Meine Honda C125 Super Cub ist da

[DonS]

Hände weg von der Zentrifuge! Vor 50.000km wissen wir nicht einmal was das ist.
Einen Ölwechsel, den kann man riskieren.
Wie schauen deine Reifen aus?

[DonS]

Was ich vergaß zu posten.
In der Werkstatt durften sie mir vorgestern eine neue Schraube für das Batteriefach spendieren. Die meinige wurde beim Anschluss der Batterie gleich einmal durch Verwendung eines unpassenden Schraubenziehers verhunzt.
Jeder, ich wiederhole, JEDER Kontakt bestätigt und verstärkt meine Meinung, Werkstätten zu meiden wie der Teufel das Weihwasser.

[SC71]

Hände weg von der Zentrifuge! Vor 50.000km wissen wir nicht einmal was das ist.
Einen Ölwechsel, den kann man riskieren.
Wie schauen deine Reifen aus?

Hinten relativ neu wegen Platten (Michelin Street Pilot)
Vorne original mit völlig ausreichendem Profil, guter Grip

Gruss Frank

[Brämerli]

Eigentlich hatte ich mich schon damit abgefunden das das nix mehr wird, aber es kam (wieder einmal) anders.
6 Stück wurden bestellt und geliefert aber das eine CUB kein ’oller ist hat beim Kauf blöderweise nicht jeder gecheckt. War irgendwie klar und zu erwarten.
Super Preis und ein geniales Finanzierungsangebot oben drauf. Also mit 0 km gekauft.

Bei Auslieferung zu wenig Öl, da stimmt offenbar bei den Honda Vorgaben was nicht, wurde aber gleich korrigiert. Den im vorauseilenden Gehorsam bestellten Packelträger habe ich schon angebaut. Die innere Beilagscheibe am oberen Dämpferauge muß wie vermutet weg, sonst greift die Mutter nur mehr mit drei Gewindegängen. Die Schaltwippe wurde um einen Zahn gegen den Uhrzeigersinn versetzt.
Der Hebel ist anders geformt als bei der Inno indem der hintere Teil der Wippe länger ist.
Wenn’s stört wird die Wippe gegen eine verchromtes Modell der Inno getauscht.
Jetzt mach ich eine kleine Probefahrt.

Ich gratuliere zum Kauf. Und was ist denn ein super Preis?

[DonS]

Kann und will ich nicht posten. Bitte um Verständnis.
Was die SuCu kostet ist bekannt. Was man an Rabatt bekommt auch.
Da steht einer mit unterschriebenem KV und fertiger Finanzierung zur Abholung beim und sagt ”Hoppala, da muß man ja schalten, das hab ich gar nicht bemerkt, das will ich aber nicht”.
Wenn dann einer parat ist der prompt den ”Schwarzen Peter” übernimmt, muß ihm das schon ein bisserl was wert sein.

[werni883]

Servus,
Geiz ist nicht geil. Ein gutes Geschäft schon.
werni883 (Nanaopa)

[Brämerli]

Kann und will ich nicht posten. Bitte um Verständnis.
Was die SuCu kostet ist bekannt. Was man an Rabatt bekommt auch.
Da steht einer mit unterschriebenem KV und fertiger Finanzierung zur Abholung beim und sagt ”Hoppala, da muß man ja schalten, das hab ich gar nicht bemerkt, das will ich aber nicht”.
Wenn dann einer parat ist der prompt den ”Schwarzen Peter” übernimmt, muß ihm das schon ein bisserl was wert sein.

Gratis Gepäckträger, erster Service und 14 statt 15.99% Zinsen auf die Finanzierung bekommen?

[Himbeer-Toni]

Es ist völlig egal was die Honda c125 SuperCub gekostet hat, oder was dieser oder jener bezahlt hat.
Hauptsache man hat ein gutes Gefühl und freut sich über das schöne Gerät.
DonS, willst Du nun den Rest des Jahres Ölwechsel machen oder in Ölfiltraten herumstochern?
Wann gibt's denn Bilder, neue Erkenntnisse, Fahrtberichte?
Ich selber hab Husten und kann nur polieren, SC 71 hat mir eine Spezialmischung/Sprühflasche von Wasser mit Aral Wax&clean oder so ähnlich überlassen, aber nun hab ich genug gereinigt.
Also los, Bilder her!

[Himbeer-Toni]

Ich vermute Honda streut selber in jeden Motor ein paar Unbedeutende Plastikreste, einfach nur um die Foren am Laufen zu halten.
Man kann auch Schlussfolgerungen zur Zukunft machen, aus der Art der Anordnung der Teilchen auf dem Zewa-Tuch.
Die Hopi-Indianer machen das auch, die kennen das gar nicht anders.
Trotz allergrösster Gefahr halte ich mich einfach ans Handbuch, als 6.-November-Erstbenutzer schulde ich diese Selbstaufopferung dem Forum.

[Bohne]

Aber dann heul nachher bitte nicht hier rum, wenn es schon nach 90.000km erste Probleme mit dem Motor gibt.

[Himbeer-Toni]

Das wäre so in 20 Jahren.
Aber natürlich werde ich herumheulen.

[Münchner]

In 20 Jahren heule ich vielleicht wegen einer heruntergefallenen Schnabeltasse oder einer zu groben Pflegerin.........

[Torsten]

Kommt drauf an. Wenn mir die Pflegerin gefällt, kann die gerne bissl grob sein.

Da fällt mir der Witz mit der Metzgereifachverkäuferin ein. Kennst den?

[Peppone]

In 20 Jahren könnte bin ich fast 75 sein. Wenn ich dann den goldenen Hazet 13er noch erkenne, fühle und zitterfrei nutzen könnte, würde ich mich freuen, wahrscheinlich stehen unsere Klamotten dann im Museum oder hinter der Strafschranke, als Beispiel einer Ära der Verschwendung.

Alles im Leben hat seinen Preis, jedes Fahrzeug oder Gegenstand des Haben wollens, ist in irgendeiner Form mit einem Preisschild verbunden, wie alles im Leben relativ teuer, preiswert, je nach vorhandenem Budget. Für eine SC muss eine alte Oma lange stricken, für einen Zahlenjongleur an der Börse nur Peanuts. Dies ist nur ein Beispiel, nicht das humorlose Zeitgenossen alles wieder auf die Goldwaage legen, eine alte Oma muss nicht zwangsläufig arm sein, auch wenn die Steuergesetze dies erschweren... Zumindest meine waren, es nicht.

Am Wochenende darf ich mir eine SC zum ersten Mal in natura in freier Wildbahn, also außerhalb eines Auststellungsraumes anschauen. Darauf freue ich mich wie Bolle.

Immer schön gelassen, lebt sich besser, mein Vorsatz für dieses Jahr.
Beste Grüße

Frank

[DonS]

Die Bootsmesse in Tulln war heute angesagt. Geschäftstermin.
Also die SuCu angeworfen und nach Tulln in rasender Fahrt. Der Weg führt über den Riederberg, eine schöne Strecke aber auch nicht ungefährlich. Zahlreiche Holzkreuze am Wegesrand zeugen von traurigen Schicksalen. An fast allen Kreuzen liegen Blumen und bei manchen brennt auch eine Kerze.
Kurvenreich bergauf und bergab, beliebt bei Radlern und Motorradfahrern.
Messebesuch erledigt, heimgefahren und bei 324km den zweiten Ölwechsel gemacht.
Das angefügte Bild erklärt sich wie folgt:
An der Magnetschraube haftete etwas magnetischer, pulverförmiger Abrieb. Dieser Abrieb war verbunden mit fasrigem Material das unten links zu sehen ist. Rechts unten, einige letzte Aluspäne die sich, obwohl nicht magnetisch, auch im fasrigen Zeug an der Magnetschraube verfangen hatten. Im abgelassenen Öl selbst war nichts mehr.

Folgere, magnetischer Staub und Fasern stammen vermutlich von der Kupplung. Einige Aluspäne verfangen sich noch daran. Alles andere wird auf gefahrenen 300km zwischen den Zahnrädern mikroskopisch fein zerrieben, verbleibt im Ölkreislauf und sorgt für die schwarzfärbung des Öl. Die frühen Ölwechsel und die Magnetschraube machen absolut Sinn.
Wer 1000km ohne Ölwechsel und ohne Magnet fährt, hat kein Problem mehr mit noch vorhandenen Spänen.