Euro 4 CUBs in Aussicht

[Motorradverrückter]

hmmm wieso sollte der Händler von Haus aus unfreundlich sein, ja es stimt es gibt in Griechnland eine gewisse volkweite Deutschland Ablehnung, aber das gehört dazu ich denke da wird man die Teile mit der Teilenummer auch hier bekommen.
Es gibt auch Schichten die beginnen um 4:00 und auch früher

[Innova-raser]

hmmm wieso sollte der Händler von Haus aus unfreundlich sein,...

Ich denke mal deine Frage ist rhetorischer Natur. Denn ich, als werktätiger Gricehe, hätte da schon meine gewissen Probleme mit Deutschland. Auch wenn die deutsche Bevölkerung herzlich wenig dafür kann. Denn so gut wie komplett ausgeblutet wurden sie ja von den deutschen Patriziern. Egal, andere Geschichte.

Yup, Teile wird man wahrscheinlich auch beim SYM Händler in Deutschland bekommen. Und sonst kann man sich sich ja in GR bestellen. Da sehe ich überhaupt keine Probleme.

Es gibt auch Schichten die beginnen um 4:00 und auch früher

Easy...war nur ein kleiner Scherz. Denn wenn ich normalerweise hier im Forum bin, bin ich meistens alleine. Denn ich lese die Beiträge beim morgendlichen Kaffee auf der wettergeschützten Veranda.

[IGN]

Das Modell das derzeit sozusagen den Platz der Euro 4 CUB Magic noch besetzt
ist seit exakt 10 Jahren unverändert im großen SYM Modellprogramm und
eigentlich überfällig wegen Euro 4. Die XS 125.

http://www.motorradonline.de/motorraede ... 01937.html

http://www.sym-motor.de/xs-125-k/

600 Händler gibt es mittlerweile in Deutschland. Hier bei mir hat der
größte Honda Händler auch SYM Fahrzeuge im Angebot.
Für Ersatzteile / Kundendienst müsste man also an den gleichen Tresen wie für die Wave.

[Bernd]

Wenn schon SYM, dann die Symba.
Die taugt was http://advrider.com/index.php?threads/u ... se.716979/

Gruß
Bernd

[Cub]

@IGN

Ja ich vermute auch dass dein Händler tatsächlich verfügbare SYM Teile den Kunden nicht unter Trennwänden der Toiletten übergibt sondern den gleichen Tresen nutzt wie für Honda Teile. Aber das sagt noch nichts über Lieferzeiten Verfügbarkeit usw aus. 600 SYM Händler sind es sicherlich nicht in Deutschland da hast du dich vertan glaube ich.

SYM steht in D 2016 auf dem:

8. Platz verkaufter Kraftroller
11.Platz verkaufter Leichtkraftroller
19. Platz verkaufter Leichtkrafträder
25. Platz Krafträder
24. Platz der Zweiradverkäufe aber ohne 50ccm Klasse mit insgesamt 901 Stck (davor finden sich exquisite Marken wie z.B. Kreidler, Qingqi, SkyTeam. Kymco und Daelim sowieso)

Also die haben zumindest hier in D Probleme ihre sicher guten Fahrzeuge und eben auch Teile (Lagerproblematik) zu vertreiben. Aber wie geschrieben wird sich da wohl was ändern demnächst.

[HarrySpar]

Also ich hab heute mit einem SYM Händler in Halle telefoniert.
Er könnte die MAGIC 125 SR schon importieren. Da kämen dann aber noch etwa 450€ Frachtkosten von Griechenland zu ihm hinzu. Und dann steht sie erst mal bei ihm.
Ersatzteile könnte er aus Griechenland besorgen. Aber immer nur gegen Vorauskasse.
Harry

[IGN]

Ha, stimmt Cub
Sorry.

Mächtig großer Fehler IGN:
- Artikel 1 - 1 von 9 ... SYM auf MOTORRAD online: alle Modelle, Neuheiten, Tests, Videos, Fotos ...
Die Modellpalette umfasst Motorräder, Leichtkrafträder, Quads und Roller bis 600 cm³.
In Deutschland gibt es ungefähr 400 SYM-Vertragshändler. -

901 Fahrzeuge ist sicher nicht viel bei einer derart großen Modellpalette...
Das macht ja pro Händler gerade 2 bis 3 Maschinen pro Jahr...
Aber die hohe Anzahl an Händlern steht vermutlich schon für die grundsätzliche
Qualität der Bikes, die wissen doch am besten was taugt.

------------------------------------------------------------------------------------

Ja geil Harry

die Frachtkosten dürften bei mehreren Fahrzeugen niedriger liegen.
Papaki und Poidi haben damit ja schon Erfahrung, zumindest bis Wien.
Eine Überführung auf eigener Achse in Verbindung mit Urlaub in Griechenland
müsste ja auch möglich sein. Die Fähre nach Süditalien ist glaub gar nicht so teuer.
Auf die schnelle fällt mir aber jetzt nur Nico Mavridis ein.
Andy (Innova-Raser) könnte den Händler auf den Phillipinen etwas mit Fragen löchern...
Die Info's sollten ja auch Stefan helfen.
Danke nochmal für deine PN's Harry, ich schwelge in Erinnerung...

Matthias

[Motorradverrückter]

das Problem, was ich bei einer Überführung auf eigener Achse sehe ist das Einfahren.

Am besten 2 Wochen Urlaub in Griechenland gleich dazu und mit Export Kennzeichen solange gut einfahren und dann ab nachhause

[Tranberg]

[bbvideo=560,315]https://youtu.be/ZJuMuZF4YGI[/bbvideo]

[teddy]

Er könnte die MAGIC 125 SR schon importieren. Da kämen dann aber noch etwa 450€ Frachtkosten von Griechenland zu ihm hinzu.

Wahnsinn der Preis.
Mein (Ex)Schwager wohnt in Volos GR und verbringt jedes Jahr einige Monate in Luxemburg, kennt also an beiden Orten so links und rechts Einiges an Moeglichkeiten und hat auch entsprechende Kontakt.
Vor 5 oder 6 Jahren kaufte er sich in Luxemburg (oder den Niederlanden ich hab es vergessen) einen uralten echten Fiat 500 weil das seine Jugendliebe war und liess ihn nach Volos transportieren. Kostete irgendwas von 200 oder 300 Euro. Ein ganzes Auto, nicht ein etwas groesseres Fahrrad, bitteschoen. Irgendein Spediteur war halt froh, dass er seinen LKW nicht (ganz) leer die Fahrt machen lassen musste.
Solch ein Spediteur GR -> Dld muesste sich doch auch fuer heiss-interessierte Forumsmitglieder finden lassen?
Gruesse, Peter.

[IGN]

Die Symba ist schon Super
Die Euro 4 / Euro 5 Technik hätten sie auch für eine Neuauflage...
Stefan...

Klasse Bernd, Klasse Tranberg

[Innovation]

Ja, so eine Sym Symba als EU4 wäre Klasse.

Fand das Teil schon immer gut. Leider war das Teil in Deutschland nie erhältlich. Glaube aber in England würde es vor Jahren mal angeboten. Hat sich irgendwie etwas von den Ur Cubs behalten.

Gruß Innovation

[IGN]

Wir finden schon noch einen Schleichweg...

[Cub]

@IGN

901 SYM Fahrzeuge ohne die 50ccm Klasse!!!

[IGN]

Aaaaaahhhhh, das muss IGN erst mal gesagt werden
Schaut also gar nicht so schwach aus...