Euer Geplanter Einsatzzweck/Fahrprofil der Neuen Super cub?

[IGN]

Diesen Vergleich hätte IGN auch mal gerne... Alpenpanorama
Eine Crypton lässt sich ziemlich schwierig auftreiben...

[innovaFfm]

N`abend! Kann mir bitte jemand ein update zu dem Thema geben ? Eine Auslieferung der Honda SuperCub in Deutschland oder hab ich das komplett falsch verstanden ? Wo kann man das nachlesen ? Vg

[moppedmacka]

N`abend! Kann mir bitte jemand ein update zu dem Thema geben ? Eine Auslieferung der Honda SuperCub in Deutschland oder hab ich das komplett falsch verstanden ? Wo kann man das nachlesen ? Vg

Hallo,Inniva FfN,gib doch mal Honda Super Cub im Forum unter
Suche ein -
das funktiuoniert !

Gruß,M.M.

[Silent Blood]

Das Design ist natürlich Geschmackssache - mir gefällt Retrooptik gar nicht, bzw. wenn, dann nur an "echt" alten Fahrzeugen, dort wirkt es authentisch, nicht aufgesetzt. Der fehlende Soziussitz ist aber nicht diskussionsbedürftig. Da hat Honda - wieder mal, man denke an den Zoomer - mit mutwilligen Blödsinnsentscheidungen - dafür gesorgt, dass möglichst wenig Erfolg einsetzt, damit der Wegfall eines Tages nicht groß begründet werden muss.

[Sachsenring]

Dir gefällt "Retro" nur an echt alten Fahrzeugen?

Dort ist es authentisch? Nein, Retroauthentizität kann nur an neueren Fahrzeugen abgebildet werden.

Hallo,I bims, 1 Klugscheißer
LG
MM

[Innova-raser]

Da hat Honda - wieder mal, man denke an den Zoomer - mit mutwilligen Blödsinnsentscheidungen - dafür gesorgt, dass möglichst wenig Erfolg einsetzt, damit der Wegfall eines Tages nicht groß begründet werden muss.

Der Zoomer ist ein voller Erfolg und hat komplett ins Schwarze getroffen. Nur ist das offensichtlich an dir vorbeigegangen. Deutschland ist halt nicht die Welt und vice versa.

Die neue Super Cub ist einfach nur ein tranformation in die aktuelle Zeit. Nicht mehr und nicht weniger. Ob Desing schön ist oder nicht liegt im Auge des Betrachters. Den einen gefällts und die anderen gewöhnen sich mit der Zeit meist dran.

Die grosse Transportfläche hinten ist für mich etwas vom wenigen das mich an diesem Mopped anspricht. Ich finde diese EXTREM praktisch. Und genau das muss eine Underbone sein; Praktisch!

[IGN]

Das hat Sie drauf Andy

Liegt in Ihren Genen

2047... MAD MAX hat eine Schüssel Benzin aufgetrieben,
kennt nur die Verbrechen aus Geschichtsbüchern...
startet eine SuCu der Steinzeit...
Total Illegal... Todesstrafe.

[Silent Blood]

Der Zoomer wurde gekauft, weil wir in einer Welt aus Mitläufern leben - war ja angeblich "Kult". Sachlich gesehen ist es jedoch fast schon dekadent, einen absoluten Higntech - Motor in einen Gartenstuhl mit lausiger Bremsanlage sowie fehlendem Wetterschutz und Stauraum zu stecken.

[Innova-raser]

Den ersten Satz unterschreibe ich blind. Danach wird es etwas differenzierter. Der Zoomer den du wahrscheinlich meinst war der 50iger Zoomer. Aber aktuell ist zur Zeit der 110er,

Und der ist, in vielerlei Hinsicht genial. Wir haben ihn aus reinem Zufall gekauft. Wir sind in den Honda Shop gelaufen und wollten die 150er Click kaufen. Aber leider war weder eine vorrätig noch wusste man, wenn die wieder an Lager sind.

Da haben wir im Showroom den weiss/orangen Scooter gesehen. Ein Zoomer X. Da meiner Frau und mir die Farbe und das Design spontan sehr gefallen hat sind wir halt, eine halbe Stunde später, mit dem Zoomer vom Hof gefahren. Wir haben ihn gekauft ohne ihn vorher gekannt oder gesehen zu haben. Es war einfach eine komplett spontane Reaktion.

Erst mit der Zeit und den Kilometer erkannte ich was für ein geniales Fahrzeug das ist!

Honda hat, als vielleicht der einzige grosse Zweiradhersteller, den Mut und die Kapazität auch Fahrzeuge auf den Markt zu bringen die Lücken und Nischen füllen oder sogar Versuchsballone sind. Ich erinnere da gerne an die DN01. Ich habe die damals Probe gefahren und habe das ganze Konzept komplett nicht verstanden. Heute würde ich, mit grösster Begeisterung, dieses Motorrad kaufen!

In der Wiki steht dazu:

Die DN-01 ist konzeptionell eine Mischung aus Motorrad und Roller, wobei gegen die Klassifikation als Motorrad der lange Radstand von 1605 mm und die eigenwillige Karosserie spricht. Für eine Charakterisierung als Motorroller fehlt der DN-01 ein Staufach und ein Wetterschutz,[2] für einen klassischen Cruiser ist sie zu untermotorisiert. 2008 wurde lediglich 150 Motorräder nach Deutschland geliefert.[1] Der Pressereferent von Honda Aaron Lang begründete die geringen Verkaufszahlen wie folgt: „Das Fahrzeug sollte von Anfang an ein Technologieträger sein, eine Studie, die Wirklichkeit werden durfte – ohne den Zwang großer Absatzzahlen.“[1] Bereits zwei Jahre nach Verkaufsstart wurde die Produktion eingestellt.

Genau so hat es damals mit den Underbones angefangen. Es braucht Menschen mit Mut und Querdenken die sich nicht im Strom der allgemeinen Wahrnehmung tummeln, sondern den Mut haben etwas zu tun und zu sagen was nicht der vorherrschenden Meinung entspricht. Wenn dann dahinter noch eine Firma mit ausreichend Mitteln steht die sich auch dafür begeistert dann führt das zu den Dingen wie wir als "das Beste was je auf den Markt kam" bezeichnen.

Und vielleicht sind die ja so beliebten und überaus praktischen Motorräder vom Schlage einer NC genau diesem Technologieträger zu verdanken.

[Silent Blood]

Dass es aktuell einen 110 er gibt, wusste ich gar nicht. Wo liegen die Vorteile des Zoomer - Gerippes, wenn man mit einem konventionellen Motorroller / CUB vergleicht?

[Innova-raser]

Ich verschiebe das mal sonst franzt das noch mehr aus hier. Hier kann man weiterlesen wenn man möchte: http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=42&t=7799

[Silent Blood]

Wieviel soll das Fahrzeug denn eigentlich kosten? Also der Super Cup.

[Mechanic]

---->Die<------ Super CU--->B<----

Dazu findest du einen eigenen Thread dort kannst du mitraten.

Gruß Stefan

[kurvenparker]

Das

[Bulli]

DEM Cub....
[BBvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=UU5ZAj9LS2Y[/BBvideo]