Scheinwerfer zu groß

[Soke]

Ich wurde heute gelasert 41 km/h in einer 30er Zohne.
Ich habe ja schon viele Motorräder gefahren aber das ist das erste, daß gelasert werden kann.
Was sagt uns das?
Der Scheinwerfer ist viel zu groß, viel zu viel reflektierende Fläche.
Wird von mir sofort einer Änderung unterzogen.

Falls Ihr Ideen habt, die möglichst auch nicht das Design zu sehr verändern, bin ich für jeden Vorschlag dankbar.


Gruß Michael

[Cpt. Kono]

Das Du überhaupt noch auf freiem Fuß bist? Tss, tss, ...

[Done #30]

Ich wurde heute gelasert 41 km/h in einer 30er Zohne.
Ich habe ja schon viele Motorräder gefahren aber das ist das erste, daß gelasert werden kann.
Was sagt uns das?

Du warst zu langsam. Die Rennleitung konnte dich lange genug anvisieren.

[velociped]

Ich wurde heute gelasert 41 km/h in einer 30er Zohne.
Ich habe ja schon viele Motorräder gefahren aber das ist das erste, daß gelasert werden kann.
Was sagt uns das?
Der Scheinwerfer ist viel zu groß, viel zu viel reflektierende Fläche.
Wird von mir sofort einer Änderung unterzogen.

Falls Ihr Ideen habt, die möglichst auch nicht das Design zu sehr verändern, bin ich für jeden Vorschlag dankbar.


Gruß Michael

Langsamer fahren?

[Cpt. Kono]

Noch langsamer?

[sivas]

hatte gelesen, dass sie beim lasern von Zweirädern die Reflexionen des Visieres nutzen ... ob's stimmt ?

[velociped]

Noch langsamer?

Das ist ne CUB, das Synonym für Lamgsamkeit

[Pille]

Nur wenn man aus großer Entfernung gelasert wird gibt's Chancen das anzufechten.
Gemessen wird am Fahrzeug auf senkrechten Flächen.

Ich fuhr mal mit angepasster Geschwindigkeit und konnte deutlich die Fragezeichen auf der laserpistole sehen die sich in den Gesichtern der drei Staatsbediensteten spiegelten

[Heinz]

Beim Lasern wird generell kein Scheinwerfer angepeilt, weil das für die Augen des "Oberförsters" sehr unangenehm ist. Die peilen die Windschutzscheibe bei Autos und das Visier beim Helm an.
Gruß
Heinz

[Sachsenring]

schritt 1: kleb ihn einfach zu, dann läufst du auch weniger gefahr, duch aufgewirbelte steine einen glasbruch zu erleiden.

schritt 2: bauschaum kaufen, moped einschäumen.

schritt 3: trocknen lassen

schritt 4: einen stealth fighter nachformen

schritt 5: nochmal in die radar/laserkontrolle fahren

schritt 6: berichten, obs funktioniert hat bzw nicht

schritt 7: resümieren. (alternativ als schritt 1)

MfG

[Soke]

Beim Lasern wird generell kein Scheinwerfer angepeilt, weil das für die Augen des "Oberförsters" sehr unangenehm ist. Die peilen die Windschutzscheibe bei Autos und das Visier beim Helm an.
Gruß
Heinz

Das stimmt definitiv nicht, denn 1. hat der Beamte mir deutlich gesagt, daß sie am Scheinwerfer lasern und 2. habe ich ja bereits erwähnt, daß ich schon viele verschiedene Motorräder gefahren habe aber die Helme waren alle fast gleich, zumindest hatten alle ein Visier.

[Soke]

schritt 1: kleb ihn einfach zu, dann läufst du auch weniger gefahr, duch aufgewirbelte steine einen glasbruch zu erleiden.

schritt 2: bauschaum kaufen, moped einschäumen.

schritt 3: trocknen lassen

schritt 4: einen stealth fighter nachformen

schritt 5: nochmal in die radar/laserkontrolle fahren

schritt 6: berichten, obs funktioniert hat bzw nicht

schritt 7: resümieren. (alternativ als schritt 1)

MfG

Habe eher mit konstruktiven Vorschlägen gerechnet, ans abkleben habe ich auch schon gedacht, dann verliert das Moped aber seine Zulassung.
Wenn ich aber den Spiegel von hinten ausbaue und einen kleinen e-geprüften Scheinwerfer hinter die Scheibe einsetze, müsste es klappen und die Optik wird nicht verändert.

[JanN]

Habe eher mit konstruktiven Vorschlägen gerechnet, ans abkleben habe ich auch schon gedacht, dann verliert das Moped aber seine Zulassung.
Wenn ich aber den Spiegel von hinten ausbaue und einen kleinen e-geprüften Scheinwerfer hinter die Scheibe einsetze, müsste es klappen und die Optik wird nicht verändert.

Verstehe ich das richtig: Du machst dir bei der Suche nach technischen Möglichkeiten zur Verhinderung der Messung und Ahndung von Geschwindigkeitsüberschreitungen von über 33% Sorgen um die Einhaltung der technischen Bedingungen für die Zulassung deines Fahrzeugs?

Wirst du auch nicht konstruktiv finden, aber: Vielleicht besser Lappen abgeben?

Gruß
Jan

[crischan]

... Vielleicht besser Lappen abgeben?...

Ist jetzt vielleicht etwas heftig formuliert
Sowas öffentlich schriftlich zu diskutieren ist, naja sagen wir mal, gewagt.
Andererseits für wie blöd hältst du die? Auch Bullen schlafen nicht auf Bäumen. Zum Lasern brauchen die nur irgendeine halbwegs glatte Fläche.
Und so, also nur ganz rein theoretisch, könnte man natürlich auch einfach mannhaft zu dem Mist stehen, den man verzapft hat.