VW T5 Kaufberatung

[Sachsenring]

und was spricht gegen ein solches Exemplar?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

Für die gesparte Kohle kannst die nächsten 100 Jahre Reifen und Servicebesuche bei der Werkstatt bezahlen und
noch lecker essen gehen

oder macht der zu wenig her?

VW ist seit dem T5 nicht mehr unterstützenswert.

PS: würde jedoch von dem Motor absehen. Der schluckt sogar mehr als der Sechszylindrige VR.

PPS: is doch egal, was der kasten gelaufen hat. die karosserie muss gut sein.

die 5 Zylinder Diesel halten ewig. Technik ist günstig zu reparieren. einfach mal kaufen und glücklich sein

[braucki]

Aus diesem Grund auch bestimmt der Preis und weil der Kasten keine Klimaanlage hat
Wir hatten den mal als 9-Sitzer Dienstwagen. Der hat lt. Bordbuch immer über 20l/100km genippt.
Selbst mit Gasanlage, was willst du da für einen Tank hinten rein stellen? Da geht ja eigentlich nur son 110l Fass und das wäre schon das Minimum.
Und nicht jeder mag mit nem Jungtimer auf Reisen gehen, insbesondere was Komfort und Sicherheit angeht.

[Sachsenring]

der Motor ist doch gar nicht Thema, Mensch

naja, irgendwer muss ja auch die Mistkrücken kaufen oder zumindest darüber lamentieren

LG
SR

[braucki]

Ich wollte damit nur darauf hinweisen, dass der Preis sich nur wegen des gut schluckenden Benziners und der fehlenden Klimaanlage erklärt.

Unter Berücksichtigung von Bernds Anforderungen ist dies der erste T4 der bei mobile auftaucht - wobei dies wohl ein besonderes Fahrzeug mit kompletter Historie und guter Ausstattung ist.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... um=android

Aber das Ding ist über 20 Jahre alt und soll immer noch um 8k€ kosten.

[Sachsenring]

ja, ein zusammengebasteltes Auto mit 425.000 km. klasse, würde ich auch nehmen.

bleibt doch mal realistisch.

Laufleistung ist nicht so wichtig. Ein T4 mit 300.000km fährt nicht schlechter als einer mit 150.000km.

Stoßdämpfer und Traggelenge sind sehr langlebig. Hinterachsen völlig unproblematisch.

Je neuer der T4, desto annehmlicher ein Entwicklungsstand.

Man kann auch keine 90er Transporter mit einem 2003er Mulitvan vergleichen.

Da liegen Welten dazwischen. Geräuschdämmung, Innenraum, Anmutung.



Ich bin da vll auch zu rational. Und realistisch, weil ich aus der Schrauberecke komme und die Materie kenne.


Ich kann die Beweggründe nämlich nicht verstehen

LG
SR

[Bernd]

Ich werde mich mal im T5 Forum anmelden. Es gibt ja ein paar davon. "Fachmänner" werden wohl in jedem zu finden sein. Hoffentlich.

Wie ich hier von Sachsenring lese, muss der T5 ja eine riesen Fehlkonstruktion sein und die Qualität und Dauerhaltbarkeit schlechter als ein italienisches Auto der 80er Jahre. Habe ich nicht "Groschengrab" gelesen? Das will ich auf jeden Fall keines. Das sind mir das agile Fahrverhalten nicht wert. Dann doch lieber einen Rennoopel, der ist wenigstens günstiger zu haben.

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Das is wie im Jahr 1998.

Auch da war es schlauer, in einem Golf 2 zu investieren, als in den fast aktuellen Golf 3.

So wichtig scheint die Anschaffung ja nicht zu sein.

Sonst würdest du wissen was du willst und einfach kaufen.

LG
SR

[Innova-raser]

ja, ein zusammengebasteltes Auto mit 425.000 km. klasse, würde ich auch nehmen.
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Ich kann die Beweggründe nämlich nicht verstehen

Er will doch einfach nur unbedingt VW fahren. Koste es was es wolle.

Auch da war es schlauer, in einem Golf 2 zu investieren, als in den fast aktuellen Golf 3.

Golf I und Golf II waren und sind es heute noch, geniale und sehr zuverlässige Autos! Aber es waren auch damals nicht die einzigen. Opel, Ford usw hat ebensolche zuverlässige und robuste Autos gebaut. Was danach kamm muss jeder für sich entscheiden. Ich jedenfalls würde keinen VW kaufen.

Aber Legenden sind halt nun mal Legenden und da nimmt man es mit der Wahrheit nicht so genau. So wie damals beim Käfer der immer laufen und laufen und laufen sollte. In Tat und Wahrheit tat er das wenn man fleissig daran schraubte.

Ich würde mich für einige andere Modelle und Fahrzeuge entscheiden, nur nicht für einen VW. Das würde ich mir nicht leisten wollen.

[turbodoepi]

Vielleicht schauen wir uns nochmal die Rennoopels an, die haben eine Steuerkette im Motor anstatt einem anfälligen und unzuverlässigen und teuren Zahnriemen (ich bin ein wenig traumatisiert)

Hallo Bernd,

nur noch zum Motor ein Tip: ich würde mich bei der Suche (falls es ein T5 werden sollte) auf den 2,5 Liter, 5 Zylinder mit 131 PS konzentrieren. Der passt dank Drehmoment sehr gut zum Bus und hat eine Steuerkette.

Gruß Bernd

[Sachsenring]

mW nach sollte der Motor Stirnräder haben.

[turbodoepi]

mW nach sollte der Motor Stirnräder haben.

Da hast Du natürlich Recht. Meine Finger haben nicht das wiedergegeben, was im Kopf gespeichert war - sorry

[Bernd]

Hier habe ich einen interessanten Dauertest des T5 im Auto Motor und Sport gefunden. http://www.auto-motor-und-sport.de/test ... 89417.html O-oh

Gruß
Bernd

[Innova-raser]

Verdirb ihm doch jetzt nicht die Begeisterung für den T5. Er will einen also soll er sich auch einen kaufen. Manchmal ist das Herz hat viel stärker als der Verstand. Aber Hauptsache er ist dann glücklich damit.

[GL17]

Gelöscht/Off-topic

[werni883]

Servus,
Ich geniesse diesen Thread sehr! Wenn es einmal keine passenden Mercedes W124 gibt, werde ich die diversen Anregungen hier näher studieren. Der T5 wäre mir aber -summa summarum - nicht smart genug.
werni883