Meine Honda C125 Super Cub ist da

[SollteBremsen]

In dem Moment, wo Du die "Vielleicht könnte ich ja mal"-Probefahrt startest und anschließend nicht kaufst, hat der Mann ein paar hundert Euro weniger auf dem Konoto. Oder zahlst Du für einen Vorführer dasselbe wie für ein Neufahrzeug?

Dieser Thematik bin ich mir natürlich bewusst, andererseits ..er ist Motorradhändler.
Hm ok, ich denke das wird nichts und ich starte hier mal einen "wer wohnt in der Nähe und lässt mich mal Probefahren" thread.

[Himbeer-Toni]

Ich kaufe da ab und zu mal Dichtungen und Kleinteile für andere Hondas, insofern bin ich nicht mal ein Dahergelaufener. Vielleicht hat ihn auch einfach nur gestört das ich sie abgeklopft habe, wollte aber auch nicht die Nummer mit dem Magnet durchziehen. Der Händler hat schon seit längerem 2 Stück davon im Laden. Eins davon aufgebockt im Schaufenster auf einer Empore, bestimmt nicht einfach herunter zu hieven. Die andere könnte man quasi ohne Kraftaufwand rausrollen. Also ich habe mir schon etwas den Kopf zerbrochen

Bezüglich der Preise: Da ist ja von 2700 bis 3400 alles dabei wenn ich sie (es) im Netz gurgel. Mein Händler möchte 3100€ dafür sehen. Wie erklären sich eigentlich diese Unterschiede, im Vergleich zur neuen Monkey sind es "nur" zwischen 4000 und 4200 ?

Wenn Du unbedingt was magnetisches haben willst, solltest Du das Geradeauseisen aus Milwaukee kaufen (Harley)
Zu den Besonderheiten einer Harley gehört, dass auch Kunststoffteile aus massivem Eisen sind und selbst fabrikverchromte Anbauteile noch mal extra verchromt und spiegelnd poliert sind.
Die C125A SuperCub hat aber immerhin einen hinreissend schönen Heckfender aus normaldünnem feinstem Karrosseriestahl (magnetisch)

[SollteBremsen]

Naja, ich war halt etwas enttäuscht als Fahrer von älteren Hondas
Ich wollte jetzt auch keine Grundsatzdiskussionen lostreten. Wär ich ja blöd, gerade hier Kritik am Heiligtum zu äussern

Ostwestfalen bitte melden. Biete Plätzchen (jede Menge von Weihnachten über) und Kaffee gegen Probefahrt !

[Torsten]

Kritik am Heiligtum

Das ist eine falsche Einschätzung der Super Cub. Bei diesem Moped handelt es sich nachweislich (Einsitzigkeit, keine Zuladung, kein Seitenständer, viel zu teuer, kann nicht in Schräglage zum Ende einer Kurve unter Zug kurz runtergeschaltet werden) um eine massive Fehlkonstruktion. Kritik an der Super Cub ist daher nicht nur berechtigt, sondern in diesem Forum geradezu Selbstzweck.

[Ecco]

Torsten, ich kann die Verbitterung verstehen.
Zumal die Honda Händler Inzahlungsnahmeverbot für die SuCu haben.
Für die, die sie endlich loswerden wollen.

[SollteBremsen]

Kritik am Heiligtum

Das ist eine falsche Einschätzung der Super Cub. Bei diesem Moped handelt es sich nachweislich (Einsitzigkeit, keine Zuladung, kein Seitenständer, viel zu teuer, kann nicht in Schräglage zum Ende einer Kurve unter Zug kurz runtergeschaltet werden) um eine massive Fehlkonstruktion. Kritik an der Super Cub ist daher nicht nur berechtigt, sondern in diesem Forum geradezu Selbstzweck.

Ich bin durchaus Fan von Fehlkonstruktionen. Sollte ich irgendwann mal in den erlauchten Kreis der Besitzer eintreten, werde ich bitter-böse übelste Kritik äussern, versprochen. Ich dachte nur, daß ich mich wenigstens bis dahin zurückhalte ?

[Torsten]

Sehr schön. Du bist auf einem guten Weg!

[Bastlwastl]

Hallo

nur weil man 2ein paar" alte honda kennt, heist es noch lange nicht alles zu kennen.
bis auf die rahmenverkleidung ist alles so wie es bei den Alten Cubs auch war .
seitendeckel,schutzblech vorne ,beinschild und diverse kleinteile waren damals auch schon aus kunstoff.
einfach billig gut und vor allen gewichtsersparend .
jetzt könnte man sich fragen wo kommen die 30 kilo mehrgewicht her .
technick,material und fahrwerksänderungen spielen einen großteil mit dazu.

die alten liefen zwischen 60 und 85km/h original und waren gedacht für eher 20-45 km/h unter wiedrigsten bedingungen.

heutzutage kaufen sich leute so ne kiste und das erste was dann kommt ist . wie mach ich sie schneller ? naja klassischer fehlkauf eben...


hätte Honda mal ein wenig im europäischen markt an werbung investiert und die kiste vk 2990 angesetzt
würde sie sich auch verkaufen .
das nächste argument ist einfach das die masse lieber dumblöde automatik fährt
und wenn man dann noch eine schaltung ohne kupplung serviert ,schalten die synapsen zwischen Denk-und Bewegungsapparat entgültig aus ....



ich hoffe du findest jemand der dich fahren lässt .

[Himbeer-Toni]

Kritik am Heiligtum

Das ist eine falsche Einschätzung der Super Cub. Bei diesem Moped handelt es sich nachweislich (Einsitzigkeit, keine Zuladung, kein Seitenständer, viel zu teuer, kann nicht in Schräglage zum Ende einer Kurve unter Zug kurz runtergeschaltet werden) um eine massive Fehlkonstruktion. Kritik an der Super Cub ist daher nicht nur berechtigt, sondern in diesem Forum geradezu Selbstzweck.

Ich bin durchaus Fan von Fehlkonstruktionen. Sollte ich irgendwann mal in den erlauchten Kreis der Besitzer eintreten, werde ich bitter-böse übelste Kritik äussern, versprochen. Ich dachte nur, daß ich mich wenigstens bis dahin zurückhalte ?

Ich möchte bescheiden auf meine unvollständige Zusammenstellung einiger Nachteile der C125A SuperCub hinweisen.
Eigentlich sollte man die Bezeichnung „SuperCub“ weglassen bzw. verbieten.

„Ich fasse mal einen Bruchteil der Kritik an der ausser in Deutschland hochgelobten Honda C125A SuperCub zusammen, bitte gerne ergänzen und vervollständigen“:
Zu teuer (Nr1 Vorwurf)
Das ganze Motorrad zu klein
Wenn schon Retro dann Speichenräder
Zuladung gering
Kein Gepäckträger serienmässig
Gepäckträger max 5 kg
Einsitzer
Zweisitzerumbau nicht legal
Kein Seitenständer
Zubehör Seitenständer nicht legal
Spalt zwischen Griff und Lenkergewicht
Wozu überhaupt Lenkergewichte?
Verlegung der Bremsleitung Vorderrad unordentlich
Verwendungszweck unklar: Brötchen holen, zum Baggersee fahren, vor Eisdielen herumschwuchteln?
Motor wird erst nach 20 km warm, kurzstreckenungeeignet
Im Winter wird überhaupt nie Betriebstemperatur erreicht
Zum Reinigen des Auspuffes muss Blech abmontiert werden
Kette Nachspannen wird durch Auspuff behindert
Kettenkasten stört auch alle möglichen Arbeiten
Tacho zeigt nicht die Bandbreite der Gänge an
Der ganze Themenkreis „Körbchen“ innen, aussen, und Vorderrad wurde ignoriert
Allgemein zu wenig Zubehör
Tank zu klein
Bordwerkzeug ein Witz
Platz unterm Sattel zu gering
Der hintere Kotflügel aus ultradünnem Spezialstahl als Ersatzteil zu teuer (650 Euro)
Smarter Funkschlüssel unerwünscht, Haltbarkeit der Schlüssel Batterie bezweifelt
Trotz Einspritzung wird das fehlende Vergaserloch bemängelt
Die Ölfrage ist nicht abschliesend geklärt
Die 1000 km Inspektion/Durchsicht zu teuer
Die Bremskraft am Hinterrad zu gering
Der ganze Auftritt mit poliertem Motorblock usw ist zu showmässig
Die serienmässigen Spiegel stehen zu eng
Die Schaltwippe steht ungünstig
Die Schaltwippe hat ungünstige Maße
Es gibt nur zwei Farbvariationen zur Auswahl, in Asien gibts bessere Farben
Fussrastengummis zu hoch
Fussrastengummis zu schnell kaputt
Fussrastenlöcher/Gewinde für Beifahrer ungeklärt
Keine legalen Auspuffalternativen verfügbar
Nach Fahrten über 1 Stunde tut der Hintern weh
Weder für Kurzfahrten noch für Langstrecken geeignet.
Kalibrierung von Drehmomentschlüsseln nicht geklärt
Verbau von Kellerharrer Magnetschrauben nicht geklärt
Verbrauch über allen Erwartungen, die 1,5 Liter werden nicht erreicht
Hauptständer korrosionsanfällig
Hauptständer darf nicht belastet werden
Hauptständer muss sofort nach Kauf nachgefettet werden (scheint eine Forums-Macke zu sein)
Insgesamt also irgendwie eine Fehlentwicklung.

PS
kann nicht in Schräglage zum Ende einer Kurve unter Zug kurz runtergeschaltet werden

[Cpt. Kono]

Du mußte doch an permanenter Langeweile leiden.

Wie oft willst Du denn noch die Nachteile Deines Schatzes auflisten?

[SC71]

Bis jeder im deutschsprachigem Raum endgültig die Finger von diesem schwachmatischen Rohrkrepierer lässt!

Unser geschätzter Forumskollege Harri wird mit Sicherheit NIE eine C125A kaufen, weder neu, gebraucht noch geschenkt.

[Cpt. Kono]

Mit dem Wörtchen NIE sollte man sehr sparsam umgehen, Du Extremist.

[SC71]

Falls Harri diese Maschine je kaufen würde, was ich stark bezweifle, spende ich selbstverständlich

€10

in die Forumskasse

[Bastlwastl]

hallo Kai

guggst du

https://beezdeals.com/product/legshield ... super-cub/



scheint es aber nur für die Blaugraue zu geben.
keine ahnung ob der auf Blau und Rot auch passt .


gibt einige nette Items dorten .

[Bastlwastl]

http://www.zeedparts.com/super-cub-c125