Luftkühlung

[HondaFan]

@Tri frag mal @mechanic oder bei den üblichen Verdächtigen.
Ich habe damals meinen Peilstab zu Tante Louise an den Technikthresen getragen und ein passendes Thermometer verlangt,

Können wir ja mal machen.
Oder ich fahre mal allein zu Louis und lasse mir sagen für welches passen würde. Ist doch kein Ding.

Dann mußt Du Dir die ganzen Posts über die Motorkraftüberlastungsklingel auch nicht mehr durchlesen.

brauchst Du nicht, trotzdem danke!
Ich werde bei Stefan holen, wenn es soweit ist.

[Innova-raser]

Dann mußt Du Dir die ganzen Posts über die Motorkraftüberlastungsklingel auch nicht mehr durchlesen.

Uff gut dass du gerade davon redest; Hast du noch eine rumliegen oder,wenn du gerade bei Louis bist, kannst auch grad abklären ob die welche haben die an die Innova passen.

Mein China Fahradschelle dich ich bis anhin montiert hatte, hat sich komplett überdreht als ich mal versehentlich vom 2. in den 1. anstatt in den 3. Gang geschaltet habe. Und jetzt ist sie am A... Sie schellt nicht mehr.

[Böcki]

Ich will nur wissen, wo man für die Inno ein Ölthermometer her kriegt?!?!

bei Luise ist das für uns passende MD-Thermometer (Art. 10034715) gerade im Angebot für 19,95. Fahre das auch seit 5 Jahren...

http://www.louis.de/_10ede73f97b41fde0f ... 11&cmd.y=4

[HondaFan]

Ich will nur wissen, wo man für die Inno ein Ölthermometer her kriegt?!?!

bei Luise ist das für uns passende MD-Thermometer (Art. 10034715) gerade im Angebot für 19,95. Fahre das auch seit 5 Jahren...

http://www.louis.de/_10ede73f97b41fde0f ... 11&cmd.y=4

besten Dank!

[HondaFan]

Ich will nur wissen, wo man für die Inno ein Ölthermometer her kriegt?!?!

bei Luise ist das für uns passende MD-Thermometer (Art. 10034715) gerade im Angebot für 19,95. Fahre das auch seit 5 Jahren...

http://www.louis.de/_10ede73f97b41fde0f ... 11&cmd.y=4

war gestern bei Louis, was Du vorgeschlagen hast ist ca. 10mm länger als der Inno-Stab, ich habe nicht riskiert sonder den mit Art.Nr.: 10034725 genommen, ist etwas kürzer.
Hier ein Bild davon:

der langer Messtab ist von der Inno, der kurzer von der MSX.

[Atomo]

Hallo Tri,
der Meßstab wird Dir nichts bringen. Der taucht nicht in den Ölsumpf ein und kann somit eigentlich nur die Lufttemperatur messen. Ich habe mir für die Wave einen von unserem Mitforisten Mechanic schicken lassen. Der ist zwar auch etwas länger (ca. 1cm), paßt aber einwandfrei. Die min-max Markierungen habe ich mit einer Dreikantfeile eingeritzt.

[HondaFan]

Hallo Tri,
der Meßstab wird Dir nichts bringen. Der taucht nicht in den Ölsumpf ein und kann somit eigentlich nur die Lufttemperatur messen. Ich habe mir für die Wave einen von unserem Mitforisten Mechanic schicken lassen. Der ist zwar auch etwas länger (ca. 1cm), paßt aber einwandfrei. Die min-max Markierungen habe ich mit einer Dreikantfeile eingeritzt.

hm..., meinst Du wirklich?
Ich hatte keine Lust hin und her... und wollte es nicht riskieren, Böcki hatte nicht erwähnt, dass seine Empfehlung länger ist...
Das Risiko, dass der langer Stab irgendwo anecken könnte, war mir größer, als dass die Temperatur nicht richtig gemessen wird, zumal das Öl ja nicht in der Wanne unten bleibt, sondern hochgeschleudert wird, wenn der Motor läuft...

[Cpt. Kono]

Du weißt doch Tri. Je länger desto besser. Alles andere ist eine Lüge.

Aber er hat schon recht. Je tiefer der Peilstab in den Ölsumpf eintaucht desto genauer wird die Messung sein.

[Heavendenied]

Also der längere Thermometer passt auf jeden Fall bei der Inno. Den haben ja einige schon seit anbeginn der Inno in DE drin und da gabs noch nie Probleme. Da wo der weiter rein ragt ist auch nix, wo er Schaden anrichten könnte, das hatte im ersten Forum mal jemand geprüft.
Ich hab den auch, allerdings nicht dauerhaft drin, weil ich dann den Ölstand nicht mehr peilen konnte. Wollte schon seit Jahren mal ne Markierung auf dem Stab vom Thermometer anbringen um es wieder verwenden zu können, aber wollen und machen sind halt zwei paar Schuh...

[crischan]

Stimmt. Das schlimmste was passieren kann, wenns zu lang ist, ist das man das Loch nicht zu bekommt, da ist nur der Boden der Ölwanne und sonst nichts. Ich fahre auch das kürzere, weil ich damals auch bedenken hatte. Macht nur seehhr wenig Unterschied und ist wahrscheinlich etwas träger (merk ich jedenfalls nicht) aber wenn ich mal mit Leuten fahre, die das längere drin haben dann ist der Unterschied blos eine Zeigerstärke. Richtig blöd ist halt, daß ich zur Ölkontrolle den Originalen benutzen muß. Alle 500 bis tausend km ist aber noch grade so vertretbar und ich weiß einfach gerne wie warm mein Öl ungefähr ist.

[HondaFan]

Stimmt. Das schlimmste was passieren kann, wenns zu lang ist, ist das man das Loch nicht zu bekommt, da ist nur der Boden der Ölwanne und sonst nichts. Ich fahre auch das kürzere, weil ich damals auch bedenken hatte. Macht nur seehhr wenig Unterschied und ist wahrscheinlich etwas träger (merk ich jedenfalls nicht) aber wenn ich mal mit Leuten fahre, die das längere drin haben dann ist der Unterschied blos eine Zeigerstärke. Richtig blöd ist halt, daß ich zur Ölkontrolle den Originalen benutzen muß. Alle 500 bis tausend km ist aber noch grade so vertretbar und ich weiß einfach gerne wie warm mein Öl ungefähr ist.

endlich jemand, der es so sieht wie ich

[Atomo]

Stimmt. Das schlimmste was passieren kann, wenns zu lang ist, ist das man das Loch nicht zu bekommt, da ist nur der Boden der Ölwanne und sonst nichts. Ich fahre auch das kürzere, weil ich damals auch bedenken hatte. Macht nur seehhr wenig Unterschied und ist wahrscheinlich etwas träger (merk ich jedenfalls nicht) aber wenn ich mal mit Leuten fahre, die das längere drin haben dann ist der Unterschied blos eine Zeigerstärke. Richtig blöd ist halt, daß ich zur Ölkontrolle den Originalen benutzen muß. Alle 500 bis tausend km ist aber noch grade so vertretbar und ich weiß einfach gerne wie warm mein Öl ungefähr ist.

Wieder was dazugelernt. Bedankt