Honda CT 125

[SollteBremsen]

Wahnsinn @ FrankWedel, bei dir kann man ja vom Boden essen.
Muss gleich mal ein Foto von meinem Werkstattboden machen, das krasse Gegenteil

[FrankWedel]

Mit der Masch bin ich zufrieden.
Läuft sehr zuverlässig und hat nach Ausbau von den AGR Geraffel einen noch besseren Motor.
Ich hab sie jetzt 4 Jahre und bis auf Tank Sitzbank und Räder so ziemlich alles verändert.
Der Seitendeckel ist entfernt weil ich das Masch LOGO ausgefräst habe. Da steht jetzt 250ccm.

Über die kalte Jahreszeit habe ich auch noch am Cockpit gearbeitet.

Original macht mich irgendwie Nervös.
Der Fußboden sieht wirklich wie neu aus. Grau ist wohl eine dankbare Farbe.

Sorry für OT. Ich freue mich selbst über jede Neuigkeit zur CT

[Lung Mike]

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[2Radler]

Morgen wird Sie präsentiert.

[SollteBremsen]

Der Fußboden sieht wirklich wie neu aus. Grau ist wohl eine dankbare Farbe.

An der Farbe alleine kanns nicht liegen, meiner ist nämlich auch grau

[Peppone]

@ FrankWedel

Wofür ist der Wäscheständer vorm Scheinwerfer an der CT ? Scherz

Ich habe ja auch nur meine Meinung, den ersten Eindruck von der CT geschildert, dagegen finde ich Deine Mash 250 schon wieder genial einfach und gut aufgebaut.

Unser Strandbarbetreiber Paulo am Lago sammelt Piaggios Ciao's, und letzten Herbst gönnte er sich eine neue Mash 250 Scrambler. Überführung aus Venedig und als ersten Defekt eine geplatzte hintere Bremsleitung auf der Bergstrecke bei Tremosine, während der Einfahrphase am zweiten Tag.

War nicht lustig für ihn. Er nahm es etwas später gelassen... nach ein paar Grappa.

So fährt, kauft und finanziert jeder DAS was ihm gefällt. Und das ist gut so.

In Natura mag die CT besser ausschauen, ich laufe sonst Gefahr wie bei der SC zu schwärmen und beim ersten Kontakt dann fast die Flucht zu ergreifen. So warte ich einfach ab.

Beste Grüße
Frank

[FrankWedel]

Sieht wirklich aus wie ein Wäschestander.
Ist der org.Frontgepäcktrager. Sah mir aber zu Soft aus, habe deshalb noch streben eingesetzt.
Aus anderer Position sieht man das die Streben der Rundung des Scheinwerferglases folgen.
Sieht dann deutlich besser aus.
Die SC war nie mein Fall, tolles Gerät aber einfach zu schön für mich.
Die CT wird meine Wave ersetzen. Das ist sicher.
Ich weiß ja worauf ich mich einlas.

[Bohne]

Als ich die Tage die Spezifikation aus Japan gesehen habe, dachte ich auch erst, es gibt wohl eine schaltbare Untersetzung.
Aber nein, das ist nur die Angabe zur Primär- und Sekundärübersetzung.

Was ich gar nicht verstehe, ist der kleine Ölmessstab vorne.
Da müssen sie also einen neuen Seitendeckel konstruieren, wollen dann aber nicht ein Schauglas an anderer Stelle realisieren oder wenigstens den herkömmlichen Messstab passend positionieren. Lieber so einen kleinen Furz vorne unten in den Schmutz setzen.

Insgesamt gefällt mir die CT125 schon deutlich besser als die C125. Aber auch falls sie nach Europa kommen sollte, in der Leistungsklasse kaufe ich nichts mehr. Da reicht mir die Wave noch lange. Und zu teuer würde sie sowieso.

[Done #30]

Ich versteh auch noch nicht alles an dem Ding. Zumindestz nicht anhand der bislang vorliegenden Infos. Mein Japanisch ist zu schlecht
Sehr schön: Die mechanische Tachowelle, die bislang immer wieder mal zu sehen war, fehlt auch wieder.

@Frank: Schick, sehr schick, beide Mopeds

[Brämerli]

Gibts nen Link zu der Präsentation morgen? Andererseits, wir sind ja hier schon vorne dabei...

Add:
Wird das da sein?
https://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/ ... eases/list

oder da?
https://hondanews.com/en-US/honda-corporate

[SC71]

https://youtu.be/ABF9PLy0El0

News zur CT125!

Riesen Tank

[Cpt. Kono]

@ Frank Wedel ( noch etwas OT)

Congrats zu Deiner CT. Die sieht ja wie geleckt aus. Da steckt viel Arbeit und Liebe drin.


Allein die Reling am Gepäckträger. Hast Du die selbst angeschweißt, mit anschließender Neuverchromung?
Der Wäschetrockner an der Front gefällt mir und macht auch Sinn, wenn es Mal durchs Unterholz geht. Allerdings glaube ich nicht daß sie sich dort jemals beweisen muß.

Schon auch die Verschraubung der Mittelabdeckung, damit die schnell angenommen werden kann.

Was für einen Durchlaß hat denn der Vergaser? Der sieht mir doch leicht adipös aus.

Wie viele Km hat Deine Mash schon hinter sich gebracht, wenn ich Mal fragen darf? Du hast geschrieben sie läuft absolut problemlos. Bis dato habe ich persönlich nämlich noch nie eine gesehen mit einem nennenswerten Km-Stand.

[Torsten]

Was für einen Durchlaß hat denn der Vergaser? Der sieht mir doch leicht adipös aus.

Nicht nur der Vergaser, auch der Zylinder wirkt etwas, aber wirklich nur etwas dicker als von 90ccm gewohnt


Zur CT 125 ein paar neue Detailbilder:

Die "virtuelle Messe" gibt´s morgen Ortszeit 12:00 (also bei uns um vier Uhr früh) auf der japanischen Honda-Seite.

Das wird gezeigt:

Main exhibit vehicles
[Reference exhibit / concept model]

● World Premier FUN model
[Reference exhibit]

-Super Cub 110 Special ver.
[Scheduled to be sold]

<New color setting>
● CBR250RR (Grand prix red (stripe) / pearl glare white * 1 )
[Production car]

● CB1300 SUPER FOUR SP ● CB1100 RS ● CB400 SUPER FOUR
● CB650R (Car with customized parts) * 1 ● CB250R
● CBR1000RR-R FIREBLADE SP ● CBR1000RR-R FIREBLADE
● CBR650R ● CBR400R
● CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission (with genuine parts)
● CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (with genuine equipment) * 1
● CRF1100L Africa Twin <s> ● ADV150 ● Rebel 500 * 1
● Rebel 250 ● Rebel 250 S Edition ● Rebel 250 S Edition (with genuine parts) * 1
● CT125 ・ Hunter Cub ● Monkey 125 ● Super Cub C125 ● Cross Cub 110

* Exhibitors and models are subject to change

[Cpt. Kono]

Das wird ja eine völlig neue Erfahrung.

Der Besuch einer Messe ohne das übliche Gedrängel am Haupteingang.

[Torsten]

Probesitzen wird halt mühsam.