Honda Monkey Geländegängigkeit

[Ramon Zerano]

ich muss sagen, die sucu gefällt mir im gelände überhaupt nicht, die fliehkupplung bringt sehr schlechte rückmeldung wie es um den vortrieb gerade steht, auch das ganze fahrwerk bietet kaum rückmeldung, man fühlt sich vom gelände sehr weit entfernt und weiß nicht was die räder unter einem gerade machen, da fuhr sich jedes simson moped besser im gelände als die sucu.

[Tranberg]

Die echten Off-Roader kaufen für 500-600 Euro einen Rekluse Automatkupplung, um einfacher ins Terrain fahren zu können.

Bei alle CUB's gehört sie zum Standardausrüstung.


http://www.rekluse-deutschland.de/

Vorteile der Automatikfunktion:

- Kein Absterben des Motors mehr möglich
- Nach Sturz Motorrad einfach aufheben ohne Kupplung zu ziehen
- Gang einlegen ohne Kupplung zu ziehen
- Verbessert durch Regelung der Kupplung die Traktion
- Bessere Starts
- Schnelleres Kurvenfahren
- Reduziert Rundenzeiten

[Smolle]

die "echten offroader"
aber das ist ein anderes kapitel

[Ramon Zerano]

das ist doch keine fliehkraftkupplung wie bei der cub, oder?

[Bohne]

[Tranberg]

das ist doch keine fliehkraftkupplung wie bei der cub, oder?

Aber doch. Mit zusetzliche Handkupplung

[sivas]

Wozu braucht man die Handkupplung, wenn man doch eine Fliehkraftkupplung hat ?
Zum Durchschalten der Gänge, ohne einkuppeln zu müssen ?
Bei offener Fliehkraftkupplung im Stand oder beim Ausrollen kann man das auch bei der CUB. Braucht man sowas auch in schnellerer Bewegung ?
Mit Lamellenkupplung anfahren kann man auch mit der CUB: bei gehaltenem Schalthebel ordentlich Gas geben und dann den Hebel langsam kommen lassen.

[sivas]

Die Fliehkraftkupplung scheint nur der Rotor für den Ölfilter zu sein, da kuppelt nix aus oder ein:
.

[Bastlwastl]

@ Sivas

du verdrehst jetzt dinge aus 3 verschiedenen Fahrzeugen .

die Monkey hat keine Fliehkraftkupplung !

die Cub aber sehr wohl .
deswegen der Hinweis einer nachrüstbaren Recluse Kupplung die sozusagen das Cub system bei Normalen Moped nach ahmt .

also nix durcheinander bringen

[sivas]

Die Stimme aus dem Norden behauptete dies aber:

das ist doch keine fliehkraftkupplung wie bei der cub, oder?

Aber doch. Mit zusetzliche Handkupplung

Das wollte ich nur korrigieren.

Kann aber sein, dass sich RZs Frage auf die Recluse-Kupplung bezog. Die war mir bisher unbekannt und ist für die Monkey doch gar nicht verfügbar.

[Smolle]

Die Rekluse Kupplung verwenden manche damit ihnen das Motorrad nicht abstirbt im Enduro und MX Bereich.
Bzw hat man damit auch andere Vorteile wie auch in der CUB -notfalls kann man auch in einem zu hohen Gang anfahren.
Alles ruhiger und weniger ruppig -sofern man eine schlechte Kupplungskontrolle hat.

Nachdem speziell im Enduro bereich die Kupplungskontrolle aber das A&O eines guten Fahrers ausmacht "erkaufen" sich viele ein failsave aka Rekluse.
Viele schwören darauf.

Gute Fahrer á la Graham Jarvis fahren ohne.
Ist auch meiner Meinung nach nicht sehr hilfreich, wenn man lernen will richtig zu fahren.