Bastelthread - Wiederaufbau WAVE110i

[sivas]

Gripzange müsste langen. Denk später auch an Tranbergs Tip: Alufett.
Siehe auch

[DonS]

Und vorher zwei, drei gefühlvolle, axsiale Hammerschläge auf den Bolzenrest.

[Xir]

Tranbergs Tip: Alufett

Ich hätte Keramikspray genommen, das hab ich da.

[Xir]

Gripzange - Stehbolzen … 0:1

Morgen der nächster Versuch

[Bernd]

Ich würde mal einen Kältespray probieren.

presto Kälteschock-Spray ist ein hochwirksames Hilfsmittel zum Lösen festgerosteter oder gepresster Verbindungen z.B. Schrauben, Muttern, Bolzen, Kurbelwellen. Spezielle Inhaltsstoffe erzeugen auf dem verrosteten Werkstück einen kurzfristigen "Kälteschock" (-50°C), der eine Schrumpfung bewirkt. Zur Vermeidung von Wärmeschäden bei Lötarbeiten.

Gruß
Bernd

[Sachsenring]

Hitze ins Alu ist deutlich effektiver. Es dehnt sich einfach mehr aus als die Schraube.

So ein Kältespray hab ich noch in keiner ernsthaften Werkstatt gesehen,
eher so in Hobbykellern etc.

LG
MM

[sivas]

Das bringt doch nichts, die Gripzange vorher mit Kältespray zu behandeln. Wenn'de Pech hast, frieren dann auch noch die Finger an der Zange fest.

[Xir]

Wenig Zeit diesmal.

Kombination aus mehreren Wegen genutzt.

• Gewinde Geschnitten.

• Kopf erhitzt (allerdings recht erfolglos, was der an Hitze absorbiert ohne wirklich heiss zu werden)

• Drauf gehämmert und 2 Muttern gekontert.

Kam recht anstandslos raus, das Gewinde im Kopf wieder in sehr gutem Zustand.

[DonS]

Saubere Arbeit!
Da könnte so mancher davon lernen.

[Xir]

Tja, die Reisen nach Südost-Asien werden wohl unbestimmt warten müssen.
Hab meine Teile jetzt hier bestellt, da kann es ja mit den sonstigen Vorbereitungen weitergehen.
Ölfilter...urgs

Besser

Ausslasseite musste auch noch gereinigt werden, nachdem noch eine halbe Dichtung drinn klebte.

Andere Seite, der Krümmer

Komisch, direkt am Krümmer sitzt einseitig eine dicke Schweissnaht, der Auslass ist nicht "Rund", mit dem Finger gefühlt ist der Krümmer hinter der Schweissnaht größer.
Lustig, das war an der Gilera auch so.
Also schleifen.

Viel besser, Kreisrund und glatt.

[Xir]

Der Auspuff hat es auch nötig.

Entrosten, entlacken, entfetten, hitzebeständig Schwarz drauf...

Besser.

Oh, Orischinooolschrott!

[Xir]

"Riescht er's Freinde? D'r Friehling liescht in d'r Luft" (Wie man im Erzgebirge sagt)
Und ich möchte so langsam mal die Wave anlassen.

Hatte jetzt die Gelegenheit die Asiatischen mit den "orischinoool" Honda Deutschland Preise zu vergleichen.
Nein, ich habe nicht online bestellt, die Preise gaben sich nichts, da kann ich auch meinen lokalen Händler unterstützen.

Wie sagte der freundliche Honda Händler, "ach, das ist ja alles nur Pfennigkram"
Im Prinzip ein Ölwechselkit mit Auspuffschrauben.
Deckeldichtung, Ölfilter, Öldichtung Kickstarterwelle, 2 stehbolzen, 2 Muttern eine Auspuffdichtung. Ca 45€

Beim Asiaten... ~11,30€ (allerdings nur wenn man "eh hinfliegt")

So sehen wir mal die unterschiedlichen Definitionen von "Pfennigkram"

Naja, mal sehen was von meinen Bestellungen noch geliefert wird, oder ob die ganzen Geschäfte vorher Corona-bedingt schließen. Das mit dem "lokale Händler unterstützen", könnte sich Rächen. Die Kupplung kommt an einer Postabholstelle, die Zündkerze zu Tante Louise und die Honda Teile zu Honda, könnte ab Morgen alles geschlossen haben.

[Xir]

Hallo, es naht der wiederzusammenbau.

Atomo, bist du dir sicher das die zentralen Sicherungsmuttern 54Nm bekommen (und nicht 64Nm)???

4 Schrauben Anzugsmoment: 12Nm
Zentrale Sicherungsmutter Fliehkraft- und Manuelle Kupplung: 54Nm (Gewinde und Sitzfläche ölen).

[Atomo]

Snipp:

[Xir]

Achso, die Glocke hatt ja so ein Vorspannzahnrad.
Je ein Zahn ist markiert, also etwas weiter abgeschliffen, gehe ich richtig in der Annahme das die Markierten gegenüber einender gehören?

Das ist dann so ca. 1 1/2 Zähne vorgespannt.

Gruß,

Xir