Gausi fährt elektrisch

[Innova-raser]

Fakt ist aber, das nach 20 angemeldeten Monaten E-Auto 61500km mehr aufm Tacho stehen.

[thrifter]

Angie hat mal wieder eine Rolle rückwärts gemacht:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Merkel-ru ... 2566.html
Gausi wird wohl Pionier bleiben, aber doch nicht so schnell zum Trendsetter werden...

Gruß

Reinhard

PS: Ach, wenn sie doch nur von ihren anderen Millionenzielen genauso leger abgerückt wäre...

[braucki]

Hi,
aber ist der rein elektrische Antrieb über einen Akku der richtige Weg? Ich finde irgendwie nicht - wäre die Wasserstofftechnik nicht langfristig der richtigere Weg? Im Kurzstrecken- und Citybetrieb mag ja der Akkuantrieb eine Möglichkeit sein aber auf Fernstrecken? Und nicht jeder hat die Kohle und Platz sich für jede Gelegenheit den passenden Wagen vor die Tür zu stellen. Vom Schwerlastverkehr mal ganz zu schweigen - da werden wir wohl in unserem Leben keine elektrisch betrieben 40-t-Lastzüge mehr sehen.
Aus den v.g. Gründen bin ich da eigentlich ganz froh, dass nicht mehr so viel Steuergeld in diese Technik verpulvert wird, obwohl ich selber auch schon mal nach so einem kleinen Elektroeumel (Peugeot iOn und Co.) geschaut habe - wenn es die als Cabrio oder wenigstens mit großem Faltdach geben würde, könnte ich da sogar noch als Smart-Ersatz schwach werden. Aber eigentlich gehört diese Technik m.E. nicht subventioniert.
Unabhängig davon finde solche Enthusiasten wie Gausi gut und verfolge seine Erklärungen auch wirklich interessiert...auch wenn ich nicht immer alles verstehe, weil Ohm und Strom nicht meine Baustelle sind

[Filstalwaver]

PS: Ach, wenn sie doch nur von ihren anderen Millionenzielen genauso leger abgerückt wäre...
[/quote]

Liebe diese Semantik.
Gruß Hans.

[Brett-Pitt]

Moin Braucki,

die elektrischen 40-Tonner gab es schon vor Jahren.
Man nannte es "Eisenbahn", und da ging wortwörtlich die Post ab.
Heute, also seit rund 20 Jahren, fährt die privatisierte Post
fossile LKWs - weils billiger ist.
Zu billig, bei momentan 50 Dollar je Barrel.

Aktuelle Zahlen vermelden ein Abschmelzen des Antarktis-Eises.
Wenn die Nordsee um 1 Meter steigt, steigt auch das Abfluß-Profil
vom Rhein. Pech für D-Kaiserswerth und D-Himmelgeist. Da reicht
dann der Deich nicht. Und die Holländer campieren im Vorgarten.

Gausi, weiterlöten.

Bahnschwellen-Pit

[Pille]

Wasserstoff macht keinen Sinn. Es ist sozusagen nur flüssiger Strom der unter erheblichen Verlusten umgewandelt wird. Man kann da besser direkt auf Bio-Kraftstoffe zurückgreifen. Die Herstellung ist einfacher ,effektiver, günstiger. Zumal Biokraftstoffe leichter zu handhaben sind als Wasserstoff und dann auch noch mehr Energie aufs Volumen besitzen.

Der Irrsinn ist doch, dass man Strom als Basis-Produkt hernimmt, umwandelt in eine chemische Trägerform und dann wieder umwandelt in Strom. Es ist also gar keine andere Enegieform, keine Option, sondern nur ein Speichermedium.

Letztenendes läuft alles unweigerlich auf die reine und wahre Energie zurück. Elektrizität.

Alles andere, also die Umwandlung von Strom in eine andere chemische Trägerform, wird nur noch für spezielle Anwendungen zu rechtfertigen sein.

Wenn es keine wirtschaftlich-kapitalististischen Interessen gäbe, hätte es Verbrennermotoren, so wie sie heute üblich sind, niemals gegeben.

Vielleicht gäbe es wirklich freie und unbegrenzte, saubere Energie in ihrer ursprünglichen Form: Strom.
Damit kann man alles antreiben und auch heizen. Es gäbe keinerlei Umweltverschmutzung mehr in riesigen Bereichen des alltäglichen Lebens.

Hier mal die Geschichten von Tesla (Nein, nicht der Autobauer. Der Wissenschaftler.) UND Rockefeller ergründen und auf die Überschneidungen achten.

Keine wirtschaftlichen Interessen...dann würde man alle Kräfte in die Batterieforschung stecken und nicht an irgendwelchen Pseudo-Alternativen rumwerkeln, welche auf einen, egal ob festen oder flüssigen, Energieträger abzielen.

Jedenfalls etwas das man portionieren und verkaufen kann.

Ausserdem sind Elektromotoren per se problematisch. Sie bestehen nicht aus endlos vielen Teilen und benötigen keinerlei Schmierung. Man kann sie weder regelmäßig warten, noch geht regelmäßig was kaputt, dass teuer repariert werden kann...

Wie soll man so denn bitteschön Geld verdienen?

[IGN]

mach die Jungs heiß Gausi

[Cpt. Kono]

Vielleicht kann man ja auch Energie sparen, wenn ein Joghurt nicht erst zwingend 2500km quer durch Europa geschaukelt wird, bevor er verzehrt werden kann.

Aber das ist wohl zu pragmatisch gedacht.

[IGN]

Nein, das ist eine riesen Idee Captain
Müller Milch verbieten...

IGN 1986 in London... Lady Diana Fever.
Matthias braucht dringend Joghurt
auf THC...
Aäääääähhhh, kein Zott, nur Müller...FUCK.

IGN, schon immer
auf Zott geeicht.

Zott.jpg (12.97 KiB) 2113 mal betrachtet

[Innova-raser]

Elektrischen Schwererkehr gibt es schon seit geraumer Zeit. Sogar im kommerziellen Betrieb. Schau mal hier: http://eforce.ch/

Eine Welt ohne Verbrennungsmotoren wäre wohl eine komplett andere. Wirklich komplett und nicht nur ohne Autos.

Das man noch nicht Müde geworden ist das Auto als Sündenbock für alles hinzustellen ist wohl symptomatisch für die dilettantishen Lösungsversuche ein globals Problem lokal zu lösen.

Uebrigens schmelzen die Gletsches schon seit tausenden von Jahren. Es ist in keiner weise ein Phänomen der Neuzeit.

Aber zum Glück produzieren und karren all die anderen den ganzen Schrott in die Super- und Schnäpchenmärkte wo man dann, sprichwörtlich, wie Gott in Frankreich sich der ergötzenden Konsumlust hingeben kann.

Macht ja nix. Man ist ja Oeko und hat kein Auto usw.

Für mich zieht es hier nur einer konseqzent durch, und das ist Gausi. Automobilistsch jedenfalls!

[Gausi]

Ist das Geil hier

....... ich hätte von Pille nicht so einen qualifizierten Beitrag zur Elektromobilität erwartet ...... ja die gute alte Batterie .... Strom in Reinform .... was geht den Bitteschön mit Strom nicht? ..... Gerade in der Antriebstechnik predestiniert wegen hohen Wirkungsgrad .........

Mein Bruder bei Claas .....Frage: warum wird bei den Mähdreschern und anderen landwirtschaftlichen Gedöns so viel mit Hydraulik gemacht?

WEIL ES EINFACH UND SOLIDE IST .... Wirkungsgradtechnisch ist Hydraulik ne wahre Katastrophe.

mfg

Gausi

[Gausi]

Mal einen Link :

Wann lade ich meine Karre mit möglichst wenig CO2 Ausstoss .....

siehe: http://www.electricitymap.org

clickt Euch mal durch ....fast live .... import/export von Strom und dessen Herkunft ......z.Z. gerade mal 20% fossiler Herkunft

mfg

Gausi

[Brett-Pitt]

Klasse, Gausi,
danke für den Link.

Mein Teewasser bereite ich tagsüber mit Strom,
und abends mit Erdgas. Vorlauf aus dem WW-Tank
zur Zeit 40 bis 60 Grad, seit Wochen 100% Solardeckung
zum Duschen.

Mannomann, die PIGS-Länder: Sonne satt, küstennaher Wind.
Und sie verfeuern Öl und Kohle für Strom zum damit Duschen.

Heute im Rotfunk (WDR-5) Diskussion darüber, was passiert,
wenn Belgien ausm Atomstrom aussteigt. Braunkohlestrom
aus Garzweiler? Blockweise Generatoren auf den Strassen?
NULL KONZEPT !!! So isser halt, der Spanier. Und Belgier.

Weiterlöten,

Lot-Pit
(der demnächst die Inno bepuigt und verritzelt, wo da doch
die 10 Newtonmeters schon bei 2.500 bis 3.500 Revs anstehen.
Unterbiete ich die Nexxe beim Durst, überbiete ich sie bei
Öko-Topspeed?)

[braucki]

Hi Gausi,
habe "null Plan" von dem Elektronikzeugs....bin gerade nur hierüber gestolpert....evtl. ist das ja was für dein Elektrowägelchen

https://www.mydealz.de/deals/sls-quantu ... po-1022805

[IGN]

Ne Oliver,

damit kann Gausi nix anfangen. Die sind sogar für kleine
elektrische Modellautos zu klein...
So um 1990 herum konnte man mit so was ähnlichem noch in
einer 1:10er Klasse antreten, ohne große Siegchancen.
Da müsste er schon mehrere Tausend Stück kombinieren,
sozusagen ähnlich den ersten TESLA.