Vorteile/Nachteile Innova/Wave

[HondaFan]

*fingerschnipp*habenwill* und dann noch wahlweise mit Vario Liegt bei Honda doch schon seit Jahren alles im Teileregal und darf nicht nach Deutschland

willst Du nicht wirklich..
Variomatik mit all den Nachteilen

[Zephyroth]

Der gute Verbrauch der Cubs kommt zum großen Teil vom manuellen Getriebe und dem Kettenantrieb (der, ordentliche Wartung vorausgesetzt, den besten Wirkungsgrad aller Antriebsmöglichkeiten beim Motorrad hat). Irgendwo hab' ich mal Schnittbilder von dieser CUB-Variomatik gesehen, am Riemenantrieb sitzt auch ein Lüfter. Folglich entsteht dort genug Wärme, das man diese mit einem Lüfter wegbringen muß. Wärme die ungenutzt entweicht. Wieviel Lüftung braucht die Kette und das halbautomatische Gertriebe? Richtig, nix.

Ne, ne, die Halbautomatik ist hier goldrichtig eingesetzt und passt perfekt zur CUB, ich glaube sogar, dies ist eine der Schlüsseltechnologien zu Verbräuchen unter 2l/100km. Natürlich hat eine Variomatik auch Vorteile, es passiert mir oft genug, das ich auf die Kreuzung zurolle und stehen bleiben will, nur dann springt die Ampel auf grün. Da ist ein flotter Schuhplattler angesagt, wenn man wieder flott vom Fleck kommen will.

Grüße,
Zeph

[Done #30]

ich sehs halt so: Das bessere Fahrwerk der Wave mit dem komfortableren Getriebe der Vision kombiniert. Dafür nähme ich auch die Nachteile der Variomatik in Kauf.
Der bessere Wirkungsgrad des manuellen Getriebes ist unbestritten.
auf ein DCT brauchen wir nicht zu hoffen

[Ecco]

dann springt die Ampel auf grün. Da ist ein flotter Schuhplattler angesagt, wenn man wieder flott vom Fleck kommen will.

hahaha....hallo Zeph, das hast du gut gesagt. Dieses Stepptanzen in der Stadt kenn ich.
Wenn die Shuttle Mission BAB Köln-Bonn bald mal erledigt ist, wird meine brave Inno außer Dienst gestellt.
Natürlich behalten!, für kleinere Einsätze. Aber dann ausschließlich für die City Stadt Bonn hol ich mir
eine Variomatik. Die Vision wär mir da zu mickrig.


Grüße
Bernd

[braucki]

Also ich kann da nur meine 23 Vario-PS empfehlen. Auf jeden Fall braucht man da keine Angst haben nach dem Durchmogeln versägt zu werden oder noch im falschen Gang zu hängen. Braucht halt durch den dickeren Hintern mehr Platz - so kommt man nicht immer nach vorn, das war mit der Inno anders
Wobei die neuen 350er Motoren (z.B. im Beverley) mit 33PS noch mal ne Klasse besser sind.

[Puhhh]

Vario? In ner Cub? Wo bleibt denn dann noch der Unterschied zu nem Roller? Weiß jemand mit welchem Spritverbrauch die Innova damals angegeben war? Hab nur mal was von unter 2 Liter gehört aber nix genaues. Die Wave gibt Honda ja mit 1,7 Litern an.

[CB50_1980]

Vario? In ner Cub? Wo bleibt denn dann noch der Unterschied zu nem Roller?

Ich gebe Dir recht und kann mir trotzdem vorstellen, dass es Sinn macht. Mit 100 ccm, besonders aber mit 50 ccm mit Versicherungskennzeichen. Das holt sich natürlich kein überzeugter CUBist, aber vielleicht Leute, die sich sonst in Jehovas Reich verfahren würden, weil sie entweder keinen Bock auf Schalten und / oder nur einen PKW-Führerschein (nach 03/1980) haben. Also ich würde es begrüßen, wenn Honda eine Variomatik-CUB bringen würde. Genauso, wie ich das aktuelle 125er ANF-Modell gerne in der Angebotspalette sähe (die Waver mögen mir verzeihen...). Aber das alles wird wohl nicht passieren, die Verkaufszahlen der bisherigen Modelle (Innova und Wave) sind nicht gerade ein Anreiz für Honda Europa. Wobei die potentiellen CUB-Kunden zu einem großen Teil schon versorgt sind, ihre CUBs mit Sinn und Verstand pflegen und erhalten und der Ersatzbedarf daher sehr überschaubar bleiben dürfte. Bei uns sind CUBs halt definitiv nicht massentauglich, und das liegt nicht an den CUBs...

Weiß jemand mit welchem Spritverbrauch die Innova damals angegeben war?

2,5 Liter auf 100 km. Seehhr konservative Angabe also...

Gruß, Martin

[GroßerKolben]

Also ich würde es begrüßen, wenn Honda eine Variomatik-CUB bringen würde.

Ist das jetzt Euer Ernst? Worin bestünde dann der Unterschied zum Roller? Gerade der Kettenantrieb und die Fußschaltung sind doch die einzigen Unterscheidungsmerkmale, wenn die wegfallen werden Wave/Innova zum Roller ohne Wenn und Aber.

Ich sage, es gibt das Variomatik CUB bei Honda doch längst, das ist der Vision, auch wenn die Räder minimal kleiner sind.

[VR 46]

Ich sage, es gibt das Variomatik CUB bei Honda doch längst, das ist der Vision, auch wenn die Räder minimal kleiner sind.

Bingo !
..und deren Vorteil is dann noch der bessere Wetterschutz,keine nassen Füsse!
...schalten oder nicht schalten,das is die Frage...

[Moman]

Definitiv schalten!

Genau dises Argument hat mich zu der Innofraktion getrieben
Und das ist gut so.

Moman

[NORTON]

Definitiv schalten!

Genau dises Argument hat mich zu der Innofraktion getrieben
Und das ist gut so.

Moman

dito!

Ein Motor hat in der Mitte zu sitzen+nicht im Hinterrrad mitzufedern!

Deshalb niemals nicht einen Jehova

[Innova-raser]

Vielleicht ist es auch nur sein sehr subjektiver Eindruck, aber mich dünkt eine CUB sei langlebiger als ein Roller.
Wenn ich in Asien unterwegs bin wo in der Stadt hauptsächlich Roller eingesetzt werden, dünkt es mich dass diese nach ein paar Jahren so ziemlich runtergekommen sind.

Entgegen den Cubs. Die sehen immer gleich aus.

[Gausi]

Definitiv schalten!

Genau dises Argument hat mich zu der Innofraktion getrieben
Und das ist gut so.

Moman

dito!

Ein Motor hat in der Mitte zu sitzen+nicht im Hinterrrad mitzufedern!

Deshalb niemals nicht einen Jehova

Hi Norton

Bei Verbrennungsmotoren sehe ich das genauso ..... Ein E-Motor darf ruhig im Hinterrad sitzen .... bin da ein wenig E-Roller vorgeschädigt.

mfg

Gausi

[GroßerKolben]

Vielleicht ist es auch nur sein sehr subjektiver Eindruck, aber mich dünkt eine CUB sei langlebiger als ein Roller.
Wenn ich in Asien unterwegs bin wo in der Stadt hauptsächlich Roller eingesetzt werden, dünkt es mich dass diese nach ein paar Jahren so ziemlich runtergekommen sind.

Entgegen den Cubs. Die sehen immer gleich aus.

Es wäre hochinteressant die Gründe für dieses Phänomen zu untersuchen, wobei ich Deinen Beobachtungen absolut Glauben schenke.

Zunächst kann man über die Hintergründe nur spekulieren:
1. Die Wartung beim Roller ist aufwändiger, deshalb wird die irgendwann vernachlässigt, der Roller funktioniert dann nicht mehr so gut und wird schließlich schneller "aufgegeben".
2. Rollerfahrer sind andere Benutzertypen, die allgemein bequemer sind und deshalb die Pflege vernachlässigen.
3. Die Technik hält einfach nicht so lange.

Ausnahmen dürften aber, wie fast immer, die Regel bestätigen.

[Moman]

Das mit der Technik trifft bedingungslos zu, da sprech ich aus Erfahrung!
Wenn die Jehovas älter sind wirds teuer die zu Warten.

Hab auch das Gefühl das die irgendwie scneller altern und
Schneller ausgelutscht sind!
Wahrscheinlich trägt die Variomatik mit dazu bei.

Moman