Honda Modelle 2018 - NEUE CUB kommt!!!!

[Sachsenring]

Denk mal an die Inno, wo die ihren Sensor hat...

Huptsache Abtrieb.

LG
MM

[IGN]

Aaaaaahhhhhh, IGN
das kommt davon wenn man nur Wave und Hsun kennt...
einmal von Augsburg nach Aurich auf den Knien

Saudoofe Frage von einem Super Cub Anfänger, ratlos...
weiss das Vorderrad das das Hinterrad evtl. von einem anderen Ritzel angetrieben wird,
ist das Safe oder Shock ich damit mein ABS dauerhaft ?

[Cub]

Wieso wird nun angezweifelt dass die Super Cub C125 mit Scheibenbremse hinten angeboten wird?
Honda verkündet doch ganz unmissverständlich und europaweit Scheibenbremse vorne und hinten.

[mako]

Hier ist ein Panik-Knopf nötig bezüglich des Preises. Auch bei NUR 200 Stück wird das keine Preise in astronomische Höhe treiben. Ich hab ne Wave, darum keine Panik.

[IGN]

Ne, die Scheibenbremse hat IGN nicht mal angezweifelt Cub

Besser, IGN ist sich absolut sicher das die C125 mit Trommelbremse hinten kommt...
wie in Tokio und Mailand halt gezeigt.

Gibts da evtl. doch die Extrawurst Scheibenbremse hinten und Doppelsitzbank ?

Würde zumindest einen etwas höheren Preis logischerweise nach sich ziehen,
das das für Honda eine Fingerübung ist sollte auch klar sein...

Anyway, Euro 4 verlangt diese Hürde nicht, es reicht sogar ein Doppelkreis-Bremssystem
ganz ohne ABS... so fies ist Europa nicht.

Rein theoretisch wäre auch die goldene mit dem 110ccm Wave Motor und Raketenblinkern
trotz Trommelbremse vorn und hinten und Speichenrädern zulassungsfähig.
Das der Wave Motor Euro 4 packt steht für IGN außer Frage,
war ja schon seit Jahren der CO2 Weltmeister.

Solange Abgas und Geräusch vorbildlich sind kann es keine Einwände geben.

[CB50_1980]

In Tokio wurden viele CUB-Varianten gezeigt. Die lassen sich in zwei Gruppen einteilen: 125er mit einem Inno-ähnlichen Motor und Scheibenbremse vorne. 110er mit einem Wave-ähnlichen Motor mit Trommelbremse vorne. Erstere Gruppe ist für Europa angekündigt. Letztere nicht. Dumm nur, dass erstere Gruppe nur aus einem einzigen Fahrzeug besteht. Und die interessanten eher zur zweiten Gruppe gehören. Will heißen: all die schönen Varianten (z.B. Cross) wird es hier nicht geben. Homologiert wird nur die 125er.

Noch vor eineinhalb Jahren hätte ich eine Inno-Nachfolgerin mit 125 ccm bis 3000 Euro gekauft. Aber das ist vorbei. Der SH hat die Inno als Alltagspendler abgelöst. Das ist sowas von Upgrade und will ich nicht mehr missen. Die Inno bleibt für entschleunigte Ausfahrten ins Umland, für die Treffen Möhne und OST, für den ganz großen Einkauf per Zweirad (keine andere hat soviel Transportkapazität) und überhaupt for sentimental reasons.

Aber eine neue CUB? Sorry, für mich nicht mehr. Keine Verwendung für...

Gruß, Martin

[IGN]

IGN kann sich noch daran erinnern,
wie Jayne in ihrer Jugend IGN auf einem
getunten SH300i immer neuester Stand davon fuhr...

Uuuppss, Du hast Done aus den Augen verloren.... Wupp, wupp,
weg war die Cub...

[Pille]

Es ist nach wie vor schräg das du in der dritten Person von dir sprichst.

[Innova-raser]

Noch vor eineinhalb Jahren hätte ich eine Inno-Nachfolgerin mit 125 ccm bis 3000 Euro gekauft. Aber das ist vorbei. Der SH hat die Inno als Alltagspendler abgelöst. Das ist sowas von Upgrade und will ich nicht mehr missen. Die Inno bleibt für entschleunigte Ausfahrten ins Umland, für die Treffen Möhne und OST, für den ganz großen Einkauf per Zweirad (keine andere hat soviel Transportkapazität) und überhaupt for sentimental reasons.

Aber eine neue CUB? Sorry, für mich nicht mehr. Keine Verwendung für...

So geht es den meisten die die Sache nüchtern betrachten.

Auch ich fahre einiges mehr mit dem Scooter als mit der Underbone. Der Grund ist einfach. In einer Stadt ist ein Scooter einfach praktischer.

[Trabbelju]

Auch ich fahre einiges mehr mit dem Scooter als mit der Underbone. Der Grund ist einfach. In einer Stadt ist ein Scooter einfach praktischer.

Das ist so, und darum wird die neue Super Cub bei dem Preis in Deutschland auch nur mit vergleichsweise wenigen Exemplaren auf den Markt kommen.
Das wird eher ein Schätzchen für Liebhaber als eine Massenbewegung.

[braucki]

Hallo,
das die neue SuperCub bei einem "Nacktpreis" (es soll ja noch Individualisierungs-Zubehör angeboten werden) von 3,6k€ eher ein Liebhaber-Fahrzeug werden wird ist doch schon vorbestimmt. Es sei denn, der FHH wird sie gar nicht los und verramscht sie hinterher als TZ.
Aber anschauen und wenn möglich mal eine Proberunde drehen möchte ich schon mal damit
OT:
Beim Zwei-/Dreirad bin ich zZ sehr unentschlossen, da ich wenig spazieren fahre, käme nur ein Fahrzeug in Frage, welches sich auch gut als Pendelfahrzeug nutzen lässt und da ist mein Smart mit Bedarfsdach einfach besser. Man glaubt es kaum - aber es passt eine Menge rein und man sitzt warm und trocken. Klar steht man mit allen anderen Stoßstange an Stoßstange aber mit dem Mopped kommst du bei dem Chaos auch nicht schneller da durch. Wenn es bei trockenem Wetter schnell gehen soll, bietet sich in die Stadt z.Z. das Pedelec an - schneller geht es ab 8 bis 10 Uhr mit keinem anderen Fahrzeug in die City.

[Ecco]

Es geht ja noch teurer. Die Monkey soll doch auf 4.100 kommen.
Gut das ich mir noch eine fast neue MSX für 1.700 geschossen hab

[mako]

Wir befinden uns in der Trotzphase, aber wenn SIE im Laden steht werden die Scheine über den Tischen wandern:-). Love it.

4100€, ich muss weinen, dafür kauf ich einen fast neuen SH300i, oder eine 750ziger aber keine Monkey. 8200 MARK für ein Äffchen???, ja ja Livestyle und Retrobike Nostalgie. Bin grad am Haus ausräumen, man findet so viel altes Gerümpel, ich glaub ich brauch 2 Container um das alles zu entsorgen.

[Innova-raser]

Gut das ich mir noch eine fast neue MSX für 1.700 geschossen hab

Nützt ja auch nicht viel wenn der jetzt Tod am Boden liegt weil du auf ihn geschossen hast.

[Cub]

Jetzt sinds doch tatsächlich mal die Superpapi-Griechen die an der CUB Infokette ganz hinten hängen. Die frohe Kunde hat sich wohl erst jetzt bis dorthin rumgesprochen und so richtig glauben können sie es auch noch nicht.
Es steht nichts weiter Neues geschrieben.

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