Was schleppt ihr alles so mit

[Harri]

Ich hänge doch noch kurz einen dran.
Generell verbaue ich, wo es geht, am liebsten fertige Endlosketten, da man da auch dazu genötigt wird, die Schwinge/das Lager zu säubern/wechseln und neu zu fetten.
Bei einigen Fahrzeugen muß man aufgrund der Rahmenkonstruktion halt die Kette trennen, bzw hinterher die neue Kette vernieten.

Eigentlich bietet, ein am besten nur einmal zu nutzendes Clipschloß, auch keinen richtigen Vorteil, da es besser ist, das Schloß/den Federverschluß nicht mehrfach zu nutzen, da die Sicherungsfeder doch immer unkontrolliert gedehnt wird. Ganz ehrlich Kette abgebaut, gesäubert und hinterher in der Castrol Dose wieder eingekocht, kann ja unfallfrei verlaufen. Das unfallfreie Ketten einkochen ist aber leider selten der Fall (da hat mit Sicherheit jeder, der das früher praktiziert hat, mindestens eine nur im nachinein lustige Geschichte parat) und es ist dann überhaupt nur bei Ketten ohne O-Ring möglich. Ansonsten dauert das seine Zeit und die steht in keinem Verhältnis zu den Kosten einer neuen Kette.
Wenn jetzt die Kette im Laufe der Nutzungsdauer doch nur einmal verbunden wird, dann kann man genauso gut ein Nietschloß nehmen und das Werkzeug muß man bei regelrechter Nutzung im Leben auch nur ein einziges Mal kaufen. Ausserdem ist für die gängigsten Kettendimensionen 420 bis 525 nur ein Nietgerät nötig und nur die stärkeren Dimensionen benötigen andere Adapter.

und auf die Mitnahme zurückzukommen, eigentlich reicht ein Reserveschloß nicht aus, da bei einer runtergeflogenen Kette, die Wahrscheinlichkeit groß ist, daß die Kette auch einen Hau abbekommen hat

[Motorradverrückter]

Beim Cinquecento massig Werkzeug, Motoröl, Kühlflüssigkeit, Scheibenwaschflüssigkeit und viel viel Papierhandtücher die so beim KFC etc. Über bleiben

[Altersarmut]

Ich habe auch gerne mal zu viel dabei.
Vieles braucht man nicht,
speziell ist u.a. Werkzeug wichtig, ein Laetherman, Taschenmesser,
worauf ich verzichten würde sind Farbcopieen
von Führerschein und Ausweisen.
Das kann Ärger geben, eindeutig Urkundenfälschung.

Uwe

[GL17]

*gelöscht*

[Done #30]

Innerhalb D hab ich fast nie Fahrzeugpapiere dabei. "Das Moped und einige andere sind auf mich zugelassen. Ich weiß nicht, ob ich grad die richtigen Papier dabei habe. Kann ja mal zu suchen anfangen. Aber machts einfach ne Halteranfrage, das geht sicherlich schneller." Mehrfach schon kein Problem.

Auf Kopien immer dick, fett und nicht entfernbar "Muster", "Kopie" oder "nur für Werkstatt" drüberschreiben

Kopien vom Schein hatte ich immer dabei zu meine Ford Transit Seiten. Damit konnte die Werkstatt die richtigen Ersatzteile suchen. Ford hatte damals schon unfreiwillig Just-in-time-Produktion. Es wurde verbaut, was grad im Hof stand und man konnte nachträglich nur anhand der exakten Daten feststellen welcher Turbo, Einspritzanlage, Standheizung etc eingebaut wurde. Wir hatten bei Treffen mehrfache Wechsel im selben Fertigungsmonat festgestellt.

Zwischenzeitlich hatte ich mal einige Unterlagen mit dem Smartphone abfotografiert. mag auch mal nützlich sein.

[teddy]

Bisher habe ich *nur* 2 Tipps zum Mitnehmzeug unterwegs gesehen, die ich fuer ausserordentlich wichtig wenn nicht gar unverzichtbar fuer Strecken ab 1 Km Laenge - jawohl! - halte.
Was macht man bei einer Reifenpanne? Fluchen, den ADAC/OeAMTC/.... zur Hilfe rufen auch wenn man kein Mitglied ist? Muehselig mit hochrotem Kopf und rinnenden Schweissbaechen ueber den Koerper das Vehikel irgendwohin schieben, wo man eventuell den Reifen Flicken lassen kann/koennte? Naja gut, so gehts schon.
Aber Pannenspraydose/Reifenflickzeugs/Reserveschlauch... ist viel zielfuehrender und bequemer unter *allen* Umstaenden bei so einem Sch****-Vorfall.
(Wieso oben das *nur* 2? Weil ich zu faul war um die angefuehrten Links auf andere Beitraege durchzustoebern, die Poster moegen es mir verzeihen).
Gruesse, Peter.

[Fritten-Robert]

Moin Mädels,

ich kack ab - ´tschuldigung. Aber ich finde kein halbwegs bezahlbares Hohlnietschloß für ne DID 420V O-Ring-Kette. Hilfe! Ich soll 10€/Stück zahlen (einziger Lieferant: mykettenkit.de), das macht mich fertig Normal wären 5€/Stk. inkl. Versand (XLMoto.de).

XL Moto hat die Dinger für 2,99€ gehabt. Leider aktuell nicht lieferbar. Auf Nachfrage auch nicht bekannt, wann die Dinger wieder reinkommen.

Zurück zum Thema:

In meiner U-Box (Innova) gibt es seit dem Sommerurlaub einen Neuzugang: 2x 250ml Motorenöl in sehr schlanken Flaschen, die eigentlich für Holzleim gedacht waren. Total praktisch beim checken des Möl-Standes: Sitzbank hoch, Putzlappen aus U-Box entnehmen, Peilstab ziehen, ggf. Möl aus U-Box nachfüllen, fertig.

Gruß Rob

[Palü]

Moin Männer der CUB,
seit der letzten Alpentour mit Sack und Pack und mir als Elefant oben drauf,
habe ich auch IMMER!!! 2 mal 250 ml Öl dabei.
Und zwar in transparenten absolut dichten festen und sicheren Tuben von Drogerie Müller.
War vorher Duschgel drin.
Für die nächste Alpentour werde ich aber vorsichtshalber doppelte Ration, also 4 Tuben mitnehmen.
Wenn die Inno geknüppelt und gequält wird braucht sie halt Öl.
Und das soll sie haben.

Gruß Paul

[Innojoker]

Moin,
bei meiner letztjährigen Island-Tour mit der Sommer-Diesel waren dabei Mathy-M für den unterwegs fälligen Ölwechsel und ein Carbon-Gate der glücklicherweise nicht zum Einsatz kam. Dazu die üblichen Verdächtigen Kreditkarten, Fährticket, gelben Engel und Campingkram ..... fertich.