Ein Schnapper ....CUB de luxe

[fullmooncubs]

[quote="IGN"]

mit der CT90 um die ganze Welt und habe sie
und die Menschen angesehen...

Solltest Du auch Matthias und möglichst bald.........

@ old man

Das ist Insider-wissen.... Du hast dich verraten .............aber wenn es wirklich das wäre was mich jenseits des 60. Lebensjahres erwartet....
dann lieber nein danke.

@Ludi

M.Christo war von Dumas nur Story aber der mit d.e. Maske. den gab es wirklich.. In NRW hast Du wenn Du Hunde zum Wurst holen engagieren willst genau so Probleme wie überall auf der Welt.

Hunde=Kurier Wurst=Cub Du verstehst.

beste Grüße

[Ludi]

@fullmooncubs
Dann sei doch mal selber der Hund und hole die Wurst selber ab.

[Schubkarre-Eifel]

Also ich fand die Dream auf dem Bild schick. Klar muss man Reifen und andere Teile tauschen die überlagert sind. Auch habe ich zu wenig technisches Wissen um selber dran zu basteln. Aber schick kann man sie ja finden. Schließlich haben wir doch alle unsere Moppeds nur weil wir tief in uns noch kleine Jungs geblieben sind, die Spaß an überschaubarer Technik haben.

[IGN]

Hi Fullmooncubs,

also ich weiss es nicht.
Aber ein in England, Holland oder Griechenland
einmal zugelassener Rahmen oder ein ganzes
Fahrzeug müsste eigentlich hier zulassungsfähig sein.
Ein Südostasien Import definitiv nicht wie wir
mittlerweile wissen.
Ein stärkerer Vergaser-Motor oder ein Wave Motor...
Na ja. Die Dream war ja niemals zugelassen, oder ?
Sei froh das sie an dir vorbeiging.

Ich würde jedenfalls in den sehr rührigen
Szene Foren der Insel mich erkundigen und
um Hilfe bitten. Wieso auch nicht bei Ed March selbst.

Einer aus dem englischen Forum kann sicher das
Objekt der Begierde probefahren / einschätzen bevor es um
vermutlich ziemlich viele Euros je nach Zustand geht.
Und die Maschine Dir dann auf den Weg bringen.
Ich glaub nicht das dir da einer etwas Wegschnappt.
Und wenn, die nächste kommt bestimmt.

Du bekommst schon noch deine Originale.
Wenn auch nicht -Mint-

[Done #30]

Schnapper macht man entweder selbst und schnell oder gar nicht. Um fünf Ecken, auf Verdacht, mit Strohleuten und ohne eigene spontane Entscheidungsmöglichkeit vor Ort wird das nix.
Einfach mal zwei Wochen Urlaub machen dort. Wenn sich was ergibt ists ok, wenn nicht, dann auch.

[Bulli]

Hi Fullmooncubs,
also ich weiss es nicht.
Aber ein in England, Holland oder Griechenland
einmal zugelassener Rahmen oder ein ganzes
Fahrzeug müsste eigentlich hier zulassungsfähig sein.

...."eigentlich" ist hier übrigens DAS Stichwort. Wenn das Ding "echt alt" ist, mags ja noch gehen, aber wenn es aus den 90ern ist .... Denn die üblicherweise ohne COC "nach nationalem Recht" in GB oder GR zugelassenen Cubs waren zwar bereits in der EU mal zugelassen..... aber halt nach deren jeweiligen, nationalem Recht. Nach "unserem" Recht sieht das dann übrigens gaaanz anders aus, ganz komisch wirds natürlich, wenn es solche Cubs hier nienicht offiziell importiert wurden. Viel Spaß beim TÜV..... Mein Bruder hat eine Original Cub-90 von 1999 aus Griechenland hier zugelassen bekommen.... ich weiß um den Trouble...... es soll aber angeblich noch 3 solcher Fahrzeuge in D geben.....

[CB50_1980]

Das geht alles. Wichtig sind die Originalpapiere, aus denen die Zulassung hervor geht. Eigentumsnachweis, z.B. Kaufvertrag. Gut lesbare Fahrgestellnummer auf dem Rahmen. Und technische Daten sollten auch glaubhaft gemacht werden können. Bei einer C90 aber kein Problem. Gutachten etwas über 100 Eur. Damit zur Zulassungsstelle. Thats it. Wird täglich irgendwo in D mit alten, importierten Motorrädern und Autos gemacht. Wo soll das Problem sein?

Gruß, Martin

[Bulli]

...na gut, wenn du dich soo gut auskennst und das bereits getan hast... bei Bj. 2004..... dann glaubt es mal alle schön..... ich schreibe hier nur von Dingen, die ich aus eigener Erfahrung WEIß.

[fullmooncubs]

Der eine tut sich schwer und der nächste nicht.Eine Zulassung zu bekommen ist kein Problem,allerdings kommt es auf gewisse Umstände an,das wo und bei wem ist hier der Schlüßel.Manchmal ist es wirklich einfach.

[suchy]

Ich denke so im Nachhinein, die hat sich ein Dax Fahrer geschnappt, den Motor und vielleicht das ein oder andere Teil ausgebaut, den Rest weggeworfen, so funktioniert es in der Regel auch mit der Honda Nice.

[fullmooncubs]

Hallo Suchy

Solltest Du mal sowas wie Nice,Dream oder ältere c100 in Deinem Bestand haben,und bevor damit eine

Dax aufgebaut wird,dann kontaktiere mich bitte vorher.

Mittlerweile habe ich so viele Informationen über Inno/wave´s gesammelt,daß ich fest entschlossen bin

nur was made in Japan zu kaufen.

Honda soll Honda-Qualität bleiben , dann ist auch alles im Lot.

beste Grüße

[GL1]

Der Thread ist zwar schon aelter, das Thema fuer den einen oder anderen vielleicht noch aktuell:

Import und Zulassung einer gebrauchten (also bereits zugelassenen) Machine nach Deutschland:

Ich nahm also einen Haenger und packte meine XT 660Z, Bj. 2012 mit englischem Kennzeichen drauf. Dann fuhr ich in die schoene Westpfalz und versuchte sie hier zuzulassen. Ohne COC hatte ich das erste Problem (alle UK Papiere, Kaufvertrag, etc. waren vorhanden).

Also den englischen Yamaha Haendler wegen COC kontaktiert. Antwort:"What's a COC?" Trotz meiner Erklaerung wollte oder konnte er mir dieses Dokument nicht besorgen, klar, er hatte ja meine Kohle - £5,000 -schon. Das -zensiert- reagierte bald auch nicht mehr auf meine Anrufe und Mails.

Gerettet hat mich ein viel freundlicherer Yamaha Haendler in der Westpfalz, nach ein paar Wochen konnte ich mein COC gegen Zahlung einer Gebuehr abholen. Damit zum TUEV. Dann zur Deutsch Zulassungsstelle. Ein Jahr spaeter den 'Traktor' leider verkauft.

Fazit: es ist moeglich, aber COC liegt auf der kleinen Insel im Nordatlantik selten bis nie den Papieren bei..

[IGN]

drum Frage vorher... wer sich ewig bindet.

[NeoLF]

Vielleicht hat hier ja jemand Interesse:

http://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=25&t=7341
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/motor ... ml?lang=de

Viele Grüße
Lars