Meine Honda C125 Super Cub ist da

Peppone

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

CU Dichtringe sind weicher wie Aludichtringe. Lassen sich bei seltenen Größen oder Engpässen wunderbar ausglühen mit dem Brenner, nehmen wieder die alte Ausdehnung an.

Werden Aludichtringe mehrfach verwendet leiden bei Grobnotorikern und Minusschraubern die Alugewinde der Gehäuse. Über die Folgeaufträge freuen sich dann die Werkstätten...

Einen der größten Kunden/Ressourcen-Verarschung betreibt VW seit Jahren. Um dem Mech/Lohnschrauber bei der Auswahl des Dichtrings nicht zu überfordern, wird der Dichtring zusammen als Einheit mit der Schraube erneuert. Diese wandert dann in den Restmüll...
Statt 0,25€ für einen Dichtring, stehen dann 2,85€ auf der Rechnung...Ablassschraube mit Dichtring.

ALU Dichtringe verwende ich nur an Aussenbordern, um Kontaktkorrsion (Galvanisch) an den sehr speziellen Alulegierungen zu vermeiden, und dort wird jeder Dichtring durch Neuteile ersetzt.

Bei Stahlflexleitungen ebenfalls.
Gruß Frank

SC71
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

Peppone hat geschrieben:
So 5. Apr 2020, 08:23
CU Dichtringe sind weicher wie Aludichtringe. Lassen sich bei seltenen Größen oder Engpässen wunderbar ausglühen mit dem Brenner, nehmen wieder die alte Ausdehnung an.

Werden Aludichtringe mehrfach verwendet leiden bei Grobnotorikern und Minusschraubern die Alugewinde der Gehäuse. Über die Folgeaufträge freuen sich dann die Werkstätten...

Einen der größten Kunden/Ressourcen-Verarschung betreibt VW seit Jahren. Um dem Mech/Lohnschrauber bei der Auswahl des Dichtrings nicht zu überfordern, wird der Dichtring zusammen als Einheit mit der Schraube erneuert. Diese wandert dann in den Restmüll...
Statt 0,25€ für einen Dichtring, stehen dann 2,85€ auf der Rechnung...Ablassschraube mit Dichtring.

ALU Dichtringe verwende ich nur an Aussenbordern, um Kontaktkorrsion (Galvanisch) an den sehr speziellen Alulegierungen zu vermeiden, und dort wird jeder Dichtring durch Neuteile ersetzt.

Bei Stahlflexleitungen ebenfalls.
Gruß Frank
Guten Morgen Peppone,

Es war eine gute Entscheidung, dass du dich nicht für die völlig überteuerte C125A entschieden hast.

Es gibt nämlich zu VW noch eine Steigerung: Honda!

Preis brutto Original C125A Dichtung zu Oelablassschraube : €3,70

Schraube Original SW17 ca. €12,00

Dichtung Honda M12 neutral €0,77.

Es bleibt teuer.
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Peppone

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

Uuups, und meine Honda Africa Twin 1000 besitzt zwei Ölablasschrauben (M12x1,5) ... kein Wunder das sie bei mir auf der Bühne den Service erhält.

Honda CR-V hatten wir auch , war von den Ersatzteilpreisen nicht ganz ohne, dagegen ist unser Tiguan R-Line wesentlich günstiger im Unterhalt. Beim Honda ließ ich mir die Verschleissteile/Filter aus GB senden. Ca. 35-50% unter den Honda Deutschlandpreisen.

Eine NGK Zündkerze kostet bei Honda Deutschland für die AT ca. 50€, Honda USA nur ca. 8-10€, und das bitte mal vier... Selbst Steuern, Fracht für den Import rechnen sich. Stellmotor DCT hier 650€, dort 325€ inclusive. Abgaben, Fracht...

Die SC ist ein Nischenprodukt, Honda wird für Sturz/Verkleidungsteile in ein paar Jahren heftig zulangen. Die leicht-Unfall SC für einen knappen Tausender vor ein paar Wochen war der Schnapper schlechthin. Rahmen mit Brief und erfolgter Erstzulassung, Goldstaub pur. Obendrauf einen Fast Neu Motor, Felgen...die Sitzbank alleine würde ich mit ca. 300€ ansetzen...

Heute morgen, wie fast jeden Tag mit der Vespa Stadt/Land zum Bäcker. Einkaufen ist ja erlaubt. Gestern Abend neues Federbein und PU-Buchsen für die Aufnahme montiert. Großer Unterschied zu vorher.

Beste Grüße Frank
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Neuteile gestern Komplette Kupplung, Variator, Antriebsriemen, alles Originalteile. Läuft Sahne...
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BGM Federbein, mit INA Lagern und PU Buchsen statt wabbelgummi... Virsoannung der Beladung anpassbar.
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Mauri
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Mauri »

Hallo Frank bei Ford ist es mittlerweile auch üblich die Ölablassschrauben mit zu wechseln,egal ob die Schraube aus Stahl mit Gewinde oder Kunststoff(mit O-Ring) mit Bajonettverschluss und Sicherungssplint ist :wein:
Gruß Mauri !

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Himbeer-Toni
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Tja, eher nein.
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Peppone

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

"Weniger ist mehr"

Im Auslieferungszustand mit maximal Chromgepäckträger hat sie mir besser gefallen. Ich finde mit dem Borgward Rhombus einfach keinen Bezug zur SC.

Du hast das gut, See vor der Haustür, kleine Dörfer...
Gruß Frank

Es gibt doch so viele schöne alte Honda Embleme...in Original...

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braucki
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von braucki »

Peppone hat geschrieben:
So 5. Apr 2020, 10:35
..,.....
Heute morgen, wie fast jeden Tag mit der Vespa Stadt/Land zum Bäcker. Einkaufen ist ja erlaubt. Gestern Abend neues Federbein und PU-Buchsen für die Aufnahme montiert. Großer Unterschied zu vorher.

Beste Grüße Frank
Fahr mir nicht so viel mit meiner Vespa rum :mrgreen:
Bist du die nicht langsam leid? - hast doch noch die kleine Suzuki 8-)
Grüße
Oliver

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

Die kleine Suzuki läuft genial. Extrem laufruhig, handlich und ehrlich, die muss mehr Leistung haben, oder am oberen Ende der Serienstreuung. BMC Luftfilter, Iridium Kerzen, Ventilspieleinstellung, Drosselklappensyncro, TPS... usw.

Petra gestern morgen im Bett: „Du hast doch gar keinen Platz mehr in der Garage, warum verkaufst Du die Suzuki nicht wieder“. Da war ich erstmal sprachlos. Frauen halt.
Meine Antwort: „Die will eh niemand haben“

Gruß Frank

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von SC71 »

Wie hoch war der Preis nochmal?
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

sivas hat geschrieben:
Sa 14. Mär 2020, 15:41
Die Gänse sehen aber aus wie Enten ... der Hals ist doch viel zu kurz ... oder sind's Kurzhalsgänse ?
Der Nachwuchs ist da. Bei den Graugänsen.
Die schwimmen taktisch immer so dass der Nachwuchs in der Mitte schwer sichtbar ist, immer ist die Sichtachse durch die Nachhut versperrt

😷😷😷🍺🍺🍺
Dateianhänge
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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von sivas »

Wie süß ! frisch geschlüpfte Enten ...
Täter

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von braucki »

Wir haben bei uns fast nur noch diese ollen Kanadischen Wildgänse - Drecksviecher, sauen alles ein - die machen Haufen wie Dackel und sorgen regelmäßig dafür, dass selbst große Badeseen wegen Algen- und Bakterienflut gesperrt werden müssen.....
Aber mehr OT schreib ich hier nicht rein :oops:
Grüße
Oliver

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

Für den kleinen Einkauf reicht der Korb, und für die Brötchen noch ein per Mini-Schäkel angebammelter KiK Jutebeutel in (fast) Beinschildfarbe (crème bzw elfenbein)
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Habe meinen Vorsatz nicht zu fahren nicht lange durchgehalten
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Peppone

Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Peppone »

Geht mir auch so. Bist nicht alleine mit dem Problem. Solltest Du der Roten mal überdrüssig werden, melde Dich.

Gruß Frank

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Re: Meine Honda C125 Super Cub ist da

Beitrag von Himbeer-Toni »

DonS hat geschrieben:
Sa 4. Apr 2020, 15:18
Die Schraube passt!
Polo ist SW 13 und Honda ist SW 17.
(die vom Kellerharrer ist übrigens auch SW 13)

Ich weiß du freust dich über jeden Fehlkauf, aber diesmal leider zu früh. 🤥
Ja, passt, nur anderes Aussengewinde, alles bestens
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