Versicherung drücken mit Hubraum 126ccm oder 143ccm !!?

[C500]

Servus,
das klingt härter als es gemeint sein kann.
.
Es kann ja ein Forist das Stahlbuszeug los werden wollen!
.
C500 will den Kasperl erschlagen (IGN.) Das geht nicht.werni883

ps: Mr. Don, bin diese Woche 16 km mit der Babyblauen gef: Null Schaltprobleme.

Hi Werner,
doch doch, geht schon, sieht man ja in deren Hoheits-Thread "Trolle, Fakes ...".
Bis sie kotzen und so kam es auch! Je mehr die sich dort selbst ihre Lebenszeit stehlen, desto besser. Also ich wäre auch für ein Eigenes Forum für diese Trolle IGN, DonS und Innova-raser, sie wünschen sich ja selbst eines.

Zum Thema:
die 125er MZ gab es eben auch mit identischem Motor unter einer anderen Bezeichnung, aber der Tellerrand ... des IGN ...

Gruß
Carsten

[Bastlwastl]

hallo Carsten

dann nenn doch mal bitte die daten die du verwendet hast um auf diesen betrag zu kommen .
oder soll weiterhin spekuliert werden ?
Überheblichkeit steht den anderen Beschuldigungen in nichts nach.
jeder mag auf seine art provozieren ,aber keine hilft einem hier weiter .

gruß Bastl

[C500]

Hi Bastl,

klaro, gerne.
Gehst wie folgt vor:
www.check24.de -> Versicherungen -> Motorradversicherungen -> "neu vergleichen"
Eingaben zum Fahrzeug:
- Nummernschild-Kürzel (werde ich hier aus datenschutzrechtlichen Gründen aufgrund eurer "seltsam" veranlagten Trolle nicht angeben, Standort ist aber dem Anschein nach bei ein paar Versuchen mit großen bis sehr großen Städten egal und gleichteuer (ohne Gewähr), z.B. F für Frankfurt)
- Fzg.-Auswahl über "Marke und Modelle"
- Hubraum "126-250ccm"
- bis "15PS"
- "MZ ETZ 150 (12PS) 143ccm"
- Abweichende Motorleistung "NEIN"
- ABS "NEIN"
- "wird jetzt zugelassen"
- "Gebrauchtfahrzeug"
- "2500€" Neupreis
- Halter = Versicherungsnehmer
- EZ: "01.07.1987"
- Versicherungsbeginn "Datum von heute einfach übernehmen"
- Saisonkennzeichen "nein"
----------------
Eingaben zum Fahrer:
- Nutzung "mehr privat"
- 3000 km
- festgelegter Fahrerkreis: "ja"
- nur "Versicherunngsnehmer"
- Daten zum Fahrer darf jeder für sich eingeben (nur soviel, vermutlich irgendwas zwischen 25 oder 25 und 60 Jahren sollte halbwegs identisch sein, jünger oder älter dürfte evtl. bei KfZ.-Prämien zu höheren Beiträgen führen, war ja mal dick in der Presse, dass auch die Alten ab grob 60 mehr berappen müssen bei (manchen!?) Anbietern.)
-------------------------
Eingaben zum Schutz:
- nur Haftpflicht
- Vorversicherung/Freiheitsrabatt: ja
- Vorversicherung bei "DEVK Allgemeine"
- Zeit bei Versicherung: "über 5 Jahre" schon
- wurde von Versicherer gekündigt: "nein"
- Schadensfälle in letzten 3 Jahren: "nein"
- Schadenfreiheitsrabatt: SF15
-----------------------
Rabatte:
- Nächtlicher Stellplatz: sonstige (selbst Einzelgarage macht keinen Unterschied zu dieser Eingabe!)
- Berufe: sonstige
- Branche: sonstige
- Arbeitsweise (innendienst, Büroberuf ohne dienstliche ...)
- Erbeitgeber: sonstige
- selbstgenutztes Wohneigentum: nein (hier ist nochmal an diesem Beispiel min.10% rauszuholen, wenn man diese Eingabe(n) verfeinert!)
- Diebstahlschutz am Fzg: ja
- Zahlweise: jährlich
-------------------------
Und AKTION:
11 Ergebnisse und die DEVK mit 9,90€/Jahr.
MZ ETZ 150 12PS 143ccm SF15

Habe noch etwas die Rabatte verfeinert, es geht sogar noch runter auf 9€ bei der DEVK, sofern man mit dem selbstgenutzten Wohneigentum diverse Eingaben tätigt. (Genauere Daten gehen hier aber keinen etwas an!)

(Bei der 125er-Vergleichsberechnung kann die MZ Saxon Sportstar 125 hergenommen werden.)

Gruß
Carsten

[IGN]

Aaaaaaaaahhh, des Rätsels Lösung...

--------------------------------------------------

- Eingaben zum Schutz:
- nur Haftpflicht
- Vorversicherung/Freiheitsrabatt: ja
- Vorversicherung bei "DEVK Allgemeine"
- Zeit bei Versicherung: "über 5 Jahre" schon
- wurde von Versicherer gekündigt: "nein"
- Schadensfälle in letzten 3 Jahren: "nein"
- Schadenfreiheitsrabatt: SF15

--------------------------------------------------

Da wird ein fetter Schadenfreiheitsrabatt SF15 (eine lange Zeit...)
einer Dose oder Krades auf ein aufgebohrtes Leichtkraftrad verbraten...

IGN ist schlichtweg sprachlos...

Normalerweise läuft es genau andersrum... zum ansparen,
nicht zum Rückbau des Geldbeutels...


Den obigen Kommentar nehm ich einfach mal als Scherz auf...
ist schlieslich voller Lacher und Brüller...

[Karl Retter]

Bei meinem letzten TÜV-Besuch hat alleine die Reifenänderung von 18 auf 17 Zoll (nur zwei Zahlen ändern, keine Testfahrt, nix nachschlagen, 2 min. Arbeit)
satte 104 € gekostet.
Also addiere doch zu Deinen bisherigen einmaligen Kosten mal schnell einen Hunderter dazu (mindestens), dazu noch ca. 16€ für die Umtragung beim STVA,
dazu noch einen halben Urlaubstag, falls Du Arbeitnehmer bist,
und dann mach Deine Rechnung nochmal auf.
Reinhard

Kann ich bestätigen Gutachten und Eintrag Heidenau K58 um die 75 Euro.
Warum regt ihr euch so auf.
Die Frage von C 500:
Antwort 1 ja kann man wird aber teuer
Antwort 2 wenn ich auf die 30 Euro/Jahr Ersparnis angewiesen bin muss ich meine Deauville verkaufen ( säuft 4,5 Ltr/100km und kostet Steuer).
also alles recht einfach und ohne Stress erklärbar.

Gruß Karl

[CB50_1980]

Was hier an Zeit fürs Schreiben auf gewendet wird... wie wäre es, die Überlegung einfach mal in die Tat um zu setzen und anschließend hier über die Erfahrungen und das Resultat zu berichten?

Gruß, Martin

[C500]

Na, unkt der TROLL IGN schon wieder rum?

Ob evtl. in meinem 2.Post dezidiert erklärt wurde, dass bei DEVK 125ccm nur bis 45% SF3 runtergehen kann und bei 150ccm bis 25% (SFxyz) ?
Aber er muss ja einfach was schreiben, dass haben solche Trolle so an sich!

@ Martin,
es hat sich ja auch eigtl. schon erledigt, da die besonders guten Konditionen der HDI-Versicherung für die 125ccm den 150ccm-Beitragsvorteil wieder ausgleichen könnten. Ich wollte den Bastl nur nicht im Regen stehen lassen.

@ Karl,
ich werde die Tage mal mit einem TÜV-ler sprechen und berichten, wie sowas aussehen kann.
Es scheinen da unterschiedliche Konditionen zu existieren.
Aber nur, weil du's bist. Der Vorteil der 150er erübrigt sich ja bei der Betrachtung von der derzeitigen HDI-Prämie der 125ccm. Und um dann noch 1,50€ Vorteil reinfahren zu wollen, müssten wohl so einige hier weit über 100 Jahre alt werden.

Gruß
Carsten

[Karl Retter]

da wirst du wohl keinen finden.
Anderer Vorschlag: Stefan importiert Honda Sonic 150 ccm und schon haben wir eine Hubraumerhöhung.
Schei.... geht ja nicht - oder doch - ja geht - Abgas Messlabor von MB keine 10km von mir entfernt. Messzyklus kostet nur schlappe 7500 Euro ... rechnet sich wieder nicht
KTM 390 ist deutlich unter 10.000 Euro zu haben.

also Inno weiterfahren
Gruß Karl

[IGN]

Ob evtl. in meinem 2.Post dezidiert erklärt wurde

Jaaaaaaaaaa

[Brett-Pitt]

Hömma SF-C-500,

auch wenn der Aspekt 125 vs. 150 cc theoretisch interessant ist,
darf man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen.
JA, es gibt die MZ als 125er und als 150er.
JA, die Versicherer haben für beide TYPEN Risikoberechnungen.
Und ein 150er-Fahrer baut vermutlich weniger Blödsinn als ein
125er-Backfisch.

Soweit, so sparsam.
Und dann frag doch mal an bei HDI, HUK und Co.,
wieviele Wave-150 im System rumfahren.
Vermutlich wird das Modell dann freihändig geschätzt,
eventuell sogar teurer (sogenannter "Angst-Zuschlag").

Meine 200er Duke ist übrigens gelistet. Sie kostet HP = 19,-
Euro pro Jahr. Anschaffungskosten ca. 3.000 Euro.
Noch 300 Jahre fahren, dann habe ich die Anschaffung wieder raus
versus 125er-Cub.

Ich schlage vor, diese Diskussion hier zu beenden:
SF-C-500 ("Schadenfreiheits-Classe-500") baut um,
geht zur Versicherung und meldet dann hier Vollzug.
In 3 Monaten - oder in 300 Jahren.

Weitersparen,
Methusalix-Pit

[Bastlwastl]

danke für die information .
so ist entlich mal klarheit darüber wie das ganze abläuft .

[C500]

Hey Pitt,

nur ruhig Blut. Man muss sich nicht mit Gewalt an die Obertrolle IGN, DonS und Innova-raser parteiisch annähern wollen.
Es lohnt ja deshalb nicht mit den 150ccm, weil sich herausstellte, dass bei HDI eben diese 45%-Grenze bei 125ccm eben nicht vorhanden ist und dadurch die DEVK-Beiräge nochmal grob halbiert werden können.
Daher erübrigt sich eine BigBore-Lösung.
Dennoch würde ich vermuten, dass eine WAV150 als Kraftrad geführt würde.
Ist für mich aber nicht mehr von Relevanz bzgl. Versicherung drücken, da die Ausgangssituation ja nicht mehr gegeben ist.
HDI wählen und gut! Damit 125ccm- nun nahezu Niveau von 150ccm-Prämie.

Schreibst du deine Posts erst ins Unreine und kopierst sie dann in die Textboxen oder warum bist du der einzige, der die Zeilenbreiten nicht vollständig nutzen kann/will?

Gruß
Carsten

[Brett-Pitt]

Hey SFC-500,

ich schreibe seit 30 Jahren für eine
selbst mitbegründete Motorradzeitung.
Old-School, also nur als Printversion
erhältlich.

Buch- und Zeitungs-Druck gibt es seit
500 Jahren. Man schreibt in Spalten;
gut für den Setzer, und gut fürs Auge
des Lesers.
Texte ohne Spalteneinteilung nennt
man auch "Bleiwüsten" - zu Recht.

Deshalb: Auge isst mit,
immer etwas Petersilie über den Text
streuen.

Weiter Bleigießen,

Altbackene Grüße von
Bleisatz-Pitt

[IGN]

Heaaaaaaaven...
To-Do Liste

Auftrag... mach Spalten auf...
Immer ein Pit und IGN nebeneinander...
keine Ahnung wie die phpbb Jungs das handeln könnten...

Matthias

[Bulli]

OK, nun haben wir es ja sogar ganz nebenbei.... "in deiner Sache" geklärt. DEINE Versicherung geht also bei LKRs bis 125ccm bis 45%, während sie bei 150ccm Motorrädern bis 25% runtergeht...... "meine Versicherung" geht auch bei LKRs bis 25% runter.... Ups.....
Aber wo wir schonmal beim Thema Versicherung sind...: Da wäre m.E. noch zu bedenken, wie man es schafft, den 16-jährigen Nachwuchs-Heizer billich fahren zu lassen...... DAS Problem hatte ich nämlich mit meinen beiden Jungs..... und da gibts 2 Varianten:
- man gibt ein Mindestalter des Fahrers von "Ü25" an (lacostet dann ca. 20,-€ im Jahr bei SF 8)...... und zahlt halt im Schadensfall die Differenz zu der höheren Prämie bei Fahrern "16 Jahre alt"....., die dann aber recht teuer werden kann. Anmerkung: Zahlen MUSS die Versicherung (ist schließlich Haftpflicht), nur die Differenz ist dann hinterher "relativ frei festlegbar".....
- man gibt das Alter des Jünglings (etwas nachträglich am Besten) korrekt an. Habe ich so gemacht..... Kostete dann bei mir plötzlich 59,-€ im Jahr...... noja...... ... bloß einen Schadensfall hatten sie beide nicht (eigene Kampfschäden ausgeschlossen....) Also eindeutig zuviel bezahlt.....!!
Generelle Anmerkungen:
1. Solche Verträge (bzw. erreichte SF-Stufen) sind relativ problemlos später für eine Autoversicherung verwendbar......... das "zuviel" gezahlte Geld spart sich dann plötzlich in 3 Monaten wieder ein.....
2. Geht es auf dem Fahrzeug-Versicherungsmarkt in Deutschland schlimmer zu, als auf einem ostanatolischen Viehmarkt..... (Original-Aussage eines mir sehr gut bekannten Versicherungsmaklers)
Einen Vertrag habe ich bereits auf meine inzwischen 30-jährige Tochter umgemodelt (die freute sich über SF8) ..... die beiden Jungs brauchen (noch) kein Auto. Ich nehme dann jeweils den Moped-Vertrag mit der höchsten SF-Klasse, modele den auf Auto um.... und lasse die anderen Verträge "nachrücken"......
Blöderweise haben die HS-100 nur 100ccm, aber ich könnte ja rasch (innerhalb 1 Stunde) einen beliebigen 140ccm Motor einbauen... Aaaaber
- son Ding darf der 16-jährige nicht fahren......
- wenn ich da 1. die Anschaffungskosten des Motors (deutlich höher, als das komplette Mopped vor 8 Jahren NEU gekostet hatte).... 2. die Arbeit... 3. die Eintragungskosten (inkl. erforderlichem Gutachten über Bremsen, neue VMax-Brechnung, Lärmgutachten usw. usw.) gegenrechne...... werden die Urenkel der Enkel meiner noch nicht vorhandenen Enkel das "gesparte Geld" nicht wieder reinholen..... OK, fairerweise muss ich noch erwähnen, dass in DEINEM Fall noch die Kosten für eine Prüfstands-Leistungsmessung dazukommen...., während mein Motor ein technisches Datenblatt inkl. Leistungsangabe beiliegen hat.....

Over and Out.