Yamaha NMAX

[Done #30]

Eine Vario mit Vorgelege vor dem Getriebe wäre genial. Kurz für Stadt und Steigung, lang für Überland und Gefälle

[Silent Blood]

Eine Vario mit Vorgelege vor dem Getriebe wäre genial. Kurz für Stadt und Steigung, lang für Überland und Gefälle

Nicht mal nötig. Einfach die Fliehgewichte über Bord werfen, eine Vario mit großer Spreizung verbauen, und das Ganze elektronisch regeln - so wie bei den (wenigen) Pkw mit stufenlosem Getriebe üblich.

[thrifter]

Oder abwarten, bis HONDA den ersten 125er Jehova mit Doppelkupplungsgetriebe bringt...

LGR

[Tranberg]

Eine Vario mit Vorgelege vor dem Getriebe wäre genial. Kurz für Stadt und Steigung, lang für Überland und Gefälle

Nicht mal nötig. Einfach die Fliehgewichte über Bord werfen, eine Vario mit großer Spreizung verbauen, und das Ganze elektronisch regeln - so wie bei den (wenigen) Pkw mit stufenlosem Getriebe üblich.

Wie Suzuki Burgman 650. Ich habe so ein Ding, und habe mittels ein s.g. SpeedoHealer die Drehzahl nach unten geschoben. Bei Überholungen springt der Motor von 3000 nach 7500 und zurück auf 3000 u/min wenn ich Vollgas gebe und wieder zurück drehe.

Da ich ein echter Tempomat eingebaut hat bleibt die Geschwindigkeit binnen +/- 1km/h konstant, während die Drehzahl stufenlos h¨her oder niedriger geht.