Getriebe Lagergeräusche ? ( Hintere Fußrasten ausgeschlagen )

[Bertarette]

Hallo Wolfgang,

das hatte ich auch schonmal, damals wurde noch auf Garantie der linke komplette Fußrastenhalter ersetzt. Jetzt bei 29000 km ist es wieder so weit mit dem Klappern. Hatte mich auch schon dran gewöhnt. Aber schöneres fahren ist ohne Klappern, werde das jetzt auch wieder ruhig stellen. Auch bei mir sind die hinteren Fußrasten so gut wie unbenutzt.

[DonS]

Kette richtig gespannt?
Ungleich gelängt?
Das wären für mich die "nächsten Verdächtigen".
Don

[wolfgang2011]

Kette richtig gespannt?
Ungleich gelängt?
Das wären für mich die "nächsten Verdächtigen".
Don

Kette IO , alle Lager im Hinterad IO , soweit ich es beurteilen kann (Hab da mal was erlebt , dazu später)
habe mal das Ritzel demontiert , Welle IO , gut geschmiert , Achsialspiel nicht gemessen - geschätzt unter 1mm , beim drehen spürt man
kein Lagerspiel , aber ein leichtes piepsen , hört sich an wie eine trockener Simmerring , achse ist aber durch Kettenöl benetzt, und von Innen steht ja Motoröl an.

Gruß
Wolfgang2011

[Bulli]

...einfach wegwerfen, den Schrott..!! Ich hols kostenlos ab.....

[wolfgang2011]

Kette IO , alle Lager im Hinterad IO , soweit ich es beurteilen kann (Hab da mal was erlebt , dazu später)
Gruß
Wolfgang2011

Also , heimlich hoffe ich , die Geräusche kommen doch von den Radlager , habe mal ein Satz bestellt.

Ich hatte das mal bei einem Honda HRV . Ich Geräusche gehört , ab zur Werkstatt , Auftrag Ölwechsel,TÜV+Radlager prüfen,evt.tauschen.
Als ich den Wagen abholte erzählte mir der Meister , Lager sind IO , nichts zu spüren ,weiterfahren.
OK , dachte ich , dann eben nicht.
Paar tausend KM weiter , die Geräusche waren immer noch da , wieder zur Werkstatt , Auftrag : Radlager tauschen , unbedingt .
Als ich den Wagen mit neuen Radlagern abholte , dachte ich , es wäre ein neues Auto , so ruhig lief er.

Vielleicht ist es bei der Inno auch so ,.....hoffe ich

Noch ein frohes Osterfest
Wolfgang2011

[Innova-raser]

Vielleicht ist es bei der Inno auch so ,.....hoffe ich

Radlager tauschen ist sicher nicht falsch und diese ksoten auch nicht viel. Das Geräusch von kaputten Radlagern ist meistens ein gleichmässiges Klopfen das synchron mit der Geschwindigkeit zu oder abnimmt.

Radlager an der Underbone tauschen ist ja keine Sache.

[wolfgang2011]

So , Radlager sind heute gekommen , und schon getauscht ,
Leider ist das Geräusch immer noch .

Bin mal ohne Helm gefahren um mehr zu hören ,
Jammerndes Geräusch kommt von der linken Seite ,
besonders hörbar ab dem zweiten Gang beim beschleunigen ,
wenn Gas zugedreht wird hört es auf ,
,
Muß ich wirklich zerlegen ????

Wolfgang ,
traurig und enttäuscht : grade mal 46000km

[Bastlwastl]

kette auch schon überprüft ?
vorderes ritzel auf der welle geschmiert
und alles freigängig ?

[wolfgang2011]

kette auch schon überprüft ?
vorderes ritzel auf der welle geschmiert
und alles freigängig ?

Die Kette ist so gut wie neu , ist eine verstärkte , die sich absolut bewährt hat ,
muss mal nachschauen wie lange ich die drauf habe , aber Kette Spannen ist fast nicht mehr nötig.
Vorderes Ritzel , Zahnkranz kein Verschleiß , sieht aus wie neu , Ritzel ist mit Fett für hohe Druckbelastung eingesetzt,
war auch nie das " bekannte falsche Ritzel" drauf ,alles tako ,
alles was " aussen " ist ,und mir verdächtig erscheint , kann ich ausschließen .

[Harri]

Das Problem bei der Fußrastenreparatur ist doch, wie Bastelwastel oben schon angemerkt hat, weniger die Bolzen, die sich leicht ersetzen lassen. Normalerweise schlagen doch leider auch die "Augen" in denen die Bolzen geführt werden dann oval aus. Ich habe bei anderen Fahrzeugen mit ovalgeschlagenen Führungen für 8mm Bolzen, da die Führungen/Augen im Fußrastenträger auf 10mm größer rund gebohrt und dann mit Ermeto Rohrstücken (AD10 und Wandstärke 1) wieder auf 8mm runtergebuchst.

[Innova-raser]

Ich erlaube mir mal kurz zusammen zu fassen was auf den letzten 3 Seiten passiert ist:

....der Wohl einige Geräusche eliminiert hat , aber immer noch störende Geräusche von der linke Seite wahrnimmt,
und aus Angst vor weitern Schaden die kleine erst mal in Osterferien schickt.
Doch Lager defekt , vielleicht Lager der Ritzelwelle ? , heulend - wimmerndes Geräusch - Motordrehzahl unabhängig ! ,
verdammt , Geräusch kommt wenn Motor am Gas hängt oder beim beschleunigen ???

Die Kette ist so gut wie neu , ist eine verstärkte , die sich absolut bewährt hat ,
muss mal nachschauen wie lange ich die drauf habe , aber Kette Spannen ist fast nicht mehr nötig.
Vorderes Ritzel , Zahnkranz kein Verschleiß , sieht aus wie neu , Ritzel ist mit Fett für hohe Druckbelastung eingesetzt,
war auch nie das " bekannte falsche Ritzel" drauf ,alles tako ,
alles was " aussen " ist ,und mir verdächtig erscheint , kann ich ausschließen .

So , Radlager sind heute gekommen , und schon getauscht ,
Leider ist das Geräusch immer noch .

Bin mal ohne Helm gefahren um mehr zu hören ,
Jammerndes Geräusch kommt von der linken Seite ,
besonders hörbar ab dem zweiten Gang beim beschleunigen ,
wenn Gas zugedreht wird hört es auf ,
,
Muß ich wirklich zerlegen ????

Ein wimmerndes Geräusch hinten links, Drehzahl unabhängig und vor allem bei Last ab dem 2. Gang. Wenn man das Gas wegnimmt geht es weg.

Gemäss diesen Erkenntnissen (Hinten links) scheint es ja nicht der Motor selber zu sein. Eher etwas das hinten auf Zug belastet wird. Obwohl Geräusche exakt zu lokalisieren kann manchmal ganz schön schwierig sein. Der von dir erwähnte trockene Simmenring, hast du den zwischenzeitlich mal geschmiert? Mit WD40 oder ähnlichem zum Beispiel?

Hast du die Möglichkeit das komplette Hinterra, mit Bremse, Achse usw, mal gegen ein anders zu tauschen? Damit könntest du den Fehler etwas einkreisen. Ich hatte auch so ein Pfeiffen am Hinterrad. Als ich das Mopped in den Service brachte habe ich das erwähnt. Nun ist gut. Aber das Geräusch bei mir kam wohl von den Bremsen.

Also bevor du anfängst den Motor zu zerlegen würde ich das komplette hintere Gedöns mal probeweise mit einem Kollegen tauschen. Wenn das Geräusch von hinten kommt und nur unter Last dann muss doch dort auch die Ursache liegen.

[wolfgang2011]

Danke IR für die Zusammenfassung ,
Wie Du schon gesagt hast , Geräusche sind manchmal schwer zu lokalisieren .

Nach der letzten Probefahrt muss ich meine Meinung ändern : Geräusche kommen nicht von Hinten links , sondern von Mitte links .

Das Hinterrad ist es definitiv nicht , leider

Motoröl wurde dieses Jahr auch schon gewechselt , hatte ja durch den Kurzstrecken-Winterbetrieb leicht milchiges ÖL ,
also vom Öl her , wird meine kleine verwöhnt , hat sie ja auch verdient .

Das Geräusch hat auch nichts mit der Öltemperatur zu tun ,
kurz nach dem losfahren hört man es schon.

Mhmm , ignorieren , einfach weiterfahren , eigentlich nicht mein Ding ,
komme aus der Instandhaltung , da sieht man häufig was das für Folgen haben kann ,
hier im Forum findet man auch einige Beispiele.

Es bleibt eigentlich nur.......

[Bastlwastl]

Es bleibt eigentlich nur.......

eine 2te person hinzuzufügen die es mit dir anhört und genauer lokaisiert bzw auch mal damit fährt und sich ne meinung bildet ?

[wolfgang2011]

Es bleibt eigentlich nur.......

eine 2te person hinzuzufügen die es mit dir anhört und genauer lokaisiert bzw auch mal damit fährt und sich ne meinung bildet ?

Ja , das wäre nützlich , Problem ist nur , in meinem Umfeld fallen mir wenig Schrauberohren ein , dem ich vertrauen würde ,
auf dem "OST" wäre das kein Problem ,
Naja , ich lass mal meine Söhne fahren , die haben ja auch beide ne Inno , ........aber haben die auch Schrauberohren

[Innova-raser]

Links Mitte. Dort ist doch das Schwingenlager. Könnte das eventuell die Geräusche verursachen? Wenn Zug auf die Kette kommt? Keine Ahnung, nur so eine Idee. Aber die Idee von Bastl ist schon gut. Lass mal jemand fahren und frage den nach der Meinung. Auch Mechaniker in einer Honda Werkstatt könnte da eventuell einen entscheidenden Tipp geben.