Angebote bei Polo, Louis und Co.

[sivas]

Done, ich vermute, der Fehler beginnt bei Dir nach dem Einlegen des Schlauches in den auf einer Seite aufgezogenen Reifen, das mit der Beilagscheibe versehene Ventil guckt gerade so aus dem Loch, die aufgedrehte Mutter verhindert das Zurückrutschen.

Dann gebe ich etwas Luft in den Schlauch und kontrolliere, ob er rundherum korrekt sitzt. Mit den Fingern kommt man überall noch rein, die Decke kann dabei beliebig gedreht werden, das Talkum ist das Gleitmittel.
Dann lasse ich die Luft wieder ab und drücke die Decke gegenüber dem Ventil in das Tiefbett. Per Hand und mittels der Montiereisen arbeite ich mich dann auf beiden Seiten zum Ventil vor, welches vor dem letzten Plopp noch mal ganz reingedrückt wird. Minimal Luft drauf und überprüfen, ob das Ventil 'senkrecht' steht, andernfalls korrigieren. Das war's.

Ich vermute, Du machst es genau so ... wo liegt dann der Fehler ?
Dieter

[Done #30]

An einen systematischen Montagefehler glaube ich nicht. Meine Arbeitsweise ist weitgehend randomisiert
alter Schlauch, neuer Schlauch, billig, teuer, mit Mutter, ohne Mutter, mit Formscheibe und ohne, locker, fest, mit Luft, ohne Luft, Aber immer mit viel Fett und Talkum


Möglicherweise sind die Montiereisen zu groß

[Innova-raser]

Möglicherweise sind die Montiereisen zu groß

Wo siehst duj da den Zusammenhang mit den schon fast regelmässigen Platten? Ich glaube immer noch dass du einfach mit zuwenig Luft, in Kombination mit sehr viel Last, fährst.

[Done #30]

Möglicherweise sind die Montiereisen zu groß

Wo siehst duj da den Zusammenhang mit den schon fast regelmässigen Platten? Ich glaube immer noch dass du einfach mit zuwenig Luft, in Kombination mit sehr viel Last, fährst.

Es ging darum:

Done

Der heute beim Versuch den Michelin Vorderreifen aufzuziehen schon wieder einen Schlauch geopfert hat

MEMO AN MICH:
- Täglich, mindestens bei jedem Tanken: Luftdruck kontrollieren

[sivas]

ich bin von diesen Hebeln begeistert, der Maxxis-Schlauch wiegt mit Schrauben genau 600 Gramm, das lässt auf die Materialstärke schliessen. Unbenutzt und flach liegend ist er genau 70 mm breit.

[Brett-Pitt]

Auf jetzt 16.000 Cub-Kilometern hatte ich glücklicherweise
noch keinen Platten. Auf 16.000 Fahrrad-Kilometern davor
alles luftdicht (bei einigen Platten innerhalb der Familie,
dort meistens nach was? Zuwenig Luft(-Kontrolle).)

Die aktive Zeit auf "Bigbikes" ist über 20 Jahre her, der
letzte Platten vielleicht vor 25 Jahren? Keine Ahnung.

Zusätzlich zum regelmäßigen Kontrollieren und
Nachfüllen gehört auch der Austausch der Ventil-
Innenteile. Die Adrett hatte am Ende einen Dauerschleicher
durch undichtes Ventil. Eine Handvoll Einsätze gibt es beim
Reifendealer für Heiermann-in-Kaffeekasse.
Das undichte Teil hatte der Monteur höchstpersönlich
wiederverwendet, weil er zu faul war, die 5 Meter zum
Eimer mit den Einsätzen zu gehen.

Done, ich vermute "Überbelastung" in Verbindung mit
"Unterkontrolle". Ein versteckter Grat inne Felge ist
natürlich auch immer möglich...

Gib Gummi,
blas ihr einen (der Cub, nicht was DU denkst...)

Französisch-Pierre

[Innova-raser]

Ein versteckter Grat inne Felge ist
natürlich auch immer möglich...

Das ist noch ein sehr guter Hinweis! Oder verrutschtes/defektes Felgenband.

Das man alleine durch zu lange Hebel den Schlauch perforiert kann ich mir kaum vorstellen. Zu lange Hebel machen sich eher durch Unhandlichkeit bemerkbar. Aber der Link zu den Hazet ist gut, Ich habe auch 3 Hazet Hebel und damit funktioniert es gut.

Aber immer zuerste den Reifen beim Ventil auflegen. Dann auf die gegenüberliegende Seite arbeiten.

Wenn du keine Montierpaste zur Hand hast so kann kräftiges Spühliwasser auch helfen. Oder direkt das Spühli mit einen Lappen auf den Schlauch, den Reifen und den Hump shmieren.

[sivas]

Aber immer zuerste den Reifen beim Ventil auflegen. Dann auf die gegenüberliegende Seite arbeiten.

DAS ist doch genau die falsche Vorgehensweise !
ZUERST den Reifen gegenüber dem Ventil ins Tiefbett ...
alles wiederholt sich: http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... ett#p71868
und der Schlauchverkäufer freut sich.

OHa!
Leute, ich fange IMMER, seit 40 Jahren, gegenüber des Ventils an aufzuziehen, wie sonst kann man den Reifen mit den Knien ins Tiefbett drücken, dass dann an der gegenüberliegenden Seite beim Ventil "genug Reifen übrig" ist?

[Innova-raser]

Aber immer zuerste den Reifen beim Ventil auflegen. Dann auf die gegenüberliegende Seite arbeiten.

DAS ist doch genau die falsche Vorgehensweise !
ZUERST den Reifen gegenüber dem Ventil ins Tiefbett ...
alles wiederholt sich: http://www.honda-innova.de/viewtopic.ph ... ett#p71868
und der Schlauchverkäufer freut sich.

OHa!
Leute, ich fange IMMER, seit 40 Jahren, gegenüber des Ventils an aufzuziehen, wie sonst kann man den Reifen mit den Knien ins Tiefbett drücken, dass dann an der gegenüberliegenden Seite beim Ventil "genug Reifen übrig" ist?

Stimmt natürlich! Das wollte ich eigentlich auch schreiben. Aber herausgekommen ist was anderes!

Ich hoffe ich muss mir jetzt nicht langsam Sorgen machen wegen Altersdemenz!

Habes richtig im Kopf gehabt aber falsch geschrieben. Sorry!

[the-dude]

@Done
Vielen Dank für das Bild.
Leider scheint der Minikompressor zu groß für das Fach zu sein. Kann man nichts machen. Vielleicht gibt's ja noch kleinere manuelle Alternativen.

Der Heidenauschlauch der bekanntlich gerne schleichend Luft verliert, warum auch immer, hat scheinbar mit dieser Eigenschaft aufgehört.

Dude,der grad halb durchnässt, halb erfroren und fast weggeweht nach meiner 300km Tour in der Heimat angekommen ist.

[teddy]

Leider scheint der Minikompressor zu groß für das Fach zu sein. Kann man nichts machen. Vielleicht gibt's ja noch kleinere manuelle Alternativen.

Zu Hause den Reifendruck mit irgendeiner Fusspumpe auf Vordermann bringen, je nach Lust und Laune und wenn es noetig erachtet wird. Unterwegs? Wozu denn noch?
Bei einem schleichenden Luftverlust unterwegs ist irgenwo was doch nicht mehr ganz in Ordnung. Und da ist IMHO das beste und probateste Mittel ein Reifendichtmittel in einer kleinen Spraydose um bis zu einer Reifenwerkstatt zu kommen.
Diese Dose wuerde sogar in die Jackentasche passen:-)
Gruesse, Peter.

[Done #30]

Zu Hause den Reifendruck mit irgendeiner Fusspumpe auf Vordermann bringen, je nach Lust und Laune und wenn es noetig erachtet wird. Unterwegs? Wozu denn noch?

Naja, es gibt auch Touren die mehr als eine Tankfüllung weit gehen und nicht am Abend zuhause in der eigenen Garage enden.
Ja klar, sicher gibt es unterwegs überall an den Tankstellen Sprit, Öl, Luft und sonstigen Reisebedarf. Auch manuelle Luftpumpen, die evtl weniger Platz brauchen. Aber was ich dabei hab, hab ich.
Meine Studenten sagen z.Zt. immer "Wie kann man sich nur so hart gönnen?" Meine Antwort: "Weil ich es kann ihr Luschen"

[Motorradverrückter]

geiles thema !

ich hab vor nem Monat eine SwissWatch bekommen mit dazu zum firmenjubiläum .
nach überlegung ob ich sie verkaufe und festgestellt habe das hinten ja das firmenbranding mit drauf ist
hab ich sie nach ein paar tagen ihres Armbandes endledigt und pauschal aufs Amaturenbrett meines blümchenwagens geklebt,das hässliche ding .
der is jez voll UpToDate und vor allen doppelt soviel wert

Hehe wie gut, dass da Fiat schon vor 20 Jahren eine Digitaluhr eingebaut hat, (Sonderausstattungspaket, mit Fernentriegelung des Kofferraums vom Fahrersitz aus (gut weil normales Schloss defekt) und möchtegern Wärmeschutz Verglasung) aber die Beleuchtung geht nicht mehr, nur lesbar bei direktem Sonnenschein und die Einstellknöpfe sind rausgebrochen ( Batterie mal um Mitternacht abklemmen) aber wenn interessierts, fährt, bremst, lenkt und leuchtet

[Bastlwastl]

für alle die noch einen helm suchen

morgen beim hein unter deal des tages
anstatt 299 dann für 99 euro

https://www.hein-gericke.de/deals

[Innova-raser]

"Helmschale: Tri-Composite Fiberglas/Kevlar/Carbon "
Das und noch viel leckers mehr für nur 99.-!!!!!!!

Wer da nicht kauft wenn er einen Helm braucht, der wird sich immer und ewig über diesen verpassten Deal ärgern!