E-Starter funktioniert nicht

[bike-didi]

Mir blieb nur noch eine Möglichkeit. Das Starterrelais tauschen.
Nach dem Wechsel war alles wie immer. Die Innova ist sofort angesprungen als wenn nicht gewesen wäre.

Nach Deiner Schilderung hätte ich Dir geraten, dort mit der Fehlersuche zu beginnen...

[Helge]

Hallo Didi,

klar du hast recht. Aber weil das Teil diese Schaltgeräusche von sich gegeben hat,
hab ich den Fehler erst wo anders vermutet.

Normalerweise denkt man ja, wenn das Ding Geräusche von sich gibt, das es in Ordnung ist.

Gruß
Helge

[bike-didi]

Normalerweise denkt man ja, wenn das Ding Geräusche von sich gibt, das es in Ordnung ist.

Ja, das ist aber nicht so. Wenn die Batterie leer ist, klackt es auch noch, aber dann passiert nichts mehr.
Das Relais lässt sich auch denkbar einfach überprüfen, indem man es einfach mit einem Schraubenzieher o. ä. kurzschließt.
Aber hinterher ist man oft schlauer...

[Helge]

Pustekuchen,

als ich heute von der Arbeit nach Hause gefahren war, ging das Spiel schon wieder von
vorne los.

Nach ca 5 km fing der Anlasser wieder von alleine an zu Arbeiten. Ich hab mich bis nach
Haus gequält. Öfter angehalten, an/ausgeschaltet, gefahren und die letzten 3 km geschoben.

Dann wurde nochmal alles freigelegt. Die Lampenverkleidung abgebaut. Alle Kabel auf Scheuerstellen
überprüft. Nichts gefunden.

Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte.

Gruß
Helge

[Atomo]

Kann es sein, daß der Anlasserfreilauf klemmt?

[bike-didi]

Hallo Helge,
wahrscheinlich bekommt das Relais fehlerhaft Masse - normalerweise bekommt es Masse über den Starterknopf, aber bei Deiner Inno scheint irgendwo ein Massefehler vorzuliegen: am Startknopf oder an der Leitung von dort zum Relais.
Fürs erste kannst Du ja die Masseleitung am Relais abziehen, starten kannst Du die Inno ja immer noch per Kick oder schieben.
Dann Starterknopf ausbauen, das grün-weiße Kabel dort abziehen, am Relais minus wieder anschließen. Wenn der Anlasser jetzt immer noch startet (ohne Drücken des Startknopfes), musst Du wohl oder übel von dort bis zum Relais den Kabelbaum absuchen - startet es nicht, wird es der Startknopf sein.
Hier mal ein Schaltbild:

[bike-didi]

Kann es sein, daß der Anlasserfreilauf klemmt?

Kann schon sein, dass der mal "klemmt" - dann passiert das aber nicht während der Fahrt, sondern beim Starten!

[Helge]

Danke für deine schnelle Antwort, Didi

Den Stecker vom Starterknopf hatte ich auf der Heimfahrt schon abgezogen,
hat keine Änderung gebracht.

Ich werde als nächstes unter der Sitzbank mal alles freilegen und inspizieren.

Aber erst morgen, heute hab ich keine Lust mehr weiterzuschrauben.

Wenn ich noch was finde melde ich mich wieder.

Gruß
Helge

[Gausi]

Sehe ich auch so wie Didi

am besten probehalber das Kabel Y/R ( zu deutsch Kabel gelb/rot ) aus den Klemmblock über den Anlasserrelais klicksen. Wenn dann der Anlasser noch sporadisch mitlaufen sollte, machen die Hauptkontakte des Anlasserrelais ztw. Schluß und der Anlasser läuft mit. Echt mistig wäre es, wenn ztw. der Anlasserfreilauf klemmen würde.....dann benötigst Du zumindest einen Abzieher, um die Freilaufrollen/federn freizulegen. Werde mir diese Woche einen basteln ..... eine M30x1,5 Mutter ist schon zuhause .... lässt sich prima ein Abzieher fürs Polrad schweißen.

viel Erfolg bei der Suche

Gausi

[Helge]

Hallo Gausi,

der Anlasserfreilauf kann es nicht sein, da sich der Anlasser ja während der
Fahrt von alleine zuschaltet.

Wenn es der Freilauf wäre würde er ja schon beim Startvorgang (durch mich)
hängen bleiben.

Ich tippe auch eher auf einen Massefehler.

Gruß
Helge

[Helge]

So,

jetzt hab ich kurzen Prozess gemacht.

Nachdem ich nochmal das ganze Plastik abgebaut habe und nochmal alle Kabel
auf Scheuerstellen oder Kabelbrüche überprüfte, wurde kurzerhand der Anlasser
lahm gelegt.
Wozu gibt es denn den Kickstarter?

Ich gehe mal davon aus, das ich jetzt Ruhe habe.

Gruß
Helge

[Innova-raser]

Nachdem ich nochmal das ganze Plastik abgebaut habe und nochmal alle Kabel
auf Scheuerstellen oder Kabelbrüche überprüfte, wurde kurzerhand der Anlasser
lahm gelegt.
Wozu gibt es denn den Kickstarter?

BRAVO!!!

Du hast die richtige Entscheidung getroffen!

Ich bin ein ausgesprochener Pragmatiker. Ich hätte dasselbe getan. Die Zeit für die Fehlersuche kannst du sicher einiges besser einsetzen.

[flobukki]

Ich häng mich mal hier dran. seit ein paar Tagen spinnt meine Innova (ca. 8000km) auch beim starten rum. Manchmal gehts, manchmal nicht. Ankicken geht.

als noch alles normal war, hat sie dieses typische Programm: Zündung an - Tachozeiger einmal rauf/runter - Kontrollleuchten an/aus durchgespielt und dann konnte ich E-starten.
Seit sie herummuckt, macht sie dieses Licht-Zeiger-dingsbums nicht mehr bzw nicht vollständig und wenn ja, flackert das rote Lämpchen der Einspritzung nur kurz auf anstatt durchgehend zu leuchten. Wenn zb. alles danach wieder auf null/aus geht, obwohl die Zündung noch an ist und ich einen Gang rauf/runter schalte, wiederholt sich das ganze. Manchmal gehts dann mit dem E-starten, meistens jedoch nicht.

Hats da auch nur ein Kontaktproblem oder könnte die Einspritzung was haben? Zähle mich leider zu den Anti-Elektrotechnikern

[Andressinno]

Das hört sich nach einer leeren (defekten) Batterie an. Prüfe doch mal die Spannung der Batterie (Zündung an, Motor aus), wenn du ein Messgerät hast und schreib mal das Ergebnis hier.

[flobukki]

hab weder messgerät, noch die nötigen kenntnisse.