Mash

[Mechanic]

Teeren und Federn werden ich sicherlich niemanden.
Ich hab über die Jahre gelernt, hinzunehmen was ich täglich so zu sehen bekommen.
Aber manchmal muss man sich eben Luft machen

Gruß Stefan

[Done #30]

Ich hab über die Jahre gelernt, hinzunehmen was ich täglich so zu sehen bekommen.
Aber manchmal muss man sich eben Luft machen

Ich glaub ich muss mal vorbeikommen. Dann wird die Luft dünn
Mash RT? *b r a i n s t o r m *

[Innova-raser]

Teeren und Federn werden ich sicherlich niemanden.

War ja auch nur ein Spass.

@Done, ich mag dich wirklich sehr und verfolge aufmerksam und mit grossem Interesse deine Projekte. ABER bitte verwirf diesen Ansatz von Plan gleich wieder!

[Mechanic]

Preisupdate für die Scrambler:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Gruß Stefan

[Gergla]

Hallo .
Auch ich finde die MASH super. Das Aussehen ist einfach hammermässig. Seit kurzen habe ich eine Kreidler CR 125. Sie entspricht der Mash 125 Racer.
Dank Stefan ist auch die Ersatzteilversorgung gesichert. Hauptständer und Gepäckträger der Mash passen 1zu1 an die Kreidler.

Gegen der Skyteam Dax 125 ist die Kreidler 125 ein ausgewachsenes Motorrad.

Gruß Georg.

[IGN]

Wen IGN nur Kreidler hört wird er schon Geil

[Sachsenring]

Mal so als Anregung:

Für das Geld bekommt man eine überirdisch gute SR500. Selbst schicke Umbauten mir teuren alu Tanks kosten weniger.

A: ErsatzteilVersorgung ist blendend.
B: der Wertverlust ist bei vernünftigem Einkauf
Nicht vorhanden
C: es ist eine yamaha und keine "Mäsch"

Denke nur ich so?

Mfg
MM

[OldMan]

Also zumindest mir wäre eine neue Mash doch deutlich lieber, als eine alte SR

Ich hatte einer der ersten XT 500, die in Deutschland zugelassen waren, direkt vom Importeur in der USA Version weggekauft

War damals geil, möchte ich heute nicht mehr fahren, aber das ist individuell.
So toll war die Technik wirklich nicht, wird heute viel verklärt

[Done #30]

Die ersten Baujahre darf man auch nicht als Referenz nehmen. Das sind Bananenmodelle, die erst beim Kunden reifen. Die Chinesen haben offenbar die gröbsten Reifungsprozesse hinter sich und bieten inzwischen ordentliche Ware. Eine späte SR mit den ganzen Verbesserungen, also bspw die zusätzlichen Ölleitungen, verbesserte Zündanlage etc, würde ich auch nicht verschmähen. Aber aktuell ist der Stall voll, also stell sich bei mir die Frage nicht. bzw gibt die Angetraute schon vorab die entsprechende Antwort wenn die Mash TT400 irgendwo auf dem Bildschirm zu sehen ist.
ok, es gibt entsprechende SR-Umbauten auf Cafe Racer. Da wäre ein direkter Vergleich durchaus mal interessant

[Innova-raser]

Wen IGN nur Kreidler hört wird er schon Geil

Aehm...ich will dir jetzt deine Erregung nicht wegnehmen. Aber bei Kreidler ist es das gleiche wie mit Benelli.
Sorry mate!

@Sachsenring
Stimmt. Aber dann müsste man ja viele neue Motorräder in Frage stellen. Ich bin, und wars so gut wie immer, überzeugt davon dass China sehr gute und Konkurrenzfähige Produkte herstellt. Wenn auch diese Tatsache offensichtlich noch nicht in allen Köpfen angelangt ist.

Ich erinnere mich noch sehr gut an die Zeit als wir über Toyota und *Made in Japan" oder bei Waren "Made in Hong Kong" nur abschätzig gelächelt haben. Das gleiche passiert heute mit "Made in China".

Egal, es ist ja für jeden etwas dabei. Ob neu oder gebraucht oder sogar abgeranzt, der Markt bietet alles.

Aber Oldman hat schon recht wenn er sagt: Vieles wird verklärt. Man erinnert sich nur noch an das gut und schöne. Oder man weiss es nur aus Erzählungen anderer. Ein VW Käfer zum Beispiel ist ein Prototyp einer Legenbildung. Die auch noch sehr aktiv von VW unterstützt wurde.

Gelaufen ist er nur in der Werbung und in den Köpfen derer die nie einen längere Zeit gefahren haben. Der war ziemlich Wartungs- und Pflegeintensiv. Sonst ist man dann schnell mal stehengeblieben. Zum Glück war der Motor in fast null komma nichts getauscht.

Legends never die.

[Gergla]

Die Kreidler CR 125 hat mit der alten Kreidler nichts zu tun. Nur der Name auf den Tank ist gleich. Die Mash, Kreidler, Sinnis oder wie sie alle heisen werden auf den gleichen Band in China zusammengenagelt und vom jeweiligen Importeur als Eigenprotukt unters Volk gebracht. In durchaus guter Qualität.
Ich finde sie einfach nur geil, und für 2500 EU bekomme ich keine andere 125ccm Maschine.

Gruß Georg.

[IGN]

IGN hat eines der allerletzten E-Bikes Made in Germany
bevor endgültig zugesperrt wurde...
Mir ist schon klar das das Moped nicht aus Kornwestheim kommt...

Man erwartet ja auch nicht von jeder BMW das Sie aus Berlin ist
oder einer KTM das Sie in Österreich produziert wurde.
Honda hat Fabriken überall auf der Welt.

Elon Musk (Tesla) momentan nur eine richtig Dicke...
Der Börsenwert ist aber mittlerweile über dem von Ford und General Motors...
IGN schätzt er kauft einen der beiden...

[Sachsenring]

@Oldman: klar, hast du recht, habe selbst ein 1U6 Modell. Rate mal, welcher Motor aktuell auf der Werkbank steht.....

ich butter^ mein Geld aber lieber in etwas Wertstabiles.

Kenne die 125er Kreidlermodelle aus der Werkstatt und bin davon nicht angetan.

Man setzt sich rauf, nimmt dem Lenker in die Hand und spürt den Ranz.

2500€ finde ich extrem viel Geld für so eine 125er. Das ist TEURER als die aktuellen Hondamodelle.

Warum kauft sich denn keiner die Mash, wenn sie so gut ist?

MfG
MM

[Cub]

Die Nagelprobe für chinesische Motorradwerke sind großvolumige (min. 500ccm) wassergekühlte Motoren mitzuverlässigen elektronischen Helferlein.
Fantic Caballero, die für Hebst angekündig wurde, hat so ein Aggregat und soll auch gleich 6000 kosten. Man kann da gar nich anders als an Produkte aus japanischer Fertigung zu denken die es so in dieser Preisregion zu finden gibt. Die MT07 schlug mit 5500Euro bei uns auf, perfekt war sie damals längst nicht. Darum kostet sie auch heute wesentlich mehr.

[Sachsenring]

tja, Hyosung ist nun vom markt. Die Mopeds bekommt man hinterhergeschmissen.

ebenso ist es bei den Kisten von Skyteam.

Eigenerfahrung: Meine Ace 125 wollte (fast) KEINE SAU haben. Die hat sich so unfallbar schlecht verkauft. Es dauerte Monate, bins sich jemand erbarmte.
Ein Kollege hat mich damals beim Kauf schon ausgelacht. "witziges moped, aber das wirst du nie wieder los." er hatte recht!

Beim Oldtimertreffen war auf die Ace ein Andrang, als hätte man den heiligen Gral ausgegraben. Das meißtbestaunte Moped, und dabei war es nur ein Klappstuhl.

Naja, irgendwas is ja immer

MM