auspuff titan / edelstahl GPR

[CB50_1980]

Hallo Bernd. Die Verdickung am Flansch ist breiter. Ist alles in dem oben verlinkten Beitrag beschrieben und bebildert, einschl. Lösung (=Stehbolzen).

Gruß, Martin

[Ecco]

Ok, es war diese Stehbolzensache, danke für die Erinnerung Martin.


Grüße
Bernd

[flobukki]

Hallo,

kann mir jemand einen Tip geben, wo man die Anlage der Vergaser-Inno bekommt? Und wo find ich die Kompatibilitätsgeschichte mit irgendeinem Stehbolzen?

lG
Flo

[crischan]

Jou kann ich:
>>klick<<

[flobukki]

vielen dank!

[holgens]

Hallo Flo,

ich fahr ja die GPR- Titananlage von GPR, die eigentlich für die Vergaser-Inno ist.

Wenn Du hochwertige Stehbolzen/Stiftschrauben M8X50 benötigst, dann fahr bei Mercedes vorbei und bestelle die Teilenummer

A 603 99004 05. Preis inclusive Steuer für das Paar 7,78 Euro, die halten, drehe sie mit HT- Loctite mit der kurzen Seite gut fest in den Zylinder.

Was ist bei GPR Edelstahl oder Titan ist und was nicht kann ich Euch genau sagen!
Alles, außer die Befestigungsschrauben des DB-Eaters und der Auspuffschelle, da rosten die Rollen und die Schrauben.

Neues Manko aus den Serpentinen: Der Auspuff setzt bei scharfer Kurvenlage auf dem Asphalt auf, trotz Heckhöherlegung von 4cm.

Wenig durchdacht die Anlage, zu teuer, einzige gute Eigenschaften sind Bollern ohne DB- Eater und dass sie nicht Rostet.

MFG Holgens

[flobukki]

danke für die tips