Starkes Motorklopfen

[Dackelschneider]

Moin Klaus und willkommen im Club. Du scheinst den Motor selbst reparieren zu wollen. WHB ist da sehr hilfreich. Oder beim OST. Von Wunstorf bis Arle ist es nicht weit.
LG Robert

Moin Robert,
ich bin zwar kein richtiger Neuling, aber eben doch wenig in Erscheinung getreten. Das WHB hatte ich mit dem Kauf der Inno schon besorgt. Das war für mich Grundvoraussetzung, um die Inspektionen selbst durchzuführen. Nun ist das jetzt ja möglicherweise eine andere Nummer und ich bin auch immer hin und hergerissen, aber das Möppi aufgeben will ich irgendwie auch nicht. Das entscheidende aber ist … trotz allem Respekt vorm Zerlegen eines Motors habe ich auch Spaß am Schrauben. Na ja, erst mal hab ich es mir im Keller so gemütlich wie es geht gemacht (s. Foto)
und wenn ich mal an einem Schraubertreff teilnehmen könnte, wäre das ja auch noch eine hilfreiche Maßnahme.

Viele Grüße
Klaus

[Atomo]

Zwar andere Baustelle, aber das Bild spiegelt meine gestrigen Gedanken wieder.
Ich stand in der Garage und dachte mangels Motorradbühne darüber nach, wie ich Rücken-/Knie-/Hüft- und was was ich -schonend die Wave mal wieder auf Winter umrüsten und die Zentrifuge reinigen kann (Mach ich aber doch lieber liegend). Da sah ich meine Wasserkisten und die dicken Leimholzplatten rumstehen.
Die Idee war geboren und Du hast mich bestätigt.
Wie bekommst Du den Hobel drauf? Zwei Mann oder erst Vorderrad auf die Planke und dann das Heck hochwuchten?

[Dackelschneider]

Hallo Atomo,
ich hab mir eine Rampe gebaut. Damit ging es gut, aber trotzdem zu zweit hochgeschoben. War mir sicherer und ist schonender für Mensch und Maschine. Schwieriger war es bei mir in den Keller reinzukommen. Ich habe zwar Bilder mit dem Handy gemacht, aber Ich kann sie leider wegen zu vieler Pixel nicht hochladen.
Ich wünsche dir gutes gelingen.

Gruß
Klaus

[Innova-Christian]

Hallo Klaus,
wir haben uns glaubig dieses oder letztes Jahr auf der B441 Richtung Wunstorf mal gesehen.

Ich habe mit meiner Innova jetzt knapp 46.000km runter und fahre jeden Tag mit ihr und höre auch auf jedes Geräusch was aus der Richtung Motor kommt.
Bin auch am überlegen, was ich bei einem Schaden machen soll, reparieren oder auf was anderes umstiegen.

[Dackelschneider]

Hallo Klaus,
wir haben uns glaubig dieses oder letztes Jahr auf der B441 Richtung Wunstorf mal gesehen.

Ich habe mit meiner Innova jetzt knapp 46.000km runter und fahre jeden Tag mit ihr und höre auch auf jedes Geräusch was aus der Richtung Motor kommt.
Bin auch am überlegen, was ich bei einem Schaden machen soll, reparieren oder auf was anderes umstiegen.

Hallo Christian,
ja, ich erinnere mich noch gut. Es könnte sogar schon vorletztes Jahr gewesn sein. Schön mal wieder was von dir zu hören. Ich würde mir aber nicht alzugroßen Stress machen, hier gibt es ja einige, die fahren mit weit aus mehr km rum. Ich habe halt Pech, dass mein Möppi erst 35 tkm auf der Uhr hat.

Gruß
Klaus

[werni883]

Servus,
ein Motor wird ≤€ 400 kosten + 1 Tag zu zweit umbauen. DonS hat einen übrig, zu seinen 3 Innos 125i.
werni883

[Dackelschneider]

Hallo,
vielen Dank für den Hinweis, aber warscheinlich werde ich doch keinen neuen Motor brauchen, denn der Steuerkettenspanner hat versagt. Die Feder ist gebrochen (s. Foto) . Da alle Teile vorhanden sind und im Motoröl nichts zu entdecken war, gehe ich davon aus, dass der Austausch des Steuerkettenspanners ausreicht. Oder was sagen die Experten dazu?

Gruß
Klaus

[thrifter]

Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm,

Ok, ich sehe, daß die Feder kaputt ist.

Aber das ist sooooo ein unwahrscheinlicher Fehler.

Sei nicht böse, wenn ich frage: Aber bist Du ganz sicher, daß Du das Ding nicht irgendwie beim Ausbau gehimmelt hast?

Also normal wäre einfach nur die beiden M6 Schrauben lösen und Spanner rausziehen...

Die Feder ist sowas von unterbelastet; die langweilt sich bei Millionen von Innos nur. Vom Brechen noch nie was gehört.

Wenns aber doch so war, dann kannst Du Dir einen Erstlingsschaden ins Regal stellen: Hat auch nicht jeder...

Gruß

Reinhard

[Sachsenring]

Spiralfeder und Steilgewinde?

Dachte zuerst an einen Metallkabelbinder.....

LG
MM

[Dackelschneider]

Hmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm,

Ok, ich sehe, daß die Feder kaputt ist.

Aber das ist sooooo ein unwahrscheinlicher Fehler.

Sei nicht böse, wenn ich frage: Aber bist Du ganz sicher, daß Du das Ding nicht irgendwie beim Ausbau gehimmelt hast?

Also normal wäre einfach nur die beiden M6 Schrauben lösen und Spanner rausziehen...

Die Feder ist sowas von unterbelastet; die langweilt sich bei Millionen von Innos nur. Vom Brechen noch nie was gehört.

Wenns aber doch so war, dann kannst Du Dir einen Erstlingsschaden ins Regal stellen: Hat auch nicht jeder...

Gruß

Reinhard

Hallo Reinhard,
nein ich bin auf keinen Fall böse. Mich stimmt deine Frage eher nachdenklich, denn ich habe schon versucht an der Schraube zu drehen, so wie es im WHB beschrieben ist. Die Schraube lies sich aber gar nicht nach rechts drehen. Demnach müsste der Kolben schon im eingefahrenen Zustand gewesen sein. Ich will aber auch nicht ausschließen, das ich dabei die Feder überdreht habe. Wie sollte ich weiter vorgehen?

Gruß
Klaus

[Pille]

Bei Hood.de
Motorlandasia
Könnte man günstig einen Reperatursatz bestellen.

Aber ob es daran liegt oder nicht doch das untere Pleuellager wie so oft bei dieser km Leistung ist?

[Bastlwastl]

es gibt für nen 5er im ebay ein USB endoskopgedöns mit led beleuchtung .
besorg dir mal so eins .evtl gleich mit eckspiegel und schau durchs kerzenloch oben wie unten ob man am kolben/ventile was sieht .
vieleicht hast du glück und es war wirklich nur diese kleinigkeit .

bei den alten Honda motoren ist der kettenspanner ein altes problem .allerdings auch anders aufgebaut wie bei den modernen motoren der Inno/Wave

[Dackelschneider]

Hallo Bastlwastl,
meinst du so eine Kamera? http://www.ebay.de/itm/7mm-5M-6LED-USB- ... 0005.m1851

Gruß
Klaus

[Bastlwastl]

genau sowas war gemeint . geht mit Laptop oder Handy

[Dackelschneider]

ok, werde ich mir besorgen