Kick- und E-Starter?

[sivas]

Klar doch.
Da gibt's für die Super Cub extra 'nen Adapter für, der am Ritzel befestigt wird.
Kurbel statt Kicker.
R4 gilt auch.

[Harri]

Man konnte auch serienmäßige Brezelkäfer, frühe Eifenster, frühe T1 und alle VW 181 Kübel (auch die letzten mit den Elefantenfüßen Rückleuchten bis 1980) mit einer Handkurbel starten. Danach war es noch bis in die siebziger Käfer und T1 leicht möglich zum Ankurbeln umrüsten. Das Loch war noch lange in der Heckschürze drin und wenn nicht hat man es reingemacht. Es mußte sonst nur die Keilriemenscheibe der KW mit der alte Mutter zur Aufnahme einer Kurbel versehen werden. Die Mutter gab es noch lange als Ersatzteil für Industriemotoren wie zB für die Feuerwehr VW Tragpumpen. Ich habe zB früher bei einer Seilbahn gearbeitet und der Notantrieb war ein Typ1 Motor mit E - Start und Handkurbelstartmöglichkeit.

Selbst wenn man diese Möglichkeit hat, kommt ausser den Posern, die beim Treffen zeigen wollen was sie alles können, niemand auf die Idee die Kurbel zu nutzen.

Also bloß wieder weg von den Ankurbelautos.

[Cpt. Kono]

Also bloß wieder weg von den Ankurbelautos.

Genau, ... also zurück zum Thema.

[Karl Retter]

- CB Baureihe luftgekühlt

Kawasaki:
- Z Baureihe luftgekühlt

Yamaha:
- XS Baureihe

Suzuki:
- GS Baureihe
- Address 125
- Address 110

- Romet

- Mash

- Sommer Diesel

- Honda Supra GTR 150

Habt ihr alle vergessen wie man eine Liste führt?

Neues Corona Symptom???

[on2wheels]

Habe mir vor kurzem eine Royal Enfield Classic 500 gegönnt.

MY 2019, mit Euro 4.

Ja, sie hat Kick - und E-Starter. Ich "kicke" auschließlich, geht immer besser



Ciao
Alex

[Vagant]

...und ich war überzeugt, die Inno liesse sich gar nicht anschieben, wegen dem Halbautomat. Muss ich mal versuchen, spasseshalber!

Gruss
vagant

[Münchner]

Die Griechencup GTR 150 nicht vergessen, die hat auch so ne Welle raus mit einem Hebel dran.

Gruß,

Helmut

[Mauri]

Die Inno lässt sich super anschieben,einfach 2ten Gang rein und auf dem Pedal bleiben!Dann anrollen oder anschieben und Fuss vom Pedal-macht Blub Blub und läauft

[Brett-Pitt]

Inno springt an!
Benzin vorausgesetzt...

Meine Inno stand mal beim Tanken aufm
Mittelständer. Benzin bezahlt, Zündung an,
abgebockt. Und übersehen, dass noch ein Gang
drin war. Erster oder Zweiter? Keine Ahnung.

Der "Schwung" vom Abbocken reichte, und
die Wunderkiste ging an, um dann brav im
Standgas fliehentkuppelt weiterzutuckern.

Aufsitzen, Gasgeben, weiterfahren.
Kupplung brauchts nicht, und Gang
war ja schon drin. Was war das für
ein geiles Gefühl.

Kick-Start, E-Start, und Abbockstart,
watt-willste-mehr.

LeMans-Start-Pierre

[Ecco]

Oder mit Schlagschrauber auf die Kurbelwelle.
Falls man den Kicker verloren hat und zufällig in einer V-Senke wohnt.

[sholloman]

[Karl Retter]

Oder mit Schlagschrauber auf die Kurbelwelle.
Falls man den Kicker verloren hat und zufällig in einer V-Senke wohnt.

Da würdest du bald das Polrad verlieren.
KW dreht links, Mutter hat Rechtsgewinde

Gruß Karl

[Ecco]

KW dreht links,

Karl schon klar. Ich dachte, deswegen wäre da das Gewinde andersrum.
Zb. wie bei der linken Fahrradpedale oder dem rechten Rückspiegel.

[Harri]

Karl schon klar. Ich dachte, deswegen wäre da das Gewinde andersrum.

Wieso, bezogen auf die KW Laufrichtung ist es doch genau richtig rum.

Bei Stahlrennern mit seinen überall häufig nicht vorhandenen Normungen ist das übrigens auch nicht durchgängig. Beim Tretlager ist es zB sinnvoll rechts ein Linksgewinde zu verbauen, damit sich wie beim Pedal die Tretlagerschale im Betrieb nicht löst. Da gibt es, in verschiedenen nicht metrischen Größen, bei den hauptsächlich verwendeten Typen sogar die Möglichkeit, daß sich die Typen sogar bei gleicher Gewindedimension auf der rechten Seite nur durch Rechts oder Linksgewinde unterscheiden.

[Ecco]

Die Propan Gasflasche dreht am Schlauchgewinde auch linksrum zu.
Am Haupthahn rechts.
Warum eigentlich?