Wave Erfahrungen

[IGN]

Ne eben nicht!
Du fragst ja auch nicht den Vater deiner Freundin
ob Du an IHR herumschrauben darfst.

[Motorradverrückter]

Ne eben nicht!
Du fragst ja auch nicht den Vater deiner Freundin
ob Du an IHR herumschrauben darfst.

[Olly]

[Done #30]

Selber machen. Alles selber machen. Oder wie die Erfahrenen wissen: Ist das Mädel noch so lieb, ....

Nach 2000km sollten evtl garantierelevante Schäden bereits aufgetreten sein und sie kommen nie wieder.

Standardempfehlungen
- Ölwechsel auf was gescheites
- frühzeitig magnetiche Ölablassschraube rein
- Kettenspannung (eher: korrekter Durchhang) beachten
- Kupplung einstellen

und kalt nicht prügeln.
Jeder der Kinder hat, weiß, wie leicht man sich da ne Zerrung holt

[IGN]

Super Done ,
von Dir lernt man Nie genug!

[werni883]

Servus,
es gelingt sowohl das Gewinde des Ölablasses, wie auch einen Ventikdeckelschrauben zu ruinieren (abzureissen.)
werni883

ps: Spezialwerkzeug!!!

[Marsmännchen]

Meine Erfahrung. Seeeehr, sehr knausrig. Im Einfahrtempo zwischen
60 und 80 km/h verbrauchte meine neue Wave 1,39 Liter auf 100 km .
Puig ist dran, das 15 Ritzel noch nicht.
Habe wohl einen guten Motor erwischt.

Gruß Dieter

[IGN]

Normaler Motor Dieter ,
wer eine Wave nur als Mofa kauft und mit max. 35km/h
unterwegs ist, kann erleben das der Sprit im Tank Junge wirft...
Nun ja, zum Perpetuum mobile
reicht es noch nicht ganz.

[Ludi]

Du fragst ja auch nicht den Vater deiner Freundin
ob Du an IHR herumschrauben darfst.

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und kalt nicht prügeln.
Jeder der Kinder hat, weiß, wie leicht man sich da ne Zerrung holt ;-)

...ich lieg im Eck mit nem Lachkrampf!!!

[Pille]

Hi Olly ,
IGN betreibt keine Kurspflege für Motul.
Bei nur 0,8 Liter von dem Saft auch eine wenig lukrative Idee.

Die Kette mit einem Lappen oder Küchenrolle in mehreren Lagen welche
mit einem ordentlichen Schuss Petroleum befeuchtet wurde reinigen.
Sonst schwemmst Du beim nächsten Arbeitsgang den Dreck dorthin wo er nichts verloren hat.
Danach mit einem Ölkännchen oder einem Malerpinsel Getriebeöl SAE 80/90
auf die Kette auftragen, speziell zwischen die Laschen. Die sichtbaren großen
Rollen der Kette brauchen fast nichts. Siehe Fahrerhandbuch Seite 105.

Kein Fett oder Kettenspray bei einer nicht O-Ring Kette wie sie an der Wave verbaut ist verwenden!
Das lässt die Kette innerlich vertrocknen. Zähes Kettensägenöl funktioniert auch nicht.
Nur ein Öl kommt bei einer Standardkette nach innen in die Kette wo es wirklich zählt.
Du trinkst ja auch Abends ein Bier und schmierst dir keine Butter auf die Haut.
Außerdem zieht Fett oder Kettenspray (kurzzeitig verflüssigtes Fett)
jede Art von Dreck wie ein Magnet an. Dreck = Reibung.
Eine nur geölte Kette bleibt lange sauber und lässt sich viel einfacher reinigen.
Eine Wave hat keinen Kettenkasten, da ist bei einem Wechsel der Kette der Umbau auf eine
428er O-Ring Kette ideal. Nicht billig, aber Gut!

Ehhm. Das Kettensägenöl funktioniert habe nicht nur ich wortwörtlich erfahren. Entweder das, oder Getriebeöl. Kette nicht zu sehr spannen dann läuft das einwandfrei. Ich hab's stets mit Spritzen aufgetröpfelt. Die Kette reinigen übernimmt der Regen. Dann ist mal wieder eine Spritze fällig. Schön sind 2ml Spritzen, genau die richtige Menge, ein halbes Dutzend im Fach in einem Plastikbeutel. Das Zeug zieht im Winter Fäden, die Kette erwärmt sich im Betrieb , das Öl wird dünner und bis in die kleinste Ritze gedrückt. Dreck einfach weggeschleudert, weil es die Kette nicht zuklebt wie mit Superhaftspray.
Einzig beachten muss man die Häufigkeit, mit der Mann seiner Wave ihren goldenen Schuss geben sollte.
Nur zur allgemeinen Belustigung: Verbrauch 1ml auf 100km. Ohne viel Sucherei reichen 2,50euro locker für einen Liter.
Wenn wem langweilig ist soll er mal berechnen was 100.000km mit Kettenspray kosten würde

428 O-Ring ist ebenso wie andere Ritzel und Kettenblätter fürs erlöschen der Betriebserlaubnis nutzbar. Mich interessiert das nicht die Bohne, andere vielleicht schon.
Klar hält das dann, erfreulich. Vermutlich wird aber der Verbrauch steigen und die Leistung sinken. Unwesentlich wohl. Aber andererseits sind die Standardketten spottbillig und heben durchaus über 25000km. Wahrscheinlich fragt man sich RK oder DID. Ich sage RK.

Motoröl? Empfehlung meinerseits: Mannol 10w40 (Motorradöl). Billig und bewährt.

OT:
Es ist und bleibt das beste Moped der Welt.

Freunde eins steht fest. Kommt ein Nachfolgemodell bewerfe ich den Händler mit Bargeld und fahr direkt ne kleine Runde ums Isslmeer

Es ist beachtlich wie viele welche sich von der CUB abwendeten, wieder zurückfanden...

[IGN]

Ich dreh durch ,
Legenden sterben nie, der Champ funkt eine Ansage...
Hab's immer gewusst...