirklich treten will und nicht bereits in der Ebene die max. Unterstützung einsetzt,
weil das dann schon ohne Schweiss recht fix nach vorne geht.

Der neue Boschantrieb in höchster Unterstützungsstufe ist eher eine Parodie und hat mit Radfahren und Sport nichts mehr zu tun,
weil man da nämlich nichts mehr zu tun hat!

Am Berg, für Späteinsteiger und für ältere Menschen ist diese Erfindung toll. Für Normaltrainierte in der Ebene völlig überflüssig
und verleitet nur dazu sich nur gefühlt zu bewegen, real aber nicht mehr wirklich was zu tun.

Es sprach ein Anwohner und regelmässiger Nutzer des Ruhrtalradwegs aus Erfahrung

...und ich bleibe dabei...dicke Kinder gehören nicht auf ein Pedelec...dann meinen sie nur einen Grund dafür zu haben sich noch mehr Mcdoof & Cola reinzuziehen...

[Brett-Pitt]

Ich würde, wenn überhaupt, einen reinen Stromer nehmen.
Und hoffen, daß Honda/Thrifter/irgendwer den Zusatzbrenner
extern fürn Hänger oder Seitenwagen entwickelt.
Also reine E-CUB für 100km, und/oder Anhänger (hinten oder
rechts, mit Drittrad), wo der Allzweck-Generator drinsitzt.

Ist der Generator dann auch noch der wassergekühlte
Honda-Motor ausm Micro-BHKW (Modell "Vaillant"), gibt
es die Strom-und-Heiz-Versorgung fürs 2-Liter-Haus gratis dazu.

Weiterbasteln,

Sol-Pit
(der gestern immerhin 50% solare Deckung zum Duschen hatte,
nach den 200 Höhenmetern bei feinstem Abendrot auf Radtour,
mit Fernsicht Drachenfels-HoheAcht-Sophienhöhe.)

[kurvenparker]

Welchen Nachteil siehst du beim Pedelec ?

Außer dass dicke Kinder nicht dünner werden

- Energiezufuhr
- Kostenintensiv
- Aufwendig
- Schwer
- Reichweite

Das sehe ich alles nicht als Nachteil.
- Sie brauchen wenig Energie, weil der natürliche Motor mithilft
- Die Kosten scheinen in gutem Verhältnis zum Nutzen zu stehen, so gut wie sie sich verkaufen
- Es ist keine aufwendige Technik. Eher so einfach, dass nahezu jeder sich selbst helfen kann
- Das Gewicht ist etwas höher als beim normalen Rad, aber ein Motorrad ist deutlich schwerer
- Viele Pedelecs fahren mit Strom über 100 km. Das sist doch für ein Fahrrad mit Unterstützung - mehr ist es ja nicht - ein guter Wert.

Weiterer Vorteil:
- Leise
- Geringer Platzbedarf
- So leicht und so langsam, dass ein Rentner gut damit zurecht kommt
- Man darf auf Radwegen fahren

Ich gebe mal aus meiner Erfahrung ein bisschen Senf dazu :

- Sie helfen Energie zu verbrauchen...und das an der richtigen Stelle
- Die Kosten pro Km sind absurd, zumindest bei Normalsterblichen.
Nach ein paar Jahren ist der Akku im Po und muss teuer ersetzt werden, ganz egal ob viel oder wenig genutzt .
Verkaufen sich aber dennoch wie geschnitten Brot, der gute Wille sich zu bewegen zählt halt.
- Die Technik ist mitnichten einfach und beherrschbar, weil verkapselt und mit Firmware geschützt.
- Das Gewicht ist leider bereits so hoch, dass viele Menschen es nicht mehr aus dem Keller tragen können.
- Die 100 Km oder mehr sind ein guter Wert, entsprechen aber nicht der Praxis.
In der Ebene ja, aber wer braucht es da. Und am "echten" Berg kannst du zusehen wie die Reichweitenanzeige zurückzuckt.
Bei Reichweite und Haltbarkeit der Akkus wird immer noch gelogen bis sich die Balken biegen.

- Leise stimmt, manche sind fast lautlos.
- Platzbedarf stimmt auch, zudem darf man sie im ÖPNV/Zug mitnehmen...ins manchen Bundesländern/Ländern sogar gratis.
- Stimmt so leider nicht. Immer wieder sehe ich auf meinen Touren Menschen, meist ungeübte älteren Baujahrs, die bereits
mit den vom Pedelec erreichbaren Geschwindigkeiten völlig überfordert sind. Das wären sie bei gleichem Tempo auf einem
"normalen" Fahrrad vermutlich auch, aber damit fahren sie nicht oder halt deutlich langsamer.
- Stimmt

[Innova-raser]

- Stimmt so leider nicht. Immer wieder sehe ich auf meinen Touren Menschen, meist ungeübte älteren Baujahrs, die bereits
mit den vom Pedelec erreichbaren Geschwindigkeiten völlig überfordert sind. Das wären sie bei gleichem Tempo auf einem
"normalen" Fahrrad vermutlich auch, aber damit fahren sie nicht oder halt deutlich langsamer.

Das ist ja wahrscheinlich auch die Hauptzielgruppe. Denn die können sowas bezahlen. Aber leider sind nicht wenige mit dem Elektrofahrrad dermassen überfordert dass sie sich selber oder ander gefährden. Teilweise mit Todesfolge.

[the-dude]

Der Bosch-Antrieb ist genial! Ich habe diesen im Sommer auf einem
E Mtb testen können und war sehr begeistert. Downhillstrecken
kann man auch hoch fahren und Treppen ebenfalls. Nach 30 min war
ich trotz Unterstützung komplett durchgeschwitzt, wäre ich auf den Strecken
ohne E Antrieb gefahren, dann hätte ich das Fahrrad eher getragen...

Für Arbeitswege ab 15km finde ich es schon sinnvoll, es muss ja kein
teures Modell sein. Natürlich ist die Cub da preiswerter zu bewegen,
aber es hat nun mal nicht jeder einen Moppedlappen.

[Bastlwastl]

gefällt euch dieser beitrag nicht ?

http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... &start=960

[kurvenparker]

Honda e-Cub ?

Find ich gut...

Hoffentlich als reiner Stromer und ohne Lifestyleschnickschnack, reduziert auf die notwenigen Bauteile und den ihren ureigenen Einsatzzweck als cheap urban ebike.

Dafür aber mit herausnehmbarem Akku für die Laternenparker...