Die Inno hat eine große Schwester bekommen...

[NORTON]

So !

Der Sturzbügel ist ab

[Heavendenied]

@norton:
Schätze mal du musst die Bilder in JPEG wandeln, TIFF kann die Forensoftware wohl einfach nicht, was auch nicht ganz unsinnig ist, weil TIFFs deutlich größer weil unkomprimiert sind.

[Innova-raser]

Noch ein Versuch: ich und die LC

:laugh3:

Ralf, schau dir mal diesen Fred an.

[NORTON]

Ganz kurz, ich bin am Weggehen= ich schau`s mir demnächst an.

Ich bin wirklich kein großer pc-freak...... :ohno:

[Innova-raser]

Ich bin wirklich kein großer pc-freak...... :ohno:

Easy....
Du findest in angegebenen Link "nur" eine kleine Anleitung wie du hier Photos posten kannst. Es ist sogar so erschreckend einfach ch es sogar verstanden habe. :drunk:

[Innova-raser]

War an diesem Wochende am einem Testweekend wo mehrere Moppedhändler neue Moppeds zur Testfahrt bereitstellten.

Wieder einmal die wirklich aussergewöhnliche Honda DN-01 probegefahren:

Ein wirklich sehr spezielles Erlebnis.

Daneben hatte es noch andere Schmankerl. So zum Beispiel die brandneue Honda 125CBR


Die Armaturen sehen bei den neuen nun so aus:


Uebrigens genau gleich wie bei der grösseren Schwester, der Honda 250CBR


Die 250er ist wirklich sehr angenehm zum fahren und hat genügend Leistung um auch mal überholen zu können.

Wer aber einmal spüren will wo wirklich der Hammer hängt der sollte dass da mal Probefahren. Danach braucht es kein Botox mehr um die Haut zu straffen, das Grinsen im Gesicht zieht alle Falten raus!


Aber mit dem hier wäre ich am liebsten nach Hause gefahren:


Und ganz am Rande habe ich das da noch gesehen:


Ein umgebautes Ecomobil mit einem 6 Zylinder Honda Goldwing Motor. Weltweit einzigartig.
Sinnvoll? Hmmm....es stand zum Verkauf, das Interesse daran hielt sich in Grenzen soweit ich es sehen konnte.

[NORTON]

Hallo,

eben erst entdeckt, die CBR 250 würde mir gut gefallen, ist eine 2-Zylinder, oder?

Es gibt ja noch die CBR 250 RR mit Fürsülünder, welche fast 20.000u/min dreht, Wahnsinn!

Die TRIUMPH würde mir auch gefallen.

Die 125er CBR ist sieht sehr wertig aus.

Der/die DNA und das andere Dingens "macht mich nicht an"....

Gruß Ralf

[Bertarette]

eben erst entdeckt, die CBR 250 würde mir gut gefallen, ist eine 2-Zylinder, oder?

Hallo Ralf,

gleich nebenan wurde schon ausführlich über die CBR 250 R sinniert :



Ist, nen Eunzülünder :zwinker:

...und dreht nicht sooo hoch wie die RR. Mein Hondahändler hat jetzt endlich mal das Zulassen des Vorführers hinbekommen, wenn ich mal wieder etwas mehr Zeit hab, steht erstmal eine Probefahrt an.

[Innova-raser]

Mein Hondahändler hat jetzt endlich mal das Zulassen des Vorführers hinbekommen, wenn ich mal wieder etwas mehr Zeit hab, steht erstmal eine Probefahrt an.

Freu dich auf den Testfahrt! Es ist wirklich ein tolles Motorrad mit einen tollen Motor. Meine Probefahrt beschränkte sich auf ein paar Kilometer aber ich war wirklich positiv überrascht von diesem Motorrad. Ich finde es sehr gelungen.

Und Yup; Es ein Eintopfer.

@Ralf
Wir werden ja alle älter und das ist gut so. Aber im Herzen bin ich halt ein Moppedfahrer und kann es nicht lassen es ab und an mal krachen zu lassen. Was macht dann mehr Spass als reifenschonend an der Ampel vorne wegzufahren um danach das kleine Passsträsschen für sich alleine zu haben. Und etwas Fitness täte mir auch gut Deshalb wäre es sicher nicht falsch so eine nette hübsche Husaberg in der Garage stehen zu haben. Aber leider, leider, leider kann ich es mir nicht leisten. :sniff:

[NORTON]

Guten Morgen Ihr Beiden,

danke für die Infp bzgl. der 250er und der schönen Bilder von Dir, Innoraser.

Diese 250er HONDA ist schon klasse. Ich überlegte gestern ebenfalls, mal wieder meine RD 250 zu bewegen, allein die hohen Spritkosten in Verbindung mit Zweitaktöl hat mich davon abgehalten.

Trotzdem: völlig richtig, ich leugne ebenfalls nicht mehr, dass ich noch Freude am Motorradfahren mit mehr als 10PS habe, wobei ich mehr als 50PS nicht brauche. (nicht mehr)

Gruß Ralf

[Cpt. Kono]

Moin,

fährst Du die RD noch, oder steht sie schon in der Vitrine?
Im Grunde hört sich die Kombi aus RD und Odenwald doch recht vergnüglich vergnüglich an.

[NORTON]

Hallo,

nachher wollte ich DOCH nochmal eine Runde drehen, mit der RD.

(Ich glaube, ich halte es "ohne" nicht aus. In der Vitrine stand die RD nie, sie wurde immer gefahren, bzw. stand normal in der Garage, zwar lange, aber "normal". Mich wundert immer wieder, wo die alten RD`s geblieben sind, gab sie es doch in jedem Dorf, es war der Volksrenner schlechthin)

LG Ralf........*WINK*..

[Cpt. Kono]

Es kann sich schlichtweg keiner mehr leisten sie zu fahren und verkaufen geht auch nicht, da niemand was bezahlt für so´n Spritfresser.

[NORTON]

Es kann sich schlichtweg keiner mehr leisten sie zu fahren und verkaufen geht auch nicht, da niemand was bezahlt für so´n Spritfresser.

würd ich jetzt so nicht unterschreiben, es gibt genügend Verrückte in der Oldieszene die sogar US-V8 fahren, da ist eine 250er ein Ökomobil dagegen.

Dennoch: ich bin so weit, dass ich aus ,ja, ich sags offen, GEIZ, nur noch INNO fahre.

Zumal Geiz in DER Form richtig Laune macht.......................... :hmm:

[Cpt. Kono]

Na dann schau doch mal bei iBäh was so´n Zweedagda, selbst im Bestzustand, bringt im Verkauf. Da schießen Dir die Tränen in die Augen.

Hab auch mal 250er und 350er LCs gefahren. Die Große war heiß gemacht, hat jedes Bigbike aufgefressen und war vom Fahrspaß her kaum zu toppen. Aber irgendwann konnte/wollte ich mir den Spaß bei 12-16 ltr/100km einfach nicht mehr leisten. :sniff: