Neuzugang in der Garage

[Bernd]

Glückwunsch, super Kauf!

Gruß
Bernd

[Pingelfred]

Herzlichen Glückwunsch.
Da weiß einer nicht was er verkauft, pardon verschenkt hat...
Gefällt mir.
Gruß Frank

Wilbers Federbein, voll einstellbar, Top...
Varta Batterie

Da hat jemand nicht mit dem Geld gegeizt...

[thrifter]

Ist alles eine Frage des "länger durchhaltens".
Die ganzen alten Knacker mit den top-gepflegten Schmuckstücken beißen jetzt so langsam einer nach dem anderen ins Gras.
Familie hat keine Ahnung, was sowas wert sein könnte und will den ganzen Ramsch nur loswerden, weil Vati sie zu Lebzeiten eh genug damit genervt hat.

Und diejenigen von uns, die noch ein bißchen Arsch in der Hose haben, (und den Riecher für die Gelegenheiten) können sich die Schätzchen serienweise fürn Appel und zwei Eier anlachen.

Das wäre zumindest meine Erklärung...

Glückwunsch! Sie ist zwar schön, aber sie säuft auch viel...

LGR

[Pingelfred]

Ist alles eine Frage des "länger durchhaltens".
Die ganzen alten Knacker mit den top-gepflegten Schmuckstücken beißen jetzt so langsam einer nach dem anderen ins Gras.
Familie hat keine Ahnung, was sowas wert sein könnte und will den ganzen Ramsch nur loswerden, weil Vati sie zu Lebzeiten eh genug damit genervt hat.

Und diejenigen von uns, die noch ein bißchen Arsch in der Hose haben, (und den Riecher für die Gelegenheiten) können sich die Schätzchen serienweise fürn Appel und zwei Eier anlachen.

Das wäre zumindest meine Erklärung...

Glückwunsch! Sie ist zwar schön, aber sie säuft auch viel...

LGR

Bis der Kreis sich schließt und wir die alten Knacker....

Gruß Frank

[Bastlwastl]

top !

die Letzte GS die sogar ich mir kaufen würde (in der Dakar version )
ein rundumglücklich moped ohne alüren und Geländetauglich
Getriebe macht ab und an mucken . aber gibt ja ne gute szene mit tollen kontakten zu spezialisten.

viel spass damit !

[thrifter]

Ey Hömma!

Dat Dings ist doch gezz schon 25. Kannzet nich mal ENDLICH die richtigen Ventildeckel spendieren? Die eckichen sehen doch nur Scheisse aus.

Dat tut mir inne Seele weh, wenn ich dat ansehn muß. Wennzet Dir wirklich nich leisten kannz, dann machen wir hier ne Sammlung für sie.

Und die eckichen zu mir! Ich sammel die, schmelz die ein, und mach wat Schönes von...

Wonnich,

Reinhard

[mako]

ich beneide dich, ja echt, super schöne BMW

[Done #30]

Seltsam. Bin ich der Einzige, dem die schwarzen eckigen Deckelchen am Zweiventiler besser gefallen? Die Runden erinnern mich immer an die Suspensorien beim Eishockey

Mir gefallen dafür die hochgezogenen Auspuffanlagen überhaupt nicht. Zumal sie an der GS Drehmoment kostet.

[mako]

ja die eckigen Deckel sind passend, ich würde jetzt das sekundärluftsystem blindlegen und ein grössere hauptdüse nehmen bis die zünkerzen schön rehbraun sind, und fertig ist ein motor der ewig läuft. (weil schön fett abgestimmt = kälter im mittleren drehzahlbereich oben herum eh immer zu fett)
man kann da auch 30 PHF Dellorto Vergaser mit beschleuniger Pumpe nehmen = drehmoment , der Rannertshauer Helmut aus Attenkirchen fährt die 1000 gs so umgebaut, der motor läuft wie butter.
mir gefällt dieses Modell einfach am besten von allen GS.

[Sachsenring]

Ui, völlig Mockomatenfrei und Unörksig in jeder Kühlrippe!

In so einer Version sieht sogar eine BMW knackig aus

Ist die Farbe original?

Gutes Schnapperl, Böcki! Hätte ich mir auch gekrallt

LG
MM

[Böcki]

die eckigen Deckel bleiben, eben weil es zu dem Modell auch dazugehört. Ebenso die "hässlichen" Neon-Aufkleber auf dem Tank. Damals haben viele die einfach abgemacht, heute ärgern sie sich dadrüber...verbastelte und angeblich verschönerte alte BMW gibt es genug, ich finde je originaler desto (für mich!) wertvoller ist sie. Vermutlich werden die 2V-Boxer BMW auch nicht im Preis fallen, eher geht es nach oben. Da ist das Geld besser angelegt als auf der Bank

Ich sichte gerade mal die dicke Mappe an Dokumentation, die ich dazubekommen habe. Selbst die Preisliste von damals ist dabei, das Ding hat Vollausstattung Alle Preise in DM

R 80 GS, 50PS (13.500,-)
Warnblinkanlage (93,-)
Halterung Tourenkoffer, Chrom (222,-)
heizbare Griffe (239,-)
Sekundär Luftsystem SLS (165,-)
Zylinderschutzbügel mit integrierter Seitenstütze (237,-)
Kickstarter (173,-)

GS-Tourenkoffer mit Emblem (593,-)
Motorschutzplatte (115,-)

Das waren noch Preise...

die Farbe ist original 'Mystic-rot-metallic'. Das gab es damals ohne Aufpreis

[Harri]

Warum sollen immer solche Dinger baujahrsfremd verschlimmbessert werden. Die eckigen Deckel und das SLS gehören einfach an die Kiste und haben technisch keine Nachteile. Es wird auch kein älteres Baujahr daraus.
Ein gutes/schlechtes Beispiel dafür, was das bringt sind zB modernere Käfer die eine Zeitlang auf runde Stoßstangen statt mit Eisenbahnstoßstangen wertverschlechternd umgerüstet wurden. Besser ist noch das Beispiel der Alfa Fastback US Spider die fast alle auf europäisch umgestrickt wurden. Ende vom Lied ist, daß teilweise schon wieder auf US zurückgerüstet wird, bzw echte US Modelle mittlerweile als unverbastelt den Wert der eurpäischen Spider mindestens erreicht/teilweise überschritten haben.
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Viel Spaß, auch in der originalen Ausführung.
Edit:
Hat sich überschnitten mit Böckis Meldung und er macht das schon richtig.

[Innova-raser]

die eckigen Deckel bleiben, eben weil es zu dem Modell auch dazugehört. Ebenso die "hässlichen" Neon-Aufkleber auf dem Tank. Damals haben viele die einfach abgemacht, heute ärgern sie sich dadrüber...verbastelte und angeblich verschönerte alte BMW gibt es genug, ich finde je originaler desto (für mich!) wertvoller ist sie. Vermutlich werden die 2V-Boxer BMW auch nicht im Preis fallen, eher geht es nach oben. Da ist das Geld besser angelegt als auf der Bank

Die hätte ich auch sofort gekauft. Zu diesem Preis ist sie so gut wie GESCHENKT!!!!!!!

So eine BMW ist heute noch das wovon ich träume. Gerne auch noch älter. Einmal, vor vielen Jahren, ist mir eine R80 G/S PD über den Weg gelaufen. Damals schon günstig. Und ich Oberdepp habe nicht gekauft!!!! Ich ärgere mich heute noch darüber. Es war bislang auch die einzige R80 G/S PD die jemals auf dem Gebrauchtmarkt gesehen habe.

Die runden Ventildeckel sind in der Tat schöner. ABER der Entscheid das Motorrad Original zu belassen ist das Beste was du tun kannst. Auf den Bildern sind sie ja aus wie neu. Und ein Wilbers Federbein hat sie ja auch noch

Entgegen dem Trend habe ich dazumal die Kleber auf meiner Innova auch draufgelassen. Sie gehören zum Motorrad!

Mit dieser wirst du keinen Cent verlieren! Auch wenn du sie zu einem, mittlerweile ziemlich hohen, Marktpreis gekauft hättest.

Tolles Motorrad! Herzlichen Glückwunsch! Da ist wohl das fast das einzige Motorrad auf das ich Eifersüchtig bin.

Einfach super! Ich muss mir nochmals die Fotos anschauen!

Wenn du deine Rückreise in SOA starten willst dann fahre doch mit dieser hierhin. Ich bezahle dir das was du bezahlt hast, plus lege ich noch eine nigelnagelneue Honda Underbone drauf!

BTW: Siebenrock kennst du ja sicher.

P.S.
IGN, hast du gesehen? Seitliche Reflektoren! Das muss EURO 4 sein!!

[IGN]

Ja, hab ich gesehen Andy .
Die dicken Bing Vergaser auch.

Als IGN vor 2 Jahren Winterräder für die Hsun suchte und fand
wurde er vom Verkäufer angefixt...
Da stand doch tatsächlich eine Original R 80 G/S von 1980 in Topzustand
auf dem Hof. Die Hsun wurde schnell zur Nebensache.
Unerschwinglich heutzutage das Mopped.

Wie auch immer, IGN hat sich diesen August ebenfalls eine 93er
BMW besorgt, steht auch wie neu da,
natürlich keine GS, die wäre viel zu schwer,
sondern die damals brandneue Einzylinder F 650 die nur moderate 190kg wiegt
und der Honda Transalp Marktanteile abjagen sollte was auch gelang.
Die Bikes von BMW wurden ja leider über die letzten 30 Jahre immer schwerer statt leichter.
Meistens fahren so eine Basis BMW (Spitzname Kälbchen) die Ehefrauen von GS Treibern,
er voraus auf der großen Boxer Reiseenduro, Sie mit gebührendem Abstand hinterher.
Beide Mopeds die selbe Farbe und die Fahrer natürlich im Partnerlook gekleidet.
Die Sitzposition ist genial, leider reichen IGN's Haxen kaum zum Boden.
Bisher ist noch nix passiert, aber BOSE meint der Umfaller ist vorprogrammiert.

[Innova-raser]

Da stand doch tatsächlich eine Original R 80 G/S von 1980 in Topzustand
auf dem Hof. Die Hsun wurde schnell zur Nebensache.
Unerschwinglich heutzutage das Mopped.

In der Tat, und noch als PD Ausführung in etwas so weit verbreitet wie Kokospalmen in Gelsenkirchen!

Ich würde eine solche alte Boxer hier, mit Handkuss und auf Wunsch auch noch Füsse ablecken, nehmen!! Auch eine F650 wäre absolut mein Gusto. Hatte ja auch eine F650 CS in der Garage. Für mich ein nach wie vor absolut tolles Motorrad!!

Leider ist das alles hier ziemlich exotisch.

Die alten GS und vor allem die G/S sind sauteuer wenn man überhaupt eine findet. Bei denen gilt sowieso, je älter desto besser. Das bezüglich dem Lärm- und Abgasvorschriften. Und wem sie zu schwer ist der soll mal hier vorbeischauen. Aber Achtung, es macht extrem rasch und meistens sofort süchtig!!!!

Und wem die GS zu teuer ist der kann auch ruhig nach einer ST Ausschau halten. Die fristen einen Mäuerblümchendasein. Komplett verkannt wie meine damalige F650CS auch und deshalb sind die Preise dafür auch relativ moderat.

Man, ich bin jetzt wirklich neidisch auf diese GS!!!