Bin neu hier, suche gute wave!

[kurvenparker]

Laß die Himalayan mal schön im Himalaya...mit der wird z.Z. wegen der bestehenden Mängel niemand wirklich glücklich!

...und als Laternenparker kaufst du dir besser eine Honda, denn die waren schon 1980 da wo Enfield niemals
hinkommen wird

Das schreibt dir ein mehrfacher Enfield Besitzer...zuerst 4 Gang, dann EFI...Jetzt 5 Gang Vergaser, das beste Modell

[chief-salamander]

OK, welche Enfield soll ich nehmen ? Bullet Vergaser gebraucht? Schlechte Erfahrung?
Oder lieber Honda Rebel bzw Yamaha Virago?
Desorientiert....

[Brett-Pitt]

Jung, mach dich nicht unglücklich!

Ich habe alle meine Möpps behalten.
Nur eine nicht: Die Enfield Bullshit.
Die musste nach 2 Jahren gehen.

Kernschrott bleibt Kernschrott.
Wenn schon "indisch", dann Duke-200 ?
Quasi die Cub mit Lizenz für Autobahn !

Weitersuchen!

Bull-Pitt

[chief-salamander]

Warum musste die Bullet gehen? Zu oft kaputt? Zu hohe Kosten? Zu langsam wär nicht schlimm..

Darfst mir gern Tipps geben für ein billig zu unterhaltendes Bike mit gutem Servicenetz. Ohne Selber schrauben.
Und mindestens 115km/h ohne Rappeln. Kubik max 500 und PS egal.
Thanx

[Bohne]

Warum musste die Bullet gehen? Zu oft kaputt? Zu hohe Kosten? Zu langsam wär nicht schlimm..

Darfst mir gern Tipps geben für ein billig zu unterhaltendes Bike mit gutem Servicenetz. Ohne Selber schrauben.
Und mindestens 115km/h ohne Rappeln. Kubik max 500 und PS egal.
Thanx

Naja, was darf das Bike kosten? Und welcher Typ von Bike soll es sein?
CB500 geht wohl immer, 300er Versys als "Enduro".
2016er Suzuki 250 Inazuma gibt es neu noch günstig!


Übrigens, meine Miet-Bullet hatte auf 2.500km südlich von Goa nur ein defektes Radlager und einen abgefallenen Auspuff.

[kurvenparker]

Warum musste die Bullet gehen? Zu oft kaputt? Zu hohe Kosten? Zu langsam wär nicht schlimm..

Darfst mir gern Tipps geben für ein billig zu unterhaltendes Bike mit gutem Servicenetz. Ohne Selber schrauben.
Und mindestens 115km/h ohne Rappeln. Kubik max 500 und PS egal.
Thanx

Honda CB 500!
Findest du jede Menge günstige Gebrauchte mit geringer Laufleistung aus Puppihand.
Haltbar und günstig zu unterhalten.

Oder eine alte CB450 (als S etwas schicker anzusehen)
Made by Honda do Brasilien, daher unkaputtbar.

Enfield fällt aus, denn die rappelt bei jeder Geschwindigkeit und die muss man lieb haben

[chief-salamander]

OK, also ich habe ab Januar ne Keeway Zahara mit frischer Inspektion und neuem TÜV für 600 Euro und 4000 km Laufleistung abzugeben! Darauf habe ich wieder fahren gelernt. Technisch top, viele Ölwechsel, allerdings optische Mängel an der Verkleidung.
Kaufe mir ne Inazuma. (Vermutlich...)

[Bulli]

Jung, mach dich nicht unglücklich!... Ich habe alle meine Möpps behalten.....Nur eine nicht: Die Enfield Bullshit....Die musste nach 2 Jahren gehen.

Kernschrott bleibt Kernschrott.

Wenn schon "indisch", dann Duke-200 ?.....Quasi die Cub mit Lizenz für Autobahn ! ....Weitersuchen!.......Bull-Pitt ....

Na dazu mal meine Antwort:

Allgemein: Niemals von sich selbst oder seiner eigenen Planlosigkeit auf alle Anderen schließen...!
Fachlich: PreUnits >> 1x ordentlich durchgeschraubt: 35.000 relativ stressfreie Kilometer (mindestens, mit entsprechender Kurbelwelle 70.000) EFIs >> Null Problems...
Vergleichend: Eine Bullet mit einer Jehova/China/Tai-Grabbel-Plasik-Cub zu vergleichen....., ist wie Erbsen mit Melonen zu vergleichen..!
Fazit: Wer keine Ahnung hat, einfach mal die Fr.... halten...!! ...ist nicht beleidigend gemeint. Ist halt üblicher Konsens bei Bullet-Fahrern......