Super CUB Replikas wieder verfügbar

[IGN]

Das wäre dann der Einsteller für die Steuerkette Werner...
Sollte man glaube nicht ohne Not öffnen ...
Stefffaaannnn ...

[DonS]

Da meine SuCu im Vorzimmer steht habe ich sofort Nachschau gehalten.
Tatsächlich! Da gibt es eine leicht schräge Schraube SW14, daß ist die am Foto und wohl nicht der Ölablass.
Dann noch eine SW 13 mit Kupferdichtung, daß wird dann die Richtige sein.
Ein seltsames Völkchen diese Schinäsen!

Habe heute ca. 40km City hinter mir, alles gut.
Überlege ob ich mir eine Autobahn Vignette kaufen soll.
Einerseits wär's praktisch, andererseits ist die SuCu doch ein bissl "brustschwach".
War schon wer auf der Bahn und kann berichten ob das geht?
Don

[werni883]

Servus,
du wirst wohl bald den Leerlauf niedriger stellen müssen! Dann ist die erste Stufe des Einfahrens erreicht. Ich habe die Jahresvignette und fahre auch in der 130 km/h Zone flott mit. Am Magnetstopfen war zuletzt auf 200 km ganz ganz wenig Abrieb. Ist schon alles Routine, auch dass ich öfter auf die Super CUB angesprochen werde.
Im Westen nichts Neues.
werni883

[Motorradverrückter]

mir ist aufgefallen, dass die Schraube die dort zum Öl ablassen beschrieben ist, die Schraube für den Steuerkettenspanner ist

[DonS]

Werner, sind ja erst 140km.
Gestern waren alle Betrachter verwirrt weil der "Oldtimer" noch so gut dasteht.
Du weißt doch sicher schon wieviel in den Tank genau reingeht?

[werni883]

vom Augenschein kein Unterschied zur KAYAK Super Cub 110

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#01.242 km

Servus,
nun, MV hat ebenfalls das Rätsel gelöst.
.
Das Bike auf dem Foto hat einen 6,2 Liter Tank, die Unsrigen halten gute 3 Liter, ob 3,3 oder weniger, werde ich irgendwann herausfinden. Im Korb ist eine Stofftasche mit 0,5 L Sprit und 0,2 L Kettenöl, das klaut so schnell keiner.
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Die Super Cub fährt bei mir ganz unspektakulär, bloss war ich gestern mit der Wave mit den Heizgriffen beim Bäcker! Also die Wave ist schon eine ganz Nummer grösser und hat weit mehr Lenkeinschlag!
werni883

[Motorradverrückter]

Sozusagen der Mercedes unter den CUBs größer aber mehr Lenkeinschlag, dadurch fällt beim rangieren oder in engem Geläuf der Größenunterschied kaum auf

[DonS]

Pullman

[werni883]

Servus,
endlich ein 60 Liter Tank, warum nicht gleich?
werni883

[Motorradverrückter]

Und dann zu 6. Uunterwegs, DAS ist umweltfreundlich

[werni883]

Servus,
zu 6. geht auch mit irgendeiner CUB, aber es fehlen die Beifahrerhaltegriffe/gurte. Also nix für hierzulande.
werni883

[teddy]

zu 6. geht auch mit irgendeiner CUB,

Achtung: vorher den Kettendurchhang lieber etwas groesser machen als im Handbuch steht:-)
Gruesse, Peter.

[DonS]

du wirst wohl bald den Leerlauf niedriger stellen müssen!

@Werner, Stefan,
ich nehme an, daß die Schraube mit dem Kreuzschlitz, rechts im Bild die Richtige ist.
Gegen den Uhrzeigersinn = weniger?

[Bastlwastl]

jep die rechte der beiden am vergaserschieber ist die zum owedrahn

[Bulli]

Wow... designed in Japan. Das hat was... und dann noch mit Markierungslack vom Meister persönlich versiegelt....
Und wenn einer mal an der Gemischschraube (links) drehen sollte..... noja.... die Einstellung ist recht einfach:
- Motor heiß fahren
- Standgas ggf. etwas höher drehen
- Gemischschraube ganz rein und dann langsam (1/8 Umdrehung, warten usw.) wieder raus, bis der Motor gefühlt am schnellsten läuft. Meistens ist 1-1,5 Umdrehungen raus das Optimum.
- Standgas wieder richtig einstellen. (Wer es besonders gut machen möchte: Beim Reindrehen der Standgasschraube etwas Gas geben, damit die Schraube innen nicht zu sehr den Schieber vermackelt....)
- Fertisch.

0815-Leeergang Versager (Möglichkeiten von außen) beendet. (BAG)