Mash

[Sachsenring]

ja, geht auch nicht anders

Es sei, man kauft H4 mit Biluxsockel..... , aber das is ja wie Kupferpaste an Alu

LG
MM

[Bohne]

Da werden die Motoren wohl nicht nur in Lizenz produziert, sondern kommen direkt von Suzuki.

Ist das deine Meinung oder weißt du es?

Weder noch.

Das war die Aussage eines Händlers.

Auf auto-medienportal.net findet man die Aussage:

Die BX 125 wird von einem chinesischen Joint Venture, an dem Suzuki als Motorenlieferant beteiligt ist, gefertigt.

Letztendlich wird die Information aber in beiden Fällen von der KSR Group stammen, als Eigentümer der Marke Brixton.

[teddy]

Da werden die Motoren wohl nicht nur in Lizenz produziert, sondern kommen direkt von Suzuki.

Wobei die sehr interessante Frage - das mein ich ehrlich - auftaucht, wo Suzuki "seine" Motoren nun tatsaechlich produziert/produzieren laesst: in Japan, in China, in Vietnam.....??
Und ob dann die Lizenzmotoren aus dem Ching-Chang-Hinterhofwerk wirklich soviel Gestaltungsfreiheit haben, dass der "echte" Suzukimotor um Klassen besser ist? Wuerde da nicht schnell die Lizenz entzogen, weil der Name *Suzuki* durch das inferieure Produkt beschmuddelt wird?
Mein *Premium-Stern* stammt aus Ungarn und ich moechte eigentlich nicht wirklich wissen, wo saemtliche Teile nun tatsachlich herstammen!
Gruesse, Peter.

[reverent]

Und ob dann die Lizenzmotoren aus dem Ching-Chang-Hinterhofwerk wirklich soviel Gestaltungsfreiheit haben, dass der "echte" Suzukimotor um Klassen besser ist? Wuerde da nicht schnell die Lizenz entzogen, weil der Name *Suzuki* durch das inferieure Produkt beschmuddelt wird?

Es steht ja nicht SUZUKI drauf auf den Motoren, so dass die Wenigsten drauf kommen, dass es ein SUZUKImotor ist.

[braucki]

Nach dem, was man so im Mash-Forum liest, handelt es sich bei den 400ern um Honda-XR-Motoren bzw. deren Nachbauten.

[Mechanic]

Die Adventure ist das einzige schlechte Modell von Mash, das muss ich leider offen und ehrlich sagen.
Vermutlich gibt's die deswegen bei uns jetzt auch nicht mehr...

hmmmm, die war doch so hoch gelobt worden in der Presse? Was stimmt mit der nicht?
Bleibt in der Klasse der Low-budget-Enduros nur noch die ROMET ADV 250 ...

Die Adventure fährt sich super, hat ein klasse Fahrwerk, ist schön leicht und hat einen wahnsinns Sound.
Leider fehlts dann im Detail.

Die frisst Kettensätze, da sie keinen Ruckdämpfer hat. Die vordere Bremse ist überfordert und rubbelt mit der Wave-Form gnadenlos und verzieht sich auch schnell.
Probleme mit dem nicht richtig passenden Kabelbaum.
Durchbrennende LED Rücklichter.
Und weitere Kleinigkeiten
Wenn da ein paar Details verbessert werden würden, wäre es ein top Motorrad, so aber nicht.
Von der Adventure ist leider abzuraten, im Gegensatz zu den anderen Modellen.

Gruß Stefan

[Mechanic]

Nach dem, was man so im Mash-Forum liest, handelt es sich bei den 400ern um Honda-XR-Motoren bzw. deren Nachbauten.

Die Grundlage für die klassischen Mash Modelle ist wohl eher die japanische CB400 SS.
Aber der Radialkopfmotor war ja bei Honda in vielen Modellen von 350-650ccm verbaut.
Da fallen mir div. XL/XR Modelle ein, sowie Glubman, XBR, Dominator, SLR und Vigor.

Gruß Stefan

[Done #30]

Danke für die Info.
Da muss man wohl auf die nächste Charge warten

[Wanderer]

Hallo zusammen!

Fahre jetzt seit fast 3 Jahren und ca. 13.000km meine Mash Two Fifty!
Bin immer noch begeistert! Habe letzten Sommer ne 5000km tour durch GB (hauptsächlich Schottland) gemacht.

Der Motor kommt von Jinan Quinqi die in einem Joint-Venture mit Suzuki den Motor auch für die Suzuki TU 250 (USA) bauen.

http://www.globalsuzuki.com/corporate/history/1990.html (Siehe März 1994)

Suzuki Tu250:

https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/ ... u250x/0968

Viele Grüße!

[Atomo]

Die fivehundret könnte mich auch reizen und evtl. die Enfield ersetzen. Aber Jeckyll und Hyde in mir sind sich noch nicht einig.

[Qinnova]

Ich war letzte Woche bei Stefan (Mechanic) in der Werkstatt mit meiner Inno.
Dabei habe ich mich spontan in eine Mash Black seven 250 verliebt.... und gleich bestellt.
Demnächst kommt sie, freue mich schon

http://www.mash-motors.de/250cc/black-seven-250/

[Ludi]

Wenn sie da ist mach ein paar Bilder und berichte regelmäßig über die Mash 250er, mich würde es interessieren und würde deine Berichte lesen.

[Qinnova]

Die ersten Eindrücke der Mash Black Seven 250 sind sehr positiv.
Sie hat genau soviel Power, wie ich mir wünsche. Mehr als die Innova und trotzdem nicht zu viel. Super Sound, sehr handlich, schaut auch super aus.
Die Sitzbank ist etwas sehr hart, wird aber vielleicht im Gebrauch noch etwas weicher. Die Standard-Übersetzung scheint mir zu kurz, ich werde da bei Stefan sehr bald ein anderes Ritzel holen.

Summa Summarum bin ich sehr zufrieden mit dem Teil. Da ich leider nur begrenzt Platz habe, wird die Innova meine Garage wieder verlassen müssen...

(Bild hochladen klappt im Moment nicht, bekomme jedesmal einen Fehler gemeldet)

[Innova-raser]

Nutze doch picr.de

Damit kannst du die Bilder problems hier publizieren. Ich jedenfalls würde mich sehr über Bilder von deiner Mash freuen. Das ist für mich ein tolles Motorrad. Auch wenn andere es mal hier kompett zerrissen haben.

Viel Freude damit!!!

[Harri]

, schaut auch super aus.

Ich finde, daß das eher ein "fifteen footer" ist