neue Honda Wave einfahren, wie am besten?

[Thomas]

bei 40-45km/h schon in den vierten? Hm dann fährst du doch arg untertourig oder? Das Handbuch gibt den Bereich <75km/h bereits als den Bereich an, in dem man in den dritten Gang runterschalten kann. Das wäre mir zwar deutlich zu früh, aber der 4. Gang geht von ca. 80 bis 110 auf dem Tacho - dann kann ich ja wohl 80 km/h fahren denke ich
Die Wave muss morgen die erste Kurzstreckenfahrt machen, 10 km zur Arbeit. Und danach 30 km zur Uni.

Wenn ich die 200km habe, werde ich sicher auch mal 1-2 km an die 90 ran. Was die Belastungen angeht denk ich mir nur, was würde meine arme Wave machen, wenn ich im Allgäu wohnen würde. Dürfte ich sie dann nicht einfahren weil es ordentliche Steigungen gibt? Muss se abkönnen.

[hanspeter_bs]

Hallo zusammen,

ich habe mich entschlossen, meine Wave nicht direkt einzufahren.
Ich gehe einfach davon aus das ein gut angewärmter Motor auch belastet werden kann (ja die anderen Beiträge habe ich gelesen).

Da das Fahrzeug neu ist werde ich sicher am Anfang keine 90 fahren und nach 3 Tagen habe ich eh die 200 KM drauf, da kann ich dann auch mal loslegen.

Die richtige Frage war die meines Vorposters, was macht denn der, der im Algäu wohnt?
Natürlich fahre ich anfangs keine Autobahn aber das liegt eher daran das ich erst einmal 100% sicher sein möchte das ich richtig schalte und auch die Kontrolle über das Fahrzeug gegeben ist, also allzeit gute Fahrt

[haguen]

[quote="Thomas"]bei 40-45km/h schon in den vierten? Hm dann fährst du doch arg untertourig oder? Das Handbuch gibt den Bereich 2.gang
ab 30kmh ---> 3. gang
40-45 kmh --->4.gang . wenn der kalt ist sogar noch früher.Und max 60km/h

[Cpt. Kono]

Das sehr niedertourige Fahren hat nicht nur Vorteile. Ein Motor ist konstruiert für bestimmte Betriebszustände. Ist man ständig in Bereichen unterwegs wo dem Triebwerk kaum Leistung abverlangt wird hätte man sich gleich einen Antrieb mit weniger Leistung zulegen können.
Deshalb sind V8 oder V12-Autos mit min. 500PS innerorts so herrlich sinnfrei.

Außerdem bauen Motoren erst mit steigender Drehzahl vernünftigen Öldruck auf, was auch nicht ganz unwichtig ist.

[haguen]

ok, also kein unertouring mehr. Dann werde ich den wave mal Heute mehr verlangen.

danke für die Tipps.

[haguen]

ok, also kein unertouring mehr. Dann werde ich den wave mal Heute mehr verlangen.
wie schaltet man am besten ?

danke für die Tipps.

[Bastlwastl]

wenn ma so liest welche gedanken und probleme bei den leuten auftauchen
nur um einmal im leben ne maschine selbst einzufahren

überleg ich mir doch glatt meine selbstständigkeit ins leben zu rufen
und einen "Einfahrservice"zu gründen

[haguen]

bin gerade zurück vom Tour.

Ich musste zum ersten mal Tanken Heute. Bei 202km 3,24 Lt getankt. Laut Händler hatte er am Anfang 4 lt getank Falls es stimmt was der Händler sagt dann ergibt sich ein Verbrauch von 1,62 lt pro 100km.

Und schalten tu ich jetzt folgend.

ab 20km/h 2.Gang
ab 40-45 km/h 3. Gang,
4. Gang kaum, da ich max. nur 60 km/h fahre.

Ich denke diese Schaltweise ist besser als vorher. Oder?
Ab wann könnteman so auf die 70 km/h gehen?

gruß

[Berti]

Ich kann Bastlwastl nur zustimmen,
das ganze ist doch eher unter Hirnwichserei zu verbuchen.
Ganz normal fahren, es nicht übertreiben und Spaß haben.

[GroßerKolben]

4. Gang kaum, da ich max. nur 60 km/h fahre.

Genau so ein Quatsch kommt dann dabei raus!

Heißt das, weil Du im 3. Gang schon 60 km/h erreichst, schaltest Du nicht höher, um nicht Gefahr zu laufen, schneller zu sein, als 60 km/h? Ich fasse das nicht!

[Richi17]

Hallo Leute,

natürlich können wir verständnislos den Kopf schütteln über derlei "Orientierungslosigkeit" aber...

es resultiert doch genau aus diesen -oftmals sehr dogmatischen- "Tipps" welche manch Neulingen mit auf den Weg gegeben werden. Unsicherheit ist somit vorprogrammiert. Man hat Angst etwas falsch zu machen. Hochdrehen ist schlecht! Niedertourig fahren ist schlecht!
Na wat den nu?

Einfach fahren in unterschiedlichen Drehzahlbereichen ohne sich dabei verrückt zu machen. Warmfahren ist dabei selbstverständlich.

[Cpt. Kono]

Einfach fahren in unterschiedlichen Drehzahlbereichen ohne sich dabei verrückt zu machen. Warmfahren ist dabei selbstverständlich.

Genau das ist auf den letzten 5 Seiten nun schon oft genug erklärt worden. Von einfacher Erklärung für den Novizen, bis technisch versiert für Detailverliebte. Jetzt heißt es einfach mal losfahren und das Gelesene umsetzen. :hmm:

Los haguen, trau Dich.

[flippo]

also der selbe motor wie bei der wave isgt doch auch in der vision drin, denkt ihr wirklich mit nem automatik roller kann man "einfahren"??

ich weiss zwar nicht wieviele gänge so eine roller automatik hat, aber normalerweise dreht der motor da hoch ind schaltet von selber in den nächsten gang. man selbst hat keinen einfluss drauf.

wie auch immer einfahren ist bei mir passe, und derzeit bgurke ich eh nur auf kurzstrecken rum mit meinen etwas über 500 km auf der uhr.

ins allgäu gehts erst wieder, wenn das wetter mitspielt, auf 2-3 stunden im dauerregen hab ich null bock.

[haguen]

hi,


Heute gehst bei mir zum ersten mal auf die Autobahn um ein Vollgasfahrt zu testen. Mein Tacho zeigt momentan auf 820km , bis jetzt 80-85km auf der Landstraße gefahren. Ich denke mal es an der Zeit endlich mal Vollgass zu geben, schließlich bin ich fast am Ende der einfahrphase. Bin gespannt welchen Höchsgeschwindigkeit ich mit der Wave mit einem Windschild erreichen werde. Heute Mittag gehts dann los..

[Mauri]

Wenn man es 100 % machen wollte sollte man vorher Ventile gucken und ganz wichtig Öl wechseln :zwinker: