Was macht Ihr gerade? Oder hier kann ich schreiben was mir gerade einfällt.

[Bohne]

Hallo Elektriker,
ich will den Kippschalter in eine zweiadrige Leitung einbauen.
In der Mitte der Schalter für die eine Ader, die andere Ader wollte ich eigentlich ohne Schnitt im Schalter außen vorbei laufen lassen.
Evtl. wäre es doch noch einfacher und schneller, die komplette Leitung zu durchschneiden.
Frage: Wozu sind die beiden einzelnen Klemmbrocken?
Sollen die Leitungsenden da von beiden Seiten durch eine Klemmung geschoben werden?
(Nach Art einer Lüsterklemme mit zwei Klemmungen würde ich eher verstehen.)
Danke.

[Brämerli]

So wie der Schalter jetzt da liegt kannst Du ev. auch die zweite Litze einfach innen durchführen. sieht sicher besser aus.

[DonS]

Zwei Klemmen gibt es da es ja möglich sein muß zwei Kabel durch den Schalter zu verbinden.
Wesentlich eleganter ist es aber, wo möglich, mitten im Kabel ein kleines Stück des Kabelmantel zu entfernen, einen Draht (Phase) zu durchtrennen und an der Klemme geschalten zu verbinden. Der andere Draht (Nullleiter) bleibt ganz und wird neben den Klemmen im Schalter durchgeführt.

[Bohne]

Ich habe es jetzt gemacht wie ursprünglich geplant.
Ist eigentlich erledigt. Danke.
Die Funktion der einzelnen Klemmdinger verstehe ich aber nach wie vor nicht.

[Bastlwastl]

könnte es sich um ein ersatzteil handeln das da mitgeliefert wird ?

[DonS]

Genau verkehrt!
Der Blaue ist der Nullleiter und muß ganz oder konstant verbunden bleiben.
Der Braune gehört geteilt und in die Klemmen.

Also verbindest du jetzt den Blauen wieder mittels der seitlichen (dritten) Klemme, dann teilst du den Braunen und die kommen dann in die beiden Schalterklemmen.

Den Blauen schalten wie du es gemacht hast, ist verboten!

[Bohne]

Ja, stimmt, ist ein Schönheitsfehler.
Aber wenn man den Stecker 180° gedreht in die Dose steckt, ist sowieso alles durcheinender.

[DonS]

Wenn man’s weiß is ja schon gut.https://www.youtube.com/watch?v=MxIl9ihKmBQ

[Torsten]

Fragt halt mich. Bei Elektroinstallation bin ich Profi.

[Brett-Pitt]

Passend zur Steckerverkabelung noch was
zum Lachen. Oder Heulen...

Vor fast genau 3 Jahren kamen 2 Duke-200
aufn Hof. Bruder war mit seiner Iberien und
Balkan rauf und runter. 25.000 km problemlos.

Und Pit, gesegnet mit 3 Cubs?
Wollte heute endlich die 900-km-Marke knacken.
Und der D-200 erstmals frisches Öl gönnen.

Also bei plus 3 Grad los, bei Schwiegervatter
edlen Heilbutt futtern. Lecker...
Bei minus 3 Grad retour, zum Glück überall
trocken.
HAL sagt: Schnitt 60 kmh, Durst 2,7
bei Frost akzeptabel. Alles noch schön
bei unter 7.500 Revs bzw. unter 99 kmh.

Mit warmem Öl wieder zu Hause.
Kachelofen angeheizt. Dann zum Möpp.
Spoiler war schon ab, Wanne und Sieb stehen bereit.
Jetzt nur noch Ablassschraube lösen. FUCK ...
Wer setzt denn 18er Schraubenkopf ein? Ach ja,
die KTM-Inder. Weit und breit im mitternächtlichen
Dunkel kein 18er. Nicht Ring, nicht Nuss.

Öl kühlt aus. Was tuen? Okay, 18er Maul, hammanoch...

Klappt. Keine runde Schraube. Helles Öl fliesst sauber ab
(hell? Ach ja, das Teil hat Ölfilter). Leberschau morgen,
bei Tageslicht und Plusgraden.

Jetzt ein "Nur-mal-schnell-Ölwechsel"-Bier.
Jever-Fun mit Blick auf Holzfeuer und
wärmendem Vollmond im Rücken.

Weiterschrauben,

Zitter-Pitter
(der jetzt überdenkt, die Garage mit ins
Passivhaus-Konzept einzubeziehen. Kalte Schlüssel
sind kacke. Ganz besonders kalte 18er-Maul. Nächtle...)

[IGN]

Kommt vor...
das der Schnaps ausgeht Allahhaaalaaaaalter

(Bei IGN natürlich nicht, bestens versorgt aus dem Forum...)

Gebirgsjäger stillgestanden

[Ecco]

Hallo Pit, bei deiner Duke 200, hast da noch Originalübersetzung oder anderes Ritzel drauf ?
Die könnte einen Zahn länger übersetzt sein, was ich so lese.

Grüsse aus Bonn

[Bastlwastl]

ich denke bei seiner ist egal was drauf ist zur not auch vorne hinten vertauscht ....
900km ? nene .... da geh ich doch zu fuß

[Brett-Pitt]

Moin liebe Trauergemeinde,

danke für die herzlichen Beileidsbekundungen.
Die D-200 ist noch orig übersetzt und daher
viel zu kurz. Ich werde vorne/hinten nachritzeln,
um 10% "länger" zu fahren. Alle Gänge sind eng
beieinander - der Sechste wird dann Overdrive.
Ich scheu mich auch nicht, irgendeine Scheibe zu
montieren. Es wird halt die Hyper-Cub (watercooled,
mit 28 Pferdchen), und keine Miss India.

Klingt komisch, aber durch die Stand-Duke habe ich
viel Geld gespart! Ich bin nämlich zur buddistischen
Erkenntnis gelangt, dass ich keine RE "Interceptor"
brauche. Weder fürn Himalaya, noch fürs Shangri-La.

Algarve im Winter muss reichen. Schnee gibts dann
in der Sierra Nevada, und Monsterwellen in Nazare.
Hawaii mitm Flieger ist prolo,
Atlantik mit der Cub ist edel...,
... und spart 10 Tonnen CO2 !!!

Weiterdownsizen,

Basmati-Pit
(Mumbay? Madras? Hauptsache Italien!)

[Bastlwastl]

@ Pit

merkst was ? mehr , mehr ,Meer ....
ois steht rum und mehr is ne Mär.

genieß des was hast und bevor du wechselst ,raus damit !

nutz die zeit und häng keine zeit in nutzlose dinge .