Neue C125 Blackbird von SC71

[SC71]

Uhr ging noch, schaltet aber nicht mehr aus dem Kilometermodus weiter in A oder B.

[SC71]

Taster geht wieder.

nicht nur miitig drücken,
sondern immer wieder mit zwei Fingern nebeneinander wippend.

[SC71]

https://youtu.be/ZEMVqrz2AD8

Eine Odyssee auf der Grauen

[SC71]

Ein stabiler Gepäckträger, bei dem nix wegbrechen wird, incl Fenderschutz (leider nur für fremde Märkte, da Auflastung empfohlen wird)

[sivas]

Den Gepäckträger hat er nur gebaut - um das Nummernschild nicht zu verlieren

[Harri]

Ich sehe da keinen Kotflügelschutz, sondern wenn überhaupt, eher eine Kotflügelbelastung.
Natürlich geht das Geröhr vordergründig um den Fender und hält so eine freie Distanz um das untere Ende. Letztendlich erfolgt die Abstützung der Last von oben noch vor der Mitte des Gepäckträgers nach unten in den Nummernschildhalter. Wenn der instabile Nummernschildhalter überhaupt halten sollte, wird das Schutzblech nach unten/vorne in Spannung gebracht.
Wenn jetzt wirklich eine Abstützung erfolgen soll, dann muß diese so weit wie möglich hinten am Gepäckträger ansetzen und dann auf stabile Teile des Rahmens gehen.

[Münchner]

Aber durch das Rohrgedöhns versteift sich alles ein wenig, so ähnlich wie beim Leimholz

Allerdings bei einer Super Cub so schön und sinvoll, wie eine Anhängerkupplung an einem 911er!

[SC71]

https://youtu.be/lo_zXe2UWKw

Wir warten auf die Umsetzung von Honda.

[sivas]

Versteifen gut und schön, aber irgendwo muss sich das Ganze doch abstützen, die Kraft in den Rahmen leiten.
Die beiden Schrauben oberhalb der Blinker geben zuerst den Geist auf. Dann bricht alles ganz schnell runter und zieht den Kotflügel mit.

[SC71]

Der Gepäckträger sieht halt mega gut aus!

[sivas]

bis auf die Abstützung runter zum Schutzblech.

[Harri]

Versteifen gut und schön, aber irgendwo muss sich das Ganze doch abstützen, die Kraft in den Rahmen leiten.
Die beiden Schrauben oberhalb der Blinker geben zuerst den Geist auf. Dann bricht alles ganz schnell runter und zieht den Kotflügel mit.

An der fehlenden stabilen Abstützung nach unten, kranken eigentlich alle mir bekannten käuflichen Cub Gepäckträger. Auch beim Inno/Wave Giviträger geht die Abstützung nur in den Blinkerbefestigungsbereich und diese Punkt ist schon deutlich stabiler als der Nummernschildhalter. Ohne Abstützung und nur geringfügig mehr als zuläßige TC Beladung bedeuten sämtliche Möglichkeiten, auch die Schwedenträger eine Überlastung für die Punkte an denen sonst der Soziusbügel befestigt wird.
Spontan als akzeptable Lösung lohnt sich zB der Blick auf Reinhardts oder Roberts Abstützungspunkte, die bei der Inno auf die stabilen rahmenfesten hinteren Fußrastenhalter gehen.

[sholloman]

Bei der Wave von Anfang an Top gelöst

[Harri]

Damit man Dich verstehen kann mußt Du das aber näher erläutern

[sholloman]

Entschuldigung, ein Gepäckträger ist bei der Wave bestellbar, abstützend an den Soziusrasten.
Damit meinte ich die einfache aber gute Wahl eines Gepäckträgers an der Wave.