Custom Underbones

[Innova-raser]

Aber schau dir doch mal die HD's an. Da ist, wenn man Glück hat, noch die Ersatzunterlagsscheibe für die hintere Nummerschildbefestigung noch original. Der Rest ist customizing.

Es wäre sicher einiges möglich. Auch mit Tüv. Wenn irgendwelche verrückten in ihrem alten lahmen Z3 BMW einen hochgtunten M3 Motor einbauen UND Tüv Siegel dafür kriegen, da muss doch einiges gehen für so ein kleines Mopped.

Angefangen mal beim grosszügigen weglassen der Kunststoffverkleidung.

[Torsten]

Wie es in Griechenland um die Legalität der Umbauten bestellt ist, kann ich ehrlicherweise nicht beantworten.
Ich habe aber nicht den Eindruck, dass die Staatsmacht dort mit großem Elan Jagd auf CUB-Fahrer macht.
Auf den Inseln bin ich selten unterwegs, hauptsächlich Festland in Thessalien. Da ist halt gefühlt jede zweite CUB umgebaut, zum Teil extrem. Und es gibt viele...
Aber offiziell gilt in GR ja auch Helmpflicht. Von daher...

Die britischen Umbauten sind m.M.n. großteils "road legal", wobei dort die Auflagen für schrullige Fahrprojekte doch erheblich großzügiger ausfallen.

In D scheitert ähnliches schlicht an der Verfügbarkeit von Material. Wenn ich bedenke, wie lange ich nach meiner CUB gesucht und dann vor lauter Frust eine schlechte von irgendwoher gekauft habe...

Und bei den modernen Innova & Co. sind die Besitzer halt doch zu einem großen Teil verhältnismäßig humorfrei im Bezug auf Umbauten (Anwesende selbstverständlich ausgenommen). Es fehlt einfach der Kult-Background.

Dafür haben wir in D eine sehr rege und auch umbaufreudige Szene mit den ganzen Bonsai-Kisten (DAX, Monkey & Co.), da ist wirklich was geboten. Keine Ahnung, was letztendlich dazu geführt hat, das ist in den letzten Jahren echt groß geworden. Und die Jungs investieren zum Teil wirklich eine sehenswerte Menge Geld in ihren Zwergenaufstand.

[Papaki-Driver]

Wie es in Griechenland um die Legalität der Umbauten bestellt ist, kann ich ehrlicherweise nicht beantworten.
Ich habe aber nicht den Eindruck, dass die Staatsmacht dort mit großem Elan Jagd auf CUB-Fahrer macht.
Auf den Inseln bin ich selten unterwegs, hauptsächlich Festland in Thessalien. Da ist halt gefühlt jede zweite CUB umgebaut, zum Teil extrem. Und es gibt viele...
Aber offiziell gilt in GR ja auch Helmpflicht. Von daher...

Wir haben Freunde auf Rhodos und Kreta, weshalb wir mittlerweile (fast) nur noch dort unterwegs sind. Voriges Jahr sah ich einen Polizisten privat nach dem Dienst mit einer aufgemotzten Innova davonrasen, an der sicher nichts von den Umbauten legal war - versteht sich von selbst, dass der Ordnungshüter auch keinen Helm auf hatte.

Und auch aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass Scooteraki oder Papaki-Fahrer grundsätzlich so lange Narrenfreiheit haben so lange nichts passiert. Bin selbst mit einer Leiche von Leihroller (vordere Bremse defekt, Reifen abgefahren, aber es war nichts besseres zu kriegen) ohne Helm über die doppelte Sperrlinie verbotenerweise nach links abgebogen und es war der gerade vorbeifahrenden Streife völlig egal.

Streng genommen hätte das Wrack von Roller gar nicht mehr fahren dürfen, nach links abbiegen hätte ich dort nicht dürfen und einen Helm hätte ich auch tragen müssen - was das in Österreich oder Deutschland für ein Theater gegeben hätte, wage ich mir gar nicht auszumalen. Auf den griechischen Inseln? Scheißegal ...

Dafür kann ich wiederum nicht sagen, wie's am Festland aussieht, da ich dort seit 15 Jahren nicht mehr unterwegs war.

Die nachfolgenden Bilder entstanden auf Rhodos, nur damit Ihr seht, was dort bzw. wie man unterwegs ist:



2 Mann plus Hund oder 2 Erwachsene und 1 Kind oder 1 Erwachsener plus 2 Kinder, alle ohne Helm natürlich - und die Polizei interessiert's nicht.



Ja, solche Teile fahren dort tatsächlich - auch kein Problem, denn der Polizei ist es völlig egal.



Auch no problem ...



Der Auspuff hat natürlich auch keine ZUlassung, so laut wie er war ... und so etwas ist dort noch das geringste "Tuning" ...

LG
Papaki

[Torsten]

Gut, dann sind die Unterschiede Festland/Inseln offenbar (wenig verwunderlich) nicht existent.

Wer die griechische Mentalität und Kreativität im Bezug auf Vorschriften kennt, wundert sich da auch nicht sehr. Ich beteilige mich da gerne landestypisch mit meinen im Ferienhaus deponierten Rollern, die ich in Deutschland so sicher auch nicht fahren würde...

[Papaki-Driver]

Gut, dann sind die Unterschiede Festland/Inseln offenbar (wenig verwunderlich) nicht existent.

*lach* Wenig verwunderlich, wie Du sagst ...

Wer die griechische Mentalität und Kreativität im Bezug auf Vorschriften kennt, wundert sich da auch nicht sehr.

So ist es - und genau das liebe ich unter anderem an "meinen" Griechen.

Ich beteilige mich da gerne landestypisch mit meinen im Ferienhaus deponierten Rollern, die ich in Deutschland so sicher auch nicht fahren würde...

Meine Frau und ich dito - in ein paar MOnaten sind wir wieder bei einer befreundeten griechischen Familie auf Rhodos und der Roller (einer, den ich für dortige Verhältnisse sogar als einigermaßen brauchbar vom technischen Zustand her beschreiben würde) ist schon fix organisiert.

LG
Papaki

[Done #30]

Herrlicher Thread! Da stecken so viele schöne Ideen drin. Leider lassen sich nur wenige Sachen auf Alltagsfahrzeuge in unserer Klimazone übertragen. Diese herrlichen Speichenfelgen oder die Springergabel schränken die möglichen Nutzungszeiten auf wenige Wochen ein. Für viele somit nur an der Dritt- oder Viert-Cub machbar. Da hab wohl nicht nur ich ein Platzproblem.
Zur Legalität kann msn sagen, dass doch viel geht, wenn man sich richtig, rechtzeitig und mit den richtigen Leuten unterhält. An einer vernünftigen Gabel für die Innova bin ich auch höchst interessiert. Wenn etwas deutlich besser ist als das grenzwertige Original, dann sollte es doch legalisierbar sein.
IR: Hast du da einen Tip?

[Tranberg]

Dieses Missbrauch von Öhlins Stereodämpfer gibt mir Bauchschmerzen. Sie gehören auf meiner Burgman 650

Federwirkung bei 80 kg Cub ist glech null.

[Innova-raser]

IR: Hast du da einen Tip?

Ich würde die Originalgabel von der Honda XRM nehmen. Die sollte plug'n play an den Innova Rahmen passen. Räder und Bremssattel passen dann sowieso. Und mit etwas Glück hat die Innova und die XRM den gleichen Kabelbaum. Denn dann kannst du sogar noch die Original XRM Armaturen verwenden. Der ganze Armaturenträger der XRM kostet ein paar Euro.

Und so sehen die XRM Armaturen aus:

Ich weiss nicht was die originale Gaben der XRM kostet, aber ich gehe da eher von einem sehr übersichtlichen Preis aus.

BTW:
Hier gibt es die XRM Armatur sogar für etwas mehr als € 10.- https://www.olx.ph/item/honda-xrm-panel ... 38f9a43e33
Oder in Digitalausführung: https://www.olx.ph/item/motorcycle-pane ... 38f9a43e33

Und hier die die Brillen der Gabel: https://www.olx.ph/item/butterfly-set-4 ... 38f9a43e33

Und hier noch ein Getriebe für Offroad Einsatz: https://www.olx.ph/item/xrm-125-off-roa ... 38f9a43e33

Und hier noch ein paar nette goodies:

Coole Lampenmaske:
https://www.olx.ph/item/cowling-with-he ... 38f9a43e33

Alufelgen:
https://www.olx.ph/item/mags-daytona-st ... 38f9a43e33
https://www.olx.ph/item/motorcycle-mags ... 38f9a43e33
Und diese ORIGINAL Honda Alufelgen, passend für die Innova:
https://www.olx.ph/item/honda-xrm-origi ... 38f9a43e33

Umbau auf Handkupplung:
https://www.olx.ph/item/wave-125-or-xrm ... 38f9a43e33

Rostfreie Auspuffrohre:
https://www.olx.ph/item/stainless-big-e ... 38f9a43e33

Die sehr schöne original Honda XRM Auspuffanlage:
https://www.olx.ph/item/motor-pipe-hond ... 38f9a43e33

Auch schön aber nicht original:
https://www.olx.ph/item/mrba-pipe-for-x ... 38f9a43e33

Und hier noch eine Kurbelwelle:
https://www.olx.ph/item/faito-racing-cr ... 38f9a43e33

Usw.

@Done
Wenn du Interesse an einer XRM Gabel hast dann kann ich mal nachfragen was die kostet.

Die Hondavertretung ist hier in der Nähe. Habe grad heute meine XRM vom 5K Service geholt. Der Auftrag lautete: ALLES machen! Denn ich weiss nicht wenn die letzte Wartung, wenn überhaupt, gemacht wurde. Dazu hat es am HInterrad beim anfahren leicht gepfiffen.

Am Morgen habe ich sie gebracht und am Nachmittag holte ich sie ab. Die Rechnung lautete wie folgt: 120.- fürs Oel und 150.- für die Arbeit. Das macht alles in allem 270.-!! NICHT Euro, sondern Peso! Das sind grad mal knapp € 5.-!! Und das in der Honda Vertragswerkstätte! Ich finde diesen Preis, auch für hiesige Verhältnisse, extrem günstig! Gerne hätte ich noch was in die Trinkgeldkasse geworfen. Aber dort herscht eine strikte "No Tips policy"!

[Torsten]

Stillgestanden!

[Papaki-Driver]

[Done #30]

Mir gehts bei einer anderen Gabel nur darum das Durchschlagen bei mienem kopflastigen Schlachtschiff etwas einzudämmen.
Ob ich endlich stärkere Federn finde oder für kleines Geld eine ganz andere Gabel verbaue ist egal. Ich möchte nur die Ausfallzeit gering halten. Also plug and play.

[Innova-raser]

Bei diesem Problem wird es wohl plug'n play mit einer anderen Underbone Gabel nicht gehen. Denn ein ist mir keine Underbone bekannt die dermassen viel Gewicht vorne trägt wie deine. Und wäre eine Gabel für sowas ausgelegt dann würde es einem die Schulterglenke rausschlagen beim fahren wenn man nicht ein paar Backsteine vorne auf den Lenker packen würde.

Aber du hast einiges Geschick in Sachen improvisieren. Wenn du den Innendurchmesser der Lenkkopflager weisst dann dürfte es relativ einfach sein abzuklären welche Gabeln passen oder nicht. Aber um neue Federn wirst du wahrscheinlich nicht herumkommen.

Der Grund sehe ich im Umstand dass du eine sehr schwere Verkleidung vorne auf der Gabel hast. Die ist für grosse uns schwere Motorräder gedacht die (wie ich jetzt mal vermute) einen dickeren Lenkkopf haben. Aber das weiss die Crowd hier sicher besser als ich. Denn das ist nur eine Vermutung.

Aber vielleicht passt ja eine Gabel einer "normalen" 125er. Einer CBR zum Beispiel. Die könnte doch sicher schon einiges mehr wegstecken als die zierliche Innova Gabel.

Bleib drann Done und setz deinem Projekt die Krone auf!!

P.S.
Ist mir grad in den Sinn gekommen; Das beste wird wohl sein dass du wegen einer Endurogabel ausschau hälst. Da gibt es ja auch einige 125er und 150er Modelle. Was man aber berücksichtigen muss wenn man eine andere Gabel die NICHT aus einer Underbone stammt, verbaut, ist dass das auch sehr wahrscheinlich auch das passende VR nötig ist. Plus Bremse. Die Grosse vom VR spielt kaum eine Rolle. 17" Felgen sind in so gut wie allen Dimensionen erhältlich. Damit könnte man dann das VR auf die richtige Underbone Dimension bringen.

Eine Endurogabel, zum Beispiel aus der Honda XR150 oder so wäre sicher eine massive Verbesserung. Aber auch wenn der Lenkkopf passt, braucht es noch einiges an Nacharbeit. Die Vorteile wären dann sicher Premium.

Für dein Problem ist es aber wohl immer noch das einfachste einfach neue Federn wickeln zu lassen.

[darkwing]

Ich würde auch gerne eine Upside down Gabel mal versuchen.
Dabei wäre es am einfachsten, wenn nur die Gabelrohre getauscht werden könnten und noch max. der Bremssattel.
Die Felge sollte passen, um die Optik zu erhalten!
Da rückt auch niemand Informationen raus

[Innova-raser]

Ich würde auch gerne eine Upside down Gabel mal versuchen.
Dabei wäre es am einfachsten, wenn nur die Gabelrohre getauscht werden könnten und noch max. der Bremssattel.
Die Felge sollte passen, um die Optik zu erhalten!
Da rückt auch niemand Informationen raus

Hast du mal danach gefragt?

USD Gabeln für die Wave gibt es in den gut sortierten Shops. Und die passen dann wirklich Plug'n play. Hab jetzt, ad hoc, auch grad keine Adresse zur Hand aber solche USD Federbeine für die 125er Wave (Innova) habe ich schon öfters gesehen.

Schau mal bei Motorlandasia. Wenn sie nicht im Shop sind so frage einfach mal bei Herrn Krause nach.

[Torsten]

Hui!